記者昨從大宗商品數(shù)據(jù)商生意社了解到，隨著國際原油價格連續(xù)多日暴挫，近日各地柴油價格出現(xiàn)不同程度松動。為規(guī)避未來批發(fā)價大跌的風險，地方煉廠（地煉）已打算集體檢修，靜觀其變。而同時，中石化卻在全力以赴增產(chǎn)。
近日，河南、河北、福建、湖北、安徽等地柴油批發(fā)價均有所下滑，市場成交有限。
生意社成品油分析師李宏告訴記者，作為國內(nèi)地煉最集中的地區(qū)，山東的成品油批發(fā)價跌勢較明顯，從本周二開始，當?shù)夭裼蛢r格就開始大幅下滑。
數(shù)據(jù)顯示，山東地區(qū)的利津石化、正和石化、金誠石化、神馳煉廠、華聯(lián)石化等多個煉廠批發(fā)價下調(diào)幅度在20-100元/噸不等。目前，0號柴油主流報價7800-8150元/噸。汽油價格也有下跌，93號汽油出廠均價8571元/噸，兩天來已累積下跌50元/噸以上。
“據(jù)我們了解，地方煉廠明知降價會助長市場的看跌熱潮，但隨著其他煉廠陸續(xù)下調(diào)報價，它們也不得不跟隨下調(diào)。煉廠人士稱，當下煉廠即便讓利于買方也難以取得良好的效果，如果行情持續(xù)疲軟，有可能集體進入停工檢修，以規(guī)避風險?！崩詈暾f。
值得注意的是，在地煉欲加入檢修隊伍的同時，國有石油企業(yè)卻在開足馬力增產(chǎn)。記者從中石化集團獲悉，該集團旗下煉油事業(yè)部本周剛剛組織召開了增產(chǎn)增供汽油座談會，要求全力以赴增產(chǎn)增供汽油。根據(jù)此次會議的要求，中石化旗下化工事業(yè)部要組織化工企業(yè)顧全大局，增加汽油資源。
業(yè)內(nèi)人士指出，當批發(fā)價下跌時，地方煉廠為避虧損常常以檢修為名停產(chǎn)，這成為“油荒”爆發(fā)的原因之一。而國有油企為保供必須增產(chǎn)，這常常造成煉油業(yè)務虧損。
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