四代機最近頻繁亮相，使得眾多軍事愛好者大呼“給力”，在此粗略分析四代機所涉及的幾大技術領域。

      對于一個致力于建設完備國防體系的國家來講，擁有四代戰(zhàn)機意義重大：一是國家軍用航空工業(yè)出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，二是這對空軍航空武器裝備來說，將成為一個里程碑式的事件。應該說，殲-20的一飛沖天，標志著中國已經(jīng)與美國、俄羅斯一起進入了四代戰(zhàn)機俱樂部，航空武器的發(fā)展水平躋身第一集團，并繼美國后，與俄羅斯一道成為第二梯隊。

      可以預見，在2015－2018年之間，殲-20的基本型能夠加入中國空軍；如果中國遇到重大軍事威脅，國家周邊安全形勢出現(xiàn)惡變，這一過程可能還會縮短。美國空軍周刊援引F-22的制造商洛克希德-馬丁公司的工程師日前對J20的評價是，基本達到了四代戰(zhàn)機的水準，但由于不清楚雷達和發(fā)動機數(shù)據(jù)，因此只能從氣動外形上和涂料外觀推測一些大概的數(shù)據(jù)，但該工程師對中國航空工業(yè)技術水平的發(fā)展速度感到吃驚。戰(zhàn)機對一國的基礎材料學，工藝設計，電子工業(yè)水平以及微電子，要求頗高。

　   對于航空工業(yè)基礎相對薄弱的國家而言，四代戰(zhàn)機的研制難于上青天。即使是美國、俄羅斯這樣基礎良好、技術雄厚的國家，四代戰(zhàn)機的研制周期也會長達20－30年左右。中國在對四代戰(zhàn)機20多年的探索過程中，克服了許多困難：

　　1、隱身外形設計外形設計是實現(xiàn)隱身的重要前提，雖然有F-22等作為參照，但真正設計出自己的四代機，沒有大量的風洞與電磁試驗，就不會有符合四代需要的隱身外形；

　　2、吸波材料的研制與三代機相比，四代機對機身的材料要求十分苛刻，既要對雷達波具有良好的吸收作用，為與外形設計相配合達到優(yōu)異的隱身效果，還要保證持續(xù)的音速巡航中所需要的強度，超級難度可想而知；

　　3、發(fā)動機技術四代戰(zhàn)機的發(fā)動機推力比三代機要提高30%左右，具備持久的超音速巡航能力，通常還要具有推力轉向裝置和良好的維護性能，具有較低的紅外與雷達特征，為超音速巡航和超機動飛行提供強大動力；

　　4、綜合信息系統(tǒng)要能夠實現(xiàn)電磁隱身和高效的信息交換，如無源相控陣機載雷達、綜合信息顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈等，這是四代戰(zhàn)機研制中，最不容易發(fā)現(xiàn)、但技術含量最高的部分。

      雖然四代機的技術多為軍用技術，如隱身技術等，但是四代機的研制往往需要大量的基礎性研究，如材料科學、微電子技術等。這對于國產(chǎn)大飛機的研制以及其他民用項目的研發(fā)也是不無裨益的，如同導彈的進步促進了運載火箭的發(fā)展，在為四代機喝彩的同時，切勿忽視了四代機對我國工業(yè)的進步做出的貢獻。