中國機(jī)械科學(xué)研究總院原副院長(zhǎng)屈賢明在題為《我國裝備制造業(yè)是否能引領(lǐng)世界》的主題演講中指出，目前我國尚不具備引領(lǐng)世界裝備制造業(yè)發(fā)展新潮流的能力。

      2008年我國裝備制造業(yè)的總產(chǎn)值已20167億到70000億美元，超過美國成為世界第一大國，這給出了美國、中國、日本、德國的裝備制造業(yè)數(shù)據(jù)。

   盡管從總量上看，中國是第一大國，但是中國裝備制造業(yè)大而不強(qiáng)，主要是有三個(gè)突出的問題。

      第一是自主創(chuàng)新薄弱，高端裝備制造呈現(xiàn)失守困局。目前國內(nèi)的裝備制造業(yè)不能生產(chǎn)大型民用飛機(jī)、深水海洋石油裝備，90%的高檔數(shù)控機(jī)床、95%的高檔數(shù)控系統(tǒng)、機(jī)器人(300024,股吧)依賴進(jìn)口，工廠自動(dòng)控制系統(tǒng)、科學(xué)儀器和精密測(cè)量?jī)x器對(duì)外依存度達(dá)70%。

      第二，關(guān)鍵零部件發(fā)展滯后，主機(jī)面臨“空殼化”危機(jī)。高端主機(jī)和成套設(shè)備所需的關(guān)鍵零部件、元器件和配套設(shè)備大量進(jìn)口。海洋工程裝備大多數(shù)配套設(shè)備依賴進(jìn)口。航空工業(yè)所需發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、原材料和配套件的配套能力差，為高檔數(shù)控機(jī)床配套的高檔功能部件70%需要進(jìn)口，大型工程機(jī)械所需30MPA以上液壓件全部進(jìn)口；占核電機(jī)組設(shè)備投資1/4的泵媒主要依賴進(jìn)口，主要發(fā)展受到嚴(yán)重制約。殼可以做，心臟的東西我們做不了。

      第三，現(xiàn)在制造服務(wù)業(yè)的發(fā)展滯后，價(jià)值鏈的高端缺位?，F(xiàn)在裝備制造業(yè)的發(fā)展過渡依賴單機(jī)、實(shí)物量的增長(zhǎng)，而為用戶提供系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)成套、工程承包、遠(yuǎn)程診斷維護(hù)、回收再制造、租賃等服務(wù)業(yè)未能得到培育，絕大多數(shù)企業(yè)的服務(wù)收入所占比重低于10%，國外已經(jīng)超過50%，我們主要業(yè)務(wù)是屬于價(jià)值鏈低端的加工裝配環(huán)節(jié)。
      所以大家看到，這三大致命問題的存在，說明中國雖然從產(chǎn)值上是世界第一，但是它引領(lǐng)的不是第一，因?yàn)楦叨搜b備不行，你的創(chuàng)新能力不行，你核心零部件心臟的控制系統(tǒng)你做不到，還有你處于價(jià)值鏈的低端。從裝備來看，我們更多的是停留在產(chǎn)品的前半身設(shè)計(jì)、零部件的裝備制造，后半身為它服務(wù)的那一塊我們是很差?，F(xiàn)在很多的企業(yè)都有這樣的經(jīng)驗(yàn)，買了一套很不錯(cuò)的國外先進(jìn)的生產(chǎn)線，但是用的時(shí)間發(fā)現(xiàn)，如果零部件需要換，是非常的昂貴，有問題請(qǐng)專家來維修這個(gè)費(fèi)用也是非常的昂貴，有的一天是幾十萬一個(gè)人。這樣我們后續(xù)服務(wù)就出現(xiàn)了問題，這三條是影響中國裝備制造業(yè)能否引領(lǐng)世界的關(guān)鍵。