大連船柴交付最新智能型主機(jī)

時間：2011-09-07

來源：網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語：國內(nèi)首制DMD-Wartsila6RTflex58T-D智能型主機(jī)在大連船用柴油機(jī)有限公司總裝二區(qū)廠房交工。這臺6缸主機(jī)最大輸出功率為12240千瓦（18440馬力），采用經(jīng)濟(jì)型燃燒模式，平均有效壓力18.3bar

　　近日，國內(nèi)首制DMD-Wartsila6RTflex58T-D智能型主機(jī)在大連船用柴油機(jī)有限公司總裝二區(qū)廠房交工。這臺6缸主機(jī)最大輸出功率為12240千瓦（18440馬力），采用經(jīng)濟(jì)型燃燒模式，平均有效壓力18.3bar，最大爆發(fā)壓力160bar，總重322噸，入級CCS船級社。該機(jī)將安裝在山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司為河北遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司建造的9.3萬噸散貨船上。

　　RT-flex58T-D是原RT-flex58T-B主機(jī)基礎(chǔ)上的優(yōu)化機(jī)型。與傳統(tǒng)的RT-flex58T-B主機(jī)相比，新型的RT-flex58T-D機(jī)更省油，更環(huán)保，成本更低，效率更高。在排放方面，新型設(shè)計能夠滿足IMO國際海事組織的TierⅡ排放標(biāo)準(zhǔn)，并為實(shí)現(xiàn)更高水平的TierⅢ標(biāo)準(zhǔn)奠定了基礎(chǔ)。在燃油消耗方面，由于電噴機(jī)精確的噴油定時功能，主機(jī)在不同工況下可以采用不同的燃燒方式，因此主機(jī)油耗有了很大程度的降低。在滑油消耗方面，該機(jī)采用CLU-4脈沖式氣缸潤滑，氣缸滑油定時噴射，取代了以前漫灌式的潤滑方式，使滑油消耗明顯降低。在航運(yùn)業(yè)不景氣、油價高企背景下，低油耗的主機(jī)備受船東歡迎。RT-flex58T-D主機(jī)正在成為現(xiàn)今造船市場上的主流機(jī)型，市場前景十分廣闊。

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