韓國(guó)汽車研究所《上半年世界汽車市場(chǎng)動(dòng)向》統(tǒng)計(jì)顯示，新興市場(chǎng)的崛起以及美國(guó)市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)使得今年上半年的全球汽車銷量增加了5.8%至3671萬輛，汽車巨頭的排名表也隨之出爐，原先豐田、通用交替排名第一的格局徹底被打破。
歐、美、韓車企獲利
上半年世界汽車制造商中，通用汽車位居全球銷量榜榜首，緊隨其后的是大眾汽車、豐田汽車、雷諾-日產(chǎn)。通用汽車上半年全球汽車銷量同比增加了11.7%至464萬輛，這主要?dú)w功于美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)需求的增加，比起老對(duì)手豐田已經(jīng)領(lǐng)先近130萬輛，獲得全年冠軍指日可待。
韓國(guó)汽車研究所甚至還一度以為豐田上半年只有301萬輛，稱現(xiàn)代-起亞超過了豐田，但根據(jù)豐田自己的數(shù)據(jù)，公司上半年銷量337萬輛，仍然暫時(shí)領(lǐng)先現(xiàn)代-起亞。
豐田、本田損失最為嚴(yán)重
豐田作為日本最大的車企，也是受地震影響最大的公司，無論國(guó)內(nèi)銷量還是出口量下降幅度都在三成以上，前五月銷量比去年同期直接減少了60萬輛，無論出口量還是本土銷量下降幅度都在30萬輛左右；本田也是難兄難弟，在危機(jī)影響最為嚴(yán)重的第二季度，全球銷量?jī)H為54.7萬輛，為正常水平的一半，在全球汽車公司的排名也急劇下降。
日系車也醞釀著反擊。由于汽車零部件供應(yīng)狀況好轉(zhuǎn)，本田預(yù)計(jì)上周2011財(cái)年汽車的總銷量將達(dá)343.5萬輛，比上次預(yù)測(cè)上調(diào)了13.5萬輛。
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