9月4日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波在某論壇上表示，國(guó)家相關(guān)部委已統(tǒng)一意見(jiàn)，將繼續(xù)執(zhí)行節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼，并提高指標(biāo)門(mén)坎；同時(shí)將強(qiáng)力推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)規(guī)劃出臺(tái)，促進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域的節(jié)能減排。

　　“先行的補(bǔ)貼政策計(jì)劃執(zhí)行到2011年9月30日，到2011年10月1日起實(shí)施新的節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策，將會(huì)把門(mén)坎提高?！?月5日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司向弟海處長(zhǎng)進(jìn)一步介紹，“10月1日起，政府將實(shí)施新的節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策，其核心是將補(bǔ)貼的門(mén)檻提高，要求車(chē)輛的百公里平均油耗從現(xiàn)行的6.9升下降到6.3升。”

　　去年6月，國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部聯(lián)合啟動(dòng)一項(xiàng)節(jié)能汽車(chē)推廣計(jì)劃，旨在推進(jìn)節(jié)能減排的戰(zhàn)略。為此，財(cái)政部投入了120億元專(zhuān)項(xiàng)資金。據(jù)向弟海介紹，截至今年5月底，該政策所涉及的1.6升及以下乘用車(chē)型由推廣前的101個(gè)增加到400多個(gè)，推廣的節(jié)能汽車(chē)總量達(dá)到了251萬(wàn)輛。按照每輛節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼3000元的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，從去年6月到今年5月底的一年時(shí)間里，相關(guān)政府部門(mén)已經(jīng)使用了75.3億元專(zhuān)項(xiàng)資金。

　　“據(jù)測(cè)算，這將直接拉動(dòng)消費(fèi)2100億元。”向弟海表示。

　　對(duì)這項(xiàng)即將“拔高”的節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策，全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向記者表示，執(zhí)行新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)后，國(guó)產(chǎn)車(chē)型中約有80%~90%的1.6升以下小排量車(chē)達(dá)不到新的節(jié)能汽車(chē)燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)。

　　“在上一階段的補(bǔ)貼過(guò)程中，政府還是很‘照顧’國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)。在油耗申報(bào)過(guò)程和測(cè)量方法上提供了很多照顧。但是在下一階段，估計(jì)政府部門(mén)的要求會(huì)更加嚴(yán)格?！贝迻|樹(shù)告訴記者，在調(diào)高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)并執(zhí)行更嚴(yán)格的抽檢方法后，很多汽車(chē)企業(yè)如果考慮不能做到很好的生產(chǎn)一致性，或?qū)⒅鲃?dòng)減少申報(bào)節(jié)能車(chē)的車(chē)型數(shù)量，“受補(bǔ)貼的車(chē)型將大范圍減少，而補(bǔ)貼資金也將會(huì)用得慢些?！?/p>

　　“通過(guò)一年來(lái)的節(jié)能汽車(chē)推廣，1.6升以下乘用車(chē)提前達(dá)到第三階段油耗目標(biāo)值的比例已經(jīng)超過(guò)50%，為順利實(shí)施第三階段油耗目標(biāo)值創(chuàng)造了很好的政策環(huán)境和條件。”向弟海表示，“推廣節(jié)能汽車(chē)不僅是擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)的有效手段，更是推進(jìn)節(jié)能汽車(chē)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措?！?/p>

　　來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年1~7月，1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售559.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.62%，占乘用車(chē)總量比重為68.60%，1.6升及以下乘用車(chē)對(duì)乘用車(chē)的銷(xiāo)售貢獻(xiàn)度為83.35%。其中，1.6升及以下的轎車(chē)前7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售402.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.97%，占轎車(chē)總量的比重為70.86%。