新能源汽車發(fā)展需降溫 突破技術(shù)壁壘時(shí)不我待

時(shí)間:2011-09-08

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):中國(guó)新能源汽車正從熱捧轉(zhuǎn)向冷靜,有人質(zhì)疑以電動(dòng)車為主的新能源汽車發(fā)展方向;有人則擔(dān)心中國(guó)將陷入新能源汽車技術(shù)陷阱,而中國(guó)新能源汽車仍無(wú)法與跨國(guó)車企抗衡。

  中國(guó)新能源汽車正從熱捧轉(zhuǎn)向冷靜,幾乎無(wú)人再提“彎道超車”。2011年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上,主管部門(mén)、專家、企業(yè)開(kāi)始探討中國(guó)新能源汽車?yán)Ь值某梢颉S腥伺谵Z相關(guān)政策久未出臺(tái);有人質(zhì)疑以電動(dòng)車為主的新能源汽車發(fā)展方向;有人則擔(dān)心中國(guó)將陷入新能源汽車技術(shù)陷阱,而中國(guó)新能源汽車仍無(wú)法與跨國(guó)車企抗衡。

  中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張小虞火力最猛,他表示:“在新能源產(chǎn)業(yè)政策以及新版汽車產(chǎn)業(yè)政策修訂方面,政府部門(mén)不太作為?!迸c此同時(shí),張小虞透露,節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃會(huì)出臺(tái),但不會(huì)設(shè)立明確的量化目標(biāo)。新能源汽車發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)時(shí)間一拖再拖,最初外傳去年年底出爐,但一年過(guò)去仍“未見(jiàn)樓梯響”。

  不少車企高層表示,政策未臺(tái),中國(guó)新能源汽車路徑未明。全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、國(guó)家能源委員會(huì)專家咨詢委員會(huì)主任張國(guó)寶更贊成長(zhǎng)期百花齊放的新能源路徑、短期更注重傳統(tǒng)節(jié)能,這有別于以往的純電動(dòng)汽車為主的發(fā)展思路。張國(guó)寶稱,電動(dòng)汽車并不新鮮,幾十年前在工廠工作的時(shí)候就開(kāi)過(guò)電瓶車,里面裝的是鉛酸蓄電池,理論上和純電動(dòng)汽車差不多。關(guān)鍵是蓄電池的性能能否做到電力足夠充足,體積重量又足夠小。此外,張國(guó)寶表示,不管是什么形式的電動(dòng)汽車——混合動(dòng)力、直接充電或者超級(jí)電容車——普及仍需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。據(jù)相關(guān)分析,2020年以前,汽車仍主要靠化石能源等。他認(rèn)為,在研究汽車能源問(wèn)題時(shí),不要忽視現(xiàn)有的節(jié)油技術(shù)和油品標(biāo)準(zhǔn)。

  “即使政策出臺(tái),中國(guó)汽車企業(yè)也不敢賣新能源汽車,尤其是純電動(dòng)汽車?!眹?guó)家發(fā)改委能源研究所能源分析和市場(chǎng)分析研究中心主任姜克雋告訴記者,“盡管補(bǔ)貼高達(dá)12萬(wàn)余元,但不少車企不敢生產(chǎn)、銷售。為什么?因?yàn)槿菀壮龉收?,售后維修的成本太高,算下來(lái)比單車價(jià)格更高?!苯穗h很擔(dān)心中國(guó)新能源汽車的未來(lái),在調(diào)研了多家海外汽車新能源汽車及全球能源結(jié)構(gòu)后,他認(rèn)為,“留給中國(guó)汽車工業(yè)的時(shí)間已經(jīng)很短了。2020年,中國(guó)汽車工業(yè)必須成為世界領(lǐng)先?!痹谒磥?lái),電動(dòng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)呈現(xiàn)“狼來(lái)了”的跡象,各大跨國(guó)車企紛紛在北京等城市進(jìn)行電動(dòng)汽車的路試。跨國(guó)車企已經(jīng)設(shè)置了各種各樣的電動(dòng)汽車技術(shù)專利壁壘,比如海外車企已經(jīng)開(kāi)始研究無(wú)人駕駛的汽車了。在這一點(diǎn)上,中國(guó)新能源汽車技術(shù)差距甚遠(yuǎn)。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0