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7月已經(jīng)過去了，中高級轎車銷量排行榜新鮮出爐，凱美瑞、雅閣、全新帕薩特、君越等大家熟知的車型均榜上有名。在低谷徘徊已久的日系車在7月份集體發(fā)力，在中高級轎車銷量排行榜前10名中占了一半的席位，別克君越、上海大眾帕薩特、一汽大眾邁騰表現(xiàn)也都非常出色。

7月，凱美瑞以15908輛的成績再度榮膺單月銷量冠軍，累計銷量也朝著80萬輛快速邁進(jìn)。第二名帕薩特銷量達(dá)15269輛，以600余輛的差距落后于凱美瑞，在中高級轎車銷量排行榜上位列第二，比排名第三的雅閣銷量多出了3200余輛。韓系的索納塔和K5分別列居第十一位和十三位，銷量為5009輛和3108輛。排在第四位的是天籟，銷量為11818輛。君越和一汽大眾邁騰分別排名第五位和第六位，銷量分別為8606輛和7799輛。

大品牌集體推新

7月10日，東風(fēng)標(biāo)致戰(zhàn)略旗艦車型508上市。7月28日，全新一代邁騰上市。一月之內(nèi)兩款重量級新B級車推向市場，在歷年的車市中也非常罕見。

如果再把時間跨度拉長一點(diǎn)，以今年初新君威換芯上市算起，新致勝、新帕薩特、起亞K5、新索納塔相繼登臺，待月底新邁騰上市后，至此，在內(nèi)地除日系品牌外，所有主力品牌都有了自己的最新中高級車型。在過去7個月間平均每個月一款重量級新中高級車上市，這個密度即使不是“絕后”，也一定可以算是“空前”。

競爭加劇

自7月份開始，中高級車的降價額度在各細(xì)分市場中位居第一。國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心汽車行業(yè)首席分析師程曉東(微博)表示，“8月份以來，中高級車價格戰(zhàn)的幅度十分可觀，由于銷售壓力過大，對于中高級車廠商來說，誰率先降價，誰降得最多，誰就能最快地占領(lǐng)市場?！?/p>

上半年，中高級車所占的市場份額并沒有明顯的上升。來自全國乘用車信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，今年前7月的累計銷量來看，中高級車占乘用車的市場份額為10.1%，較去年前7月的11.1%下降了1個百分點(diǎn)?？磥?，整體市場趨冷的同時，中高級車市場也難逃厄運(yùn)。