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　　昨日，鐵路部門公布了8月28日全國鐵路實行的第二階段列車運(yùn)行圖運(yùn)行方案。此次調(diào)整圖主要變化是，京滬高鐵分別新增、取消1.5對動車組列車，調(diào)整了經(jīng)京滬高鐵運(yùn)行的19對動車組列車車次。既有京滬線新增開4對臥鋪動車組列車，3列列車改變運(yùn)行經(jīng)由，調(diào)整了既有線部分旅客列車停站和運(yùn)行時刻。

　　京滬高鐵仍為66對

　　據(jù)介紹，京滬高鐵新增G181次、G134次、G201次，自8月28日起開行。同時，自2011年8月28日起，取消開行D231次、G106次、G139次。

　　調(diào)整后，京滬高鐵列車總數(shù)仍然為66對，其中，300公里時速列車北京南至上海虹橋的有23對。

　　新增動臥均夕發(fā)朝至

　　新圖調(diào)整后，既有京滬線新增4對動車組臥鋪車，全部為夕發(fā)朝至。其中，兩對為北京站—上海站，1對為北京南站—上海站，1對為北京南站—南京站。

　　鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，北京南站—上海站(D313/4次)、北京南站—南京站(D349/50次)除了軟臥外，還有部分二等座。D313次列車二等座票價為311元，軟臥最低價617元，最高價高級軟臥1392元。D349次二等座票價260元，軟臥最低價494元。北京到上海的動臥車全程最短為11時41分。其他兩對車尚未公布票價。

　　據(jù)悉，京滬線5對動臥車在京滬高鐵開通后停運(yùn)，當(dāng)時動車組臥鋪車軟臥票價為655元，運(yùn)營時間為10小時12分鐘。

　　京滬特快變慢不降價

　　此外，調(diào)圖后，北京—上海的特快列車T109/110次列車運(yùn)行時間由13小時48分鐘變?yōu)?4小時57分鐘，慢了1小時9分鐘，中途停經(jīng)車站數(shù)量不變。

　　鐵路人士稱，由于既有京滬線增開動車組臥鋪車，“T”字頭列車需要中途停車，為“D”字頭列車讓路，這在鐵路中的術(shù)語為“待避”。

　　北京交通大學(xué)教授歐國立表示，同一趟車，因為調(diào)圖，運(yùn)營時間延長，價格應(yīng)該相應(yīng)下降。

　　調(diào)整列車運(yùn)行圖公告

　　增開直通列車5.5對

　　1、北京南-濟(jì)南西高速動車組列車0.5對，車次為G181次，自2011年8月28日起開行。

　　2、上海虹橋-北京南高速動車組列車0.5對，車次為G134次，自8月28日起開行。

　　3、北京南-南京南高速動車組列車0.5對，車次為G201次，自8月28日起開行。

　　4、北京-上海臥鋪動車組列車1對，車次為D311/2次。D311次由北京自9月1日起、D312次由上海自9月2日起開行。

　　5、北京南-上海臥鋪動車組列車1對，車次為D313/4次。D314次由上海自9月1日起、D313次由北京南自9月2日起開行。