蓬萊溢油事故，自6月初發(fā)生，到現在已兩個多月。公眾沒有得到過任何正式的消息，只有零星的小道消息在網上微弱地出現。
7月1日，中海油稱，漏油只涉及200平方米，已有效控制，處理基本完成。7月5日，海洋局確認漏油已有效控制，造成污染840平方公里，康菲公司負全部責任，事故信息未及時披露是因為“不能一蹴而就”，并“請大家放心”。7月6日，康菲表示清潔已近尾聲，中海油表示將分擔責任。
隨后，迫于輿論壓力，尤其是韓國公開抱怨中國無視漏油問題并推卸責任之后，中國海洋局才開始有所動作。
8月19日，綜合中國海監(jiān)15、18船和海監(jiān)B-3807飛機巡航監(jiān)視信息，在渤海蓬萊19-3油田海域發(fā)現3處油膜覆蓋區(qū)域，油膜長度從5公里到10公里不等，寬度約50米到100米，分布的海域范圍達1.35平方公里，總體呈現銀灰色和彩虹色、局部呈蘭/棕色。
渤海灣漏油事件，導致水產養(yǎng)殖戶損失巨大。昌黎沿海出現的油污帶，其油指紋與蓬萊19-3油田B、C平臺溢油樣品一致。河北樂亭縣的漁民也受損嚴重，樂亭縣扇貝養(yǎng)殖面積共35萬畝，涉及160多戶養(yǎng)殖戶，共計700萬籠扇貝。據當地水產養(yǎng)殖協會統計，目前，樂亭縣的扇貝死亡率已經達到了50%至60%，初步估計損失在3億元左右。
不僅如此，此次漏油事件嚴重破壞了生態(tài)環(huán)境，導致渤海生物死亡，水質污染，其嚴重程度不言而喻。而康菲中國目前才大力才去措施，豈不是亡羊補牢，為時已晚？
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