受?chē)?guó)際原油震蕩下跌走勢(shì)影響，我市的成品油批發(fā)價(jià)昨日進(jìn)一步下跌。從市場(chǎng)上了解到，我市的93號(hào)汽油批發(fā)價(jià)已從此前的9200元/噸，下降到9000元/噸，每噸下跌了200元。0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)仍為8395元/噸的國(guó)家指導(dǎo)價(jià)格。

工作人員在為一輛貨車(chē)加油

      國(guó)際油價(jià)屢次下跌國(guó)內(nèi)成品油難降價(jià)

　　8月底，國(guó)際油價(jià)曾出現(xiàn)了一輪上漲。息旺能源分析師廖凱舜認(rèn)為，這一輪上漲是因?yàn)閲?guó)外的投資者認(rèn)為，未來(lái)美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)增發(fā)鈔票，推高油價(jià)。但進(jìn)入9月后，國(guó)際油價(jià)再度進(jìn)入跌勢(shì)。雖然總體而言國(guó)際油價(jià)是在走跌，但油價(jià)連續(xù)一周的上漲，已影響到了中國(guó)成品油零售價(jià)調(diào)價(jià)窗口的打開(kāi)。

　　按照發(fā)改委的規(guī)定，三地變化率達(dá)到-4%，并距上次調(diào)價(jià)22個(gè)工作日，就將調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)。根據(jù)卓創(chuàng)資訊對(duì)三地變化率的測(cè)算，到目前為止，三地變化率已經(jīng)達(dá)-3.1%，距-4%的紅線(xiàn)僅咫尺之遙。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示，前日三地變化率下跌了0.2%，相對(duì)以前下跌速度放緩，都是因?yàn)閲?guó)際油價(jià)連續(xù)一周上漲。廖凱舜認(rèn)為，目前布倫特油價(jià)為112美元/桶左右，如果三地原油變化率要繼續(xù)下跌，則油價(jià)會(huì)達(dá)到108美元/桶左右。從上次調(diào)價(jià)（今年4月7日）至今，已過(guò)了105個(gè)工作日，三地原油變化率的停滯不前，意味著國(guó)內(nèi)將繼續(xù)維持成品油價(jià)格保持不變。

　　批發(fā)價(jià)下降

　　93號(hào)汽油每噸降200元

　　從8月中旬到目前，國(guó)際油價(jià)處于震蕩下跌的走勢(shì)。周五歐洲布倫特市場(chǎng)的原油價(jià)格以112.33美元/桶收盤(pán)，相比前一日下跌了1.96美元/桶。同時(shí)，美國(guó)輕油（WTI）周五原油價(jià)格為86.54美元/桶，比前一日每桶下跌了2.48美元。伴隨國(guó)際油價(jià)的跌勢(shì)，我市的成品油批發(fā)價(jià)也出現(xiàn)了下跌。

　　昨日從中航油了解到，目前該公司的93號(hào)汽油批發(fā)價(jià)，已從上月的9200元/噸，下調(diào)到9000元/噸，每噸降價(jià)200元。但0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)并未變化，仍為8395元/噸的國(guó)家指導(dǎo)價(jià)格。

　　從中石油、中石化方面的成品油批發(fā)部門(mén)了解到，目前這些公司的成品油批發(fā)價(jià)并未出現(xiàn)變化。

　　93號(hào)汽油批發(fā)價(jià)下調(diào)，零售價(jià)較上周而言卻無(wú)太大的變化。我市的民營(yíng)加油站仍在執(zhí)行0.1～0.2元/升的優(yōu)惠，各大型連鎖加油站的優(yōu)惠政策也仍在執(zhí)行中。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌認(rèn)為，雖然部分成品油批發(fā)商降低價(jià)格，但我市如中石油、中石化等主要供油商并未降價(jià)，并且民營(yíng)加油站也是隨行就市定價(jià)，在前期已給出優(yōu)惠的情況下，給出進(jìn)一步優(yōu)惠的可能性較小。

　　民營(yíng)加油站

　　擔(dān)心零售價(jià)下調(diào)不敢囤油

　　按照目前市物價(jià)局給出的93號(hào)汽油的指導(dǎo)價(jià)格，汽油零售價(jià)為10123元/噸?，F(xiàn)在的成品油批發(fā)價(jià)為9000元/噸，也就是說(shuō)，民營(yíng)加油站會(huì)有1123元/噸的利潤(rùn)。這樣的高利潤(rùn)是否會(huì)驅(qū)動(dòng)民營(yíng)加油站大量購(gòu)油？

　　“現(xiàn)在，加油站大量進(jìn)油是極不明智的?！备⒘瓿善酚蛥f(xié)會(huì)方面稱(chēng)，一般來(lái)說(shuō)，普通加油站每月的進(jìn)貨量在50～60噸左右，但目前加油站的購(gòu)油量一般為每月購(gòu)買(mǎi)30多噸。由于國(guó)際油價(jià)震蕩走跌，不少民營(yíng)加油站的老板認(rèn)為不久后國(guó)內(nèi)零售價(jià)會(huì)下跌，如果在零售價(jià)下跌時(shí)再出售按現(xiàn)價(jià)購(gòu)進(jìn)的油，利潤(rùn)肯定會(huì)受影響。

　　涪陵一加油站老板鄒東林表示，成品油向來(lái)買(mǎi)漲不買(mǎi)跌，他的加油站目前是每次購(gòu)買(mǎi)10～20噸，賣(mài)完再進(jìn)貨。鄒東林為記者算了一筆賬，如果未來(lái)發(fā)改委將每噸成品油的零售價(jià)下調(diào)200元，即零售價(jià)為9923元/噸，而民營(yíng)加油站賣(mài)的是按9000元/噸買(mǎi)進(jìn)的汽油，就會(huì)少賺200元/噸。與其這樣，還不如等零售價(jià)下調(diào)后再進(jìn)貨。