這場幾度推遲的媒體會(huì)今天終于召開了，將面對(duì)籠罩當(dāng)頭的各種疑問，康菲能給出令人信服的答案嗎？
今年6月初，康菲與中海油合作的蓬萊19-3油田發(fā)生兩起溢油事故。事件曝光后，7月6日，康菲與中海油第一次面見媒體，當(dāng)時(shí)擔(dān)任作業(yè)方的康菲信誓旦旦地稱海底滲漏點(diǎn)已被全部堵住。但是形勢(shì)似乎愈加嚴(yán)重。前天，康菲承認(rèn)在油田C平臺(tái)北側(cè)15米范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)10處海底油污滲漏點(diǎn)（20日，康菲曾承認(rèn)發(fā)現(xiàn)9處滲漏點(diǎn)）。而中國海監(jiān)船只和飛機(jī)19日巡航監(jiān)視發(fā)現(xiàn)，油田海域有3處油膜覆蓋區(qū)。
此前，海洋局已經(jīng)接連發(fā)出通牒，責(zé)令康菲在本月底前徹底封堵溢油源，并要求康菲就處置不力向公眾道歉，而康菲8月19日的道歉則被指缺乏誠意。
最近北京律師賈方義向青島海事法院、天津海事法院以及海南省高級(jí)人民法院提起訴訟，要求中海油和康菲石油設(shè)立100億元的賠償基金，進(jìn)行生態(tài)賠償和生態(tài)恢復(fù)。不過，截至昨天仍未有法院立案。其助手郭乘希稱，青島海事法院的回復(fù)為是否立案需要“層層請(qǐng)示”，正在研究中；海南高法的口頭回復(fù)是不在管轄范圍；另外天津海事法院還沒有做出回復(fù)。
不過，在另外一位資深公益律師看來，個(gè)人提起公益訴訟尚沒有明確的法律支持。他指出，根據(jù)我國海洋法，相應(yīng)的政府部門擔(dān)當(dāng)原告提起訴訟更加順理成章。
事實(shí)上，近日國家海洋局北海分局已在公開選聘渤海溢油索賠案件法律服務(wù)機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)法律訴訟前的證據(jù)收集、取證等準(zhǔn)備工作。不過，這位不愿具名的律師建議，海洋局為什么不能馬上起訴呢？這場官司未必一定要等到各方的評(píng)估報(bào)告完成之后再啟動(dòng)。通過法院的力量采取保全措施，對(duì)于康菲在一定程度上是有力的督促。同時(shí)康菲應(yīng)當(dāng)提前支付一部分訴訟成本。
據(jù)悉，為徹底查明污染事故發(fā)生原因及污染損害等情況，日前國家海洋局牽頭成立了蓬萊19-3油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號(hào)