ABB集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼機(jī)器人業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人安德森表示，中國正在成為整個(gè)世界的重要制造基地，而依靠工業(yè)機(jī)器人提高自動(dòng)化水平是提升中國制造業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素之一。機(jī)器人在中國汽車制造業(yè)里擔(dān)任的角色會(huì)越來越重要。目前，國內(nèi)60%的工業(yè)機(jī)器人用于汽車生產(chǎn)。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景也非常廣闊。

　　當(dāng)人們沉浸在《變形金剛》的火爆科幻場景里，驚嘆于影片里的汽車經(jīng)過眼花繚亂的變形成為機(jī)器人時(shí)，也許不曾想過，在現(xiàn)實(shí)生活中，在汽車工業(yè)領(lǐng)域，有真正的“汽車人”！

　　機(jī)器人技術(shù)代表著先進(jìn)的制造技術(shù)，隨著各行各業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求不斷加大，機(jī)器人化智能裝備正在不斷被研發(fā)出來。目前，工業(yè)機(jī)器人已在汽車及零部件、摩托車、工程機(jī)械等眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。其中50%以上用在汽車領(lǐng)域。

　　比如，8月底在天津新工廠正式下線的長城汽車首款中高級(jí)城市型SUV哈弗H6，該生產(chǎn)線就配備了百余臺(tái)來自不同國家的高端機(jī)器人。

　　據(jù)了解，汽車生產(chǎn)的四大工藝以及汽車關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)都需要工業(yè)機(jī)器人的參與。在汽車車身生產(chǎn)中，有大量壓鑄、焊接、檢測等工序，目前都是由工業(yè)機(jī)器人參與完成。特別是焊接線，一條焊接線就要有大量的工業(yè)機(jī)器人參與。

　　以前，在中國，汽車零部件的生產(chǎn)，很長時(shí)間一直以手工焊、專機(jī)焊為主，作業(yè)環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且焊接質(zhì)量也不易保證，生產(chǎn)的柔性差，無法適應(yīng)現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的需要。而近年來焊接機(jī)器人的應(yīng)用，提高了零部件生產(chǎn)的自動(dòng)化水平及生產(chǎn)效率，同時(shí)使生產(chǎn)更具有柔性，焊接質(zhì)量也得到了保證。

　　在汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)中，則需要表皮弱化機(jī)器人、發(fā)泡機(jī)器人、產(chǎn)品切割機(jī)器人等。

　　此外，由于汽車車身噴涂工作量大且危險(xiǎn)性強(qiáng)，一般情況下也會(huì)采用機(jī)器人來操作。工業(yè)機(jī)器人已成為汽車生產(chǎn)中關(guān)鍵的智能化設(shè)備。

　　近年來，隨著市場的需要、工業(yè)信息化的發(fā)展以及我國裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，移動(dòng)機(jī)器人——自動(dòng)導(dǎo)引車AGV應(yīng)運(yùn)而生。國內(nèi)汽車制造業(yè)在汽車生產(chǎn)中引入了AGV技術(shù)，使汽車裝配的信息管理、生產(chǎn)組織和物流技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。自動(dòng)導(dǎo)引車AGV分為裝配型和搬運(yùn)型兩大類，極大地提高了生產(chǎn)效率。

　　事實(shí)上，我國眾多汽車制造企業(yè)已經(jīng)成熟運(yùn)用機(jī)器人多年了。

　　比如，早在1996年，長安汽車就已經(jīng)在10萬輛SC6331系列微型面包車焊接生產(chǎn)線上，引進(jìn)了德國公司的KRC32型6軸氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)器人，使單班生產(chǎn)數(shù)量大幅增加，達(dá)到了手工焊接線產(chǎn)量的5倍。

　　長安福特馬自達(dá)公司也大量采用了工業(yè)機(jī)器人，其中南京工廠就在柔性化焊接主線上使用了85臺(tái)機(jī)器人自動(dòng)焊接車架主結(jié)構(gòu)。

　　長安鈴木公司也在沖壓生產(chǎn)線引進(jìn)了ABB公司的最新型沖壓機(jī)器人IRB6660。

　　另外，慶鈴汽車、力帆汽車也采用了焊接機(jī)器人，其中力帆汽車去年耗資上千萬元，引進(jìn)了智能化機(jī)器人生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率由原來每臺(tái)3.5分鐘提高到了2.3分鐘，提升了34%。

　　ABB集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼機(jī)器人業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人安德森表示，中國正在成為整個(gè)世界的重要制造基地，而依靠工業(yè)機(jī)器人提高自動(dòng)化水平是提升中國制造業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素之一。

　　機(jī)器人在中國汽車制造業(yè)里擔(dān)任的角色會(huì)越來越重要。目前，國內(nèi)60%的工業(yè)機(jī)器人用于汽車生產(chǎn)。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景也非常廣闊。