中國鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)國際化的能力薄弱影響了鋼鐵業(yè)海外投資的市場基礎(chǔ)。我們是一個基礎(chǔ)原材料的行業(yè)，跟隨我們的用戶走是今后很大一塊。我們看了看海外，國外的鋼鐵業(yè)也是這么一個規(guī)律。最近印度的通用不好，上汽和通用一起，現(xiàn)在上汽通用管印度通用，過去印度通用沒有上汽的股票，只是印度和美國通用的股份。印度鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)體系和保障能力，這塊保障不了我們賺錢。隨著今后下游產(chǎn)品，家電、造船、工程機械和我們剛剛所說的汽車等等走向全球以后，不是在國內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品出去，中國的家電業(yè)在全球賣的很多，比如美地是寶鋼的用戶，他現(xiàn)在賣的微波爐全球哪個超市都有。

　　另外西方國家對于中國國有資本的妖魔化限制了我們海外投資。這一點大家要有一個觀念轉(zhuǎn)變，其實鋼鐵業(yè)充分市場競爭，我們都是遵守同樣的WTO規(guī)則。

　　我個人認為，后一個階段，中國鋼鐵業(yè)大規(guī)模國際化時代到來。我前面的分析，無論如何市場的競爭和現(xiàn)在中國鋼鐵業(yè)形成的相對優(yōu)勢，我講的國際化不單鋼鐵業(yè)出去，包括海外的資本進來。整個發(fā)展階段到了，中國的鋼鐵，中國的資本會出去投資辦鋼鐵。國外的資本、國外的鋼鐵業(yè)到中國參與中國鋼鐵業(yè)的產(chǎn)業(yè)重組，結(jié)構(gòu)調(diào)整，這個一定會到來的。

　　金融危機導致全球鋼鐵跨國投資總量銳減，表現(xiàn)了鋼鐵跨國投資對于宏觀經(jīng)濟高度敏感性。從這個曲線大家可以看到，08年以后鋼鐵業(yè)也是金融危機的重災區(qū)。在08年以前，進入上個世紀末，這個世紀初的時候是鋼鐵業(yè)聯(lián)合重組如火如荼。07年達到了高點，跨國投資總額達到了1000億美元，08年是740億，09年390億，都是大幅度的降幅。

　　對于后面的時期，金融危機后各國都在復蘇，我覺得這個行業(yè)2010年會恢復到危機前的跨國水平。鋼鐵產(chǎn)業(yè)跨國投資對于宏觀經(jīng)濟的敏感性高于其他行業(yè)，盡管金融投機投資增長的下降幅度高于全球整體下降幅度，同樣反彈速度快于整體水平。另外，我們的行業(yè)投資規(guī)模較大，周期較長，很多投資項目醞釀時就要數(shù)年之久，很多危機當中的這些項目處于休眠狀態(tài)，并沒有完全停。一旦外部環(huán)境轉(zhuǎn)暖，很快就會恢復。特別是2010年以來這個趨勢很明顯。到了2010年全球鋼鐵產(chǎn)量，去年恢復到11.14億噸，達到了09年的設(shè)備。今年我預計全球還會有5%-6%的增長。

　　第二個趨勢，中國會成為全球鋼鐵投資的輸出大國。同時，也會成為鋼鐵資本的輸入大國。前面我介紹了，中國鋼鐵業(yè)的國際化兩個方向。一個是中國鋼鐵業(yè)在國外鋼鐵業(yè)里面輸出投資，這里包括鋼鐵用的鐵礦石資源焦煤，包括新建鋼廠和參與國際鋼鐵業(yè)的收購。在過去幾十年里面，日本是全球最大的鋼鐵資本輸出國。反過來，我前面講到了下一輪中國的轉(zhuǎn)型發(fā)展，中國的鋼鐵業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)變發(fā)展方式一定會成為國際資本到中國來加大力度。大家知道鋼鐵業(yè)的大進大出和改革開放初期單向的完全不一樣。

　　過去傳統(tǒng)的巴西、澳洲和印度這塊，印度對于礦石的出口稅征的很多，他自己發(fā)展鋼鐵業(yè)。巴西和澳洲非常成熟，很少再有機會，但是未開墾的非洲，最近發(fā)現(xiàn)有大量的資源，尤其是在鐵礦石資源和焦煤資源，這塊是下一步的趨勢。另外就是合資是鋼鐵跨國投資的主要形式，不同投資對象的股權(quán)比例會發(fā)生變化。這個世紀以來，全球鋼鐵業(yè)跨國投資，95%以上的項目是合資形式實現(xiàn)的，這個趨勢仍然會持續(xù)，但是會出現(xiàn)新的變化。資源類投資以低比例參股為主，但是參股的比例顯著上升。特別是資源行業(yè)穩(wěn)定的高投資回報是鋼廠目前參股比例的主要原因。上個世紀石油危機之前，比如我們的同行日本，很多鋼鐵企業(yè)全部參股了鐵礦石、焦煤，石油危機以后，長期停止，一直到現(xiàn)在，新日鐵JF經(jīng)歷了十年的資源高漲以后才認為供需關(guān)系，鐵礦石焦煤資源規(guī)律發(fā)生了變化。上個世紀寶鋼投資巴西和力拓的合資礦石的時候，我在寶鋼工作30年，2000年以前，我的工作當中進口鐵礦石到寶鋼沒有上過28美金到岸價，現(xiàn)在都是180、190，目前我們同行認為這個變化，特別是中國經(jīng)濟，包括金磚四國起來，鐵礦石再回到上個世紀的歷史是不會有了。

　　投資保護主義在鋼鐵領(lǐng)域，我們認為金融危機以后會表現(xiàn)的更典型。我覺得不僅是針對中國，也是包括全球的，這一輪金融危機，保護主義大量的抬頭，所以決定了我們走出去，國際化更坎坷。

　　大型中國鋼廠的新建跨國投資獲得重大突破，跨國并購是跨國投資的主要形式。未來幾年，金融危機以后各國的恢復速度，或者走得是否順利，可能會帶來這個行業(yè)有一些國家是不是能夠維持，或者說原來的形態(tài)可能就會發(fā)生重組。金融危機以后，各國經(jīng)濟的發(fā)展，特別是目前還有很多不確定性，再看兩年以后，我覺得鋼鐵業(yè)回到上個十年的兼并重組會愈演愈烈。

　　最后談一下中國鋼鐵企業(yè)怎樣走向國際化。我覺得中國鋼鐵企業(yè)對于為什么國際化有一個清醒的認識，最主要的是警惕國際化陷阱。大家認為資源稀缺，一窩蜂的投資鐵礦石資源，搞鋼廠的人投資，搞貿(mào)易的也在投資，另外有錢或者找到錢了也在投資。我這個話放著，在這十年里面大家一定可以看到，上個十年里面去澳洲、巴西、非洲的很多投資，我個人認為會打水漂。最近中國對于中鋼集團投資的鐵礦資源項目，如果大家關(guān)心在網(wǎng)上可以看到，我覺得那個項目基本打水漂了。至于腦袋熱出去拿了資源認為是一個財富，但是隨著市場的變化，鐵礦石的供需關(guān)系發(fā)生了變化，包括那塊資源先天本身具不具備競爭力，人們會重新評價和認識。我認為這塊中國企業(yè)真正走向國際化，要想好我們?yōu)槭裁磭H化，單單為了國際化而國際化一定會失敗的。

　　對于我們鋼鐵企業(yè)要遵循走向國際化的原則，這是我們自己的認識。一個是國際化是一個自然的漸進過程，鋼鐵企業(yè)的國際化發(fā)展充分醞釀，不能急于求成。前面我介紹了，如果我下游的企業(yè)自己都沒有出去辦廠，我出去的產(chǎn)品一定是供給原當?shù)氐纳a(chǎn)，無論是汽車還是家電。它原有的供應(yīng)渠道你一定要競爭。這相當于我跟著海爾出去或者上海通用出去完全不一樣。我們有20年在中國國內(nèi)的合作，大家知根知底，已經(jīng)非常習慣了。在那個環(huán)境共同打造一個上下游共同鏈風險會很低。國際資本市場應(yīng)用程度和國際化程度密切相關(guān)，中國鋼鐵企業(yè)應(yīng)該抓住國際資本市場的融資，以融資國際化促進產(chǎn)業(yè)國際化。這方面我們的經(jīng)驗還是比較缺乏的，我們也正在努力看，對于國際資本市場怎么認識。第三、文化和地域相近是我們鋼鐵企業(yè)國際化發(fā)展必須遵循的原則。我前面講了寶鋼到巴西干鋼廠水土不服，五六年之后回來了。這是對于當?shù)氐恼?、文化沒有做很好的調(diào)研。穩(wěn)定的國際化戰(zhàn)略也是鋼鐵企業(yè)國際化發(fā)展的前提條件，如果不循序而進，沒有一個清晰的目標也是很危險的。企業(yè)的國際化戰(zhàn)略和母國和目標國的戰(zhàn)略結(jié)合起來協(xié)同發(fā)展。比如美國鋼鐵業(yè)歷史悠長，上個世紀我們熟知的LTV，在上個世紀末宣布破產(chǎn)保護，出來一個WSG，那基本上是一個資本運作，米塔爾和WSG合完以后，這時候米塔爾公司成為了世界級的。米塔爾以前只干螺紋鋼、線材。米塔爾06年把阿塞洛(音)重組掉，成為了世界鋼鐵業(yè)的巨無霸。這可以看出來和當?shù)氐恼疇顩r、發(fā)展階段都有關(guān)系。同時也要考慮自身的特點和我們市場環(huán)境特點。如果不顧及這些，一味的盲目走出去一定要交學費，吃苦頭的。