京滬高鐵新增21列動(dòng)車組 全線列車均為南車制造

時(shí)間：2011-08-15

來源：網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語：8月16日，京滬高鐵調(diào)整運(yùn)行圖，為填補(bǔ)中國北車召回CRH380BL動(dòng)車所留下的運(yùn)力空缺，中國南車又調(diào)集了21列CRH380A（L）型動(dòng)車組馳援京滬高鐵。

　　8月16日，京滬高鐵調(diào)整運(yùn)行圖，為填補(bǔ)中國北車召回CRH380BL動(dòng)車所留下的運(yùn)力空缺，中國南車又調(diào)集了21列CRH380A（L）型動(dòng)車組馳援京滬高鐵。

　　至此，京滬高鐵上運(yùn)行的67列動(dòng)車組均為中國南車研制的CRH380A（L），其中長編組CRH380AL型29列，短編組CRH380A型38列。

　　中國南車表示，“按照相關(guān)要求，我們將在濟(jì)南增加一個(gè)售后服務(wù)點(diǎn)?！薄熬哞F開通以來，我們已設(shè)立了2個(gè)區(qū)域售后服務(wù)中心、5個(gè)售后服務(wù)站和3個(gè)售后服務(wù)點(diǎn)及供應(yīng)商組成的聯(lián)合工作團(tuán)隊(duì)，共計(jì)601人，為京滬高鐵運(yùn)營的動(dòng)車組提供技術(shù)支持和售后服務(wù)?！?/p>

　　此前，中國北車集團(tuán)控股的子公司長春軌道客車股份有限公司為京滬高鐵制造的CRH380BL型動(dòng)車組部分產(chǎn)品質(zhì)量不合格，被鐵道部運(yùn)輸局暫時(shí)叫停出廠。隨后，中國北車集團(tuán)又宣布召回其在京滬高鐵運(yùn)營的54列CRH380BL型動(dòng)車組，并對(duì)故障原因系統(tǒng)分析，全面整改。上述召回將從16日起實(shí)施。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本網(wǎng)注明[來源：中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”，違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士，版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者，禁止擅自篡改，違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0