近期，有關(guān)新能源汽車的消息又多了起來，不過，這次的主題卻是“減速”，先是7月初，十二五的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)目標(biāo)規(guī)劃，從原來的50萬輛調(diào)減到了25萬輛；再是國家將于7月出臺(tái)的新能源規(guī)劃再度延期。

　　再看全國新能源汽車五大試點(diǎn)城市之一的杭州，來自杭州市經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前杭州共有上牌新能源汽車858輛，其中私人以購買、租賃等形式使用的新能源車165輛。

　　一邊是新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的頻頻爽約，一邊是私人消費(fèi)補(bǔ)貼試點(diǎn)的不盡理想，新能源汽車發(fā)展遭遇“成長的煩惱”。

　　市場：購者寥寥

　　國內(nèi)首個(gè)新能源汽車展示中心杭州新能源汽車展銷中心位居杭州市黃姑山路2號，這里匯集了眾泰、萬向、一汽海馬、比亞迪(002594,股吧)、康迪等數(shù)家新能源汽車銷售服務(wù)公司。但據(jù)了解，開業(yè)5個(gè)月來，該展廳售出的新能源汽車只有幾十輛，與預(yù)期有著不小的距離。上周，記者前往該展銷中心，發(fā)現(xiàn)這個(gè)可以銷售、租賃、展示、試乘試駕等的展示中心里，除了零星的工作人員外，很少有看車者上門。賣得最好的是眾泰，其新能源汽車營銷中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，5個(gè)月來，他們共賣出30多輛眾泰新能源電動(dòng)車。

　　其實(shí)，電動(dòng)車遇冷不止是杭州，今年4月6日，上海市第一批純電動(dòng)汽車私家車主共計(jì)8人在嘉定車管所順利為自己的純電動(dòng)汽車掛上滬牌，之后上海的銷售數(shù)量也是屈指可數(shù)。最早進(jìn)行新能源汽車試驗(yàn)的深圳，據(jù)說目前私人購買的數(shù)量也就近百輛左右。而來自工信部最新公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2011年7月20日，全國25個(gè)新能源試點(diǎn)城市節(jié)能與新能源汽車總保有量1萬余輛，其中私人購買新能源汽車還只有1000余輛。

　　杭州：信心十足

　　不過，杭州對發(fā)展新能源并不灰心。據(jù)杭州市經(jīng)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，杭州新能源發(fā)展的相關(guān)試點(diǎn)工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，杭州市構(gòu)建以“電池租賃、整車租賃和整車銷售相結(jié)合”的推廣模式依然不變，相關(guān)的企業(yè)如萬向、眾泰和東風(fēng)裕隆的電動(dòng)車生產(chǎn)也在有序地進(jìn)行中。到2012年底，杭州市將實(shí)現(xiàn)私人購買新能源汽車20000輛的目標(biāo)。

　　杭州市電力部門也正在大力興建電動(dòng)汽車充換電站，并推出了一種充換電池的卡，買5000元可以跑1萬公里。今年年內(nèi)，杭州市將建成80多個(gè)充電點(diǎn)。2012年以后，杭州市區(qū)每5公里以內(nèi)就能找到一個(gè)充換電站。

　　北京廣東：發(fā)展提速

　　就在國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃傳出減速信號，市場銷量慘淡的同時(shí)，國內(nèi)新能源大市的北京和國內(nèi)汽車生產(chǎn)大省廣東，最近新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展都開始提速。

　　前天，北京市政府發(fā)布了私人新能源車的發(fā)展規(guī)劃，到2012年達(dá)3萬輛。同時(shí)建設(shè)100座專供私人使用的快速充電站、3.6萬個(gè)慢速充電樁，以及2座電池回收處理站。為鼓勵(lì)私人購買新能源汽車，北京將采取補(bǔ)貼政策，具體補(bǔ)貼細(xì)節(jié)隨后發(fā)布。

　　而上周，廣東省鼓勵(lì)各地積極申報(bào)可獲財(cái)政支持的新能源汽車項(xiàng)目，這是廣東省的第二次“動(dòng)員”。據(jù)了解，今年，廣東省將安排3億元專項(xiàng)資金，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。