鐵路安全大檢查行將結(jié)束，這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的檢查歷時(shí)一月。

　　據(jù)參加檢查的人士透露，一個(gè)月前赴全國(guó)鐵路局和列車、信號(hào)系統(tǒng)公司的12個(gè)檢查組目前正在忙著匯總檢查報(bào)告，國(guó)務(wù)院和安監(jiān)總局官員將擇日聽取檢查情況回報(bào)。

　　該人士稱，總體來看，鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)還是安全可靠的，但在一些簡(jiǎn)單操作流程上會(huì)存在一些慣性問題，這些問題有可能導(dǎo)致連鎖反應(yīng)。檢查組同時(shí)還發(fā)現(xiàn)，趕工期影響質(zhì)量的問題也在某些鐵路建設(shè)施工當(dāng)中不同程度地存在。

　　據(jù)了解，雖然以列車、信號(hào)系統(tǒng)等為重點(diǎn)的國(guó)務(wù)院多部委協(xié)同檢查已近尾聲，但鐵道部也在將一些鐵路科研、經(jīng)濟(jì)規(guī)劃等院所列入檢查對(duì)象，成為下一步檢查的重點(diǎn)。

　　檢查對(duì)象擴(kuò)大

　　此次由國(guó)務(wù)院安排12個(gè)部委參與的鐵路大檢查，是從8月中旬開始的?！艾F(xiàn)在實(shí)地檢查早已結(jié)束了，9月20號(hào)左右舉行聽取報(bào)告會(huì)，過幾天檢查內(nèi)容才會(huì)向社會(huì)公布?！卑脖O(jiān)總局人士表示。

　　據(jù)了解，在沈陽、鄭州等地區(qū)蹲點(diǎn)的檢查組在8月底已完成檢查工作，來自相關(guān)部委的官員和科研高校的專家陸續(xù)回到原工作崗位，而在通號(hào)院、南車和北車集團(tuán)蹲點(diǎn)的檢查組直到數(shù)天前才從檢查現(xiàn)場(chǎng)返回。

　　一位參與檢查的專家透露，按照程序，每個(gè)到達(dá)實(shí)地的檢查組成員都要交出一份檢查報(bào)告，遞交該檢查組組長(zhǎng)匯總，“從上周開始，各個(gè)檢查組組長(zhǎng)都已陸續(xù)收到匯總報(bào)告。”

　　此次安全大檢查范圍包括建設(shè)、運(yùn)輸、站房、列車運(yùn)行檢修、路基維護(hù)、電務(wù)的供電和檢修、車輛零部件檢查、隧道、通信信號(hào)、自動(dòng)控制等等，12個(gè)檢查組針對(duì)這些方面都會(huì)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)是信號(hào)系統(tǒng)和機(jī)車。

　　“我們每個(gè)檢查組里面會(huì)再細(xì)分檢查作業(yè)?！币晃辉s赴鄭州的檢查組人士告訴本報(bào)，一個(gè)檢查組有運(yùn)輸、工務(wù)、車輛、供電等多名專家參與，在實(shí)地檢查中，專家按專業(yè)特長(zhǎng)進(jìn)入檢查的領(lǐng)域，白天檢查完，晚上直接出檢查記錄。

　　雖然國(guó)務(wù)院層面安排的多部委協(xié)同檢查，重點(diǎn)是列車、通號(hào)、施工、鐵路局等方面，但隨著安全大檢查的開展，鐵道部自身也將一些鐵路科研、經(jīng)濟(jì)規(guī)劃等院所，列入了檢查對(duì)象。包括鐵道科學(xué)研究院、鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院、鐵道部第一和第二勘察設(shè)計(jì)院在內(nèi)的科研院所，承擔(dān)著鐵路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、勘察等內(nèi)容?！拌F路發(fā)展，不僅僅是一輛車、一輛挖掘機(jī)、一段路的內(nèi)容，包括設(shè)計(jì)、監(jiān)理、規(guī)劃等等，是個(gè)系統(tǒng)的工程?！睋?jù)鐵路系統(tǒng)人士分析，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖希望借此次檢查，摸清整個(gè)鐵路的大盤子。

　　“小竅門”隱患

　　據(jù)多位檢查組人士透露，此次檢查中，包括車輛的檢修和供電等方面都是按照要求操作的，“也有一些小問題，這些問題都因?yàn)閼T性而致，如一個(gè)簡(jiǎn)單的操作，久而久之會(huì)總結(jié)出一些小竅門來，但正是這樣的慣性，使得有些時(shí)候會(huì)引發(fā)一連串問題?！?/p>

　　此次檢查中，第二檢查組組長(zhǎng)為科技部副部長(zhǎng)曹健林，檢查組成員來自于科技部、西南交大、鐵科院，及中鐵勘察設(shè)計(jì)院，負(fù)責(zé)檢查沈陽鐵路局。

　　據(jù)該組人士透露，沈陽局內(nèi)的鐵路檢修、維護(hù)方面的問題集中在機(jī)具配置不及時(shí)，以及高架橋周邊運(yùn)行不通暢?！案呒軜蛳旅嬗袟l水溝，如果遇到大雨雪需要搶修時(shí)會(huì)產(chǎn)生問題，我們提出了意見，讓當(dāng)?shù)罔F路局與政府達(dá)成意見填平水溝，但能否填平還有待觀望?！鄙鲜鋈耸空f。

　　根據(jù)檢查出來的問題，每個(gè)檢查組的專家們都相應(yīng)提出了解決方案，但解決方案是否可行還需要再論證，論證通過后鐵路部將督促各地盡快解決。

　　據(jù)了解，針對(duì)此次大檢查，南寧鐵路局已投入達(dá)3100多萬元對(duì)檢查出的問題進(jìn)行整改。南寧局存在的問題是，管轄內(nèi)的線路大多地處西南山區(qū)，設(shè)備老化，加上沿線地區(qū)氣候惡劣、地形復(fù)雜，保安全、保暢通的壓力很大。

　　這3100多萬元的專項(xiàng)資金，將主要用于影響列車安全的50多個(gè)問題的整改，并更新配備了一鍵式對(duì)講機(jī)和安全防護(hù)設(shè)備。針對(duì)淺基、防洪問題，對(duì)大橋制訂了詳細(xì)的大修改造方案。另外，包括內(nèi)蒙、陜西等鐵路局也已在陸續(xù)改善檢查出的問題。

　　據(jù)鐵路系統(tǒng)人士透露，國(guó)務(wù)院層面的檢查雖然面上趨于結(jié)束，但鐵道部?jī)?nèi)的檢查仍然在深化、繼續(xù)。