豐田汽車(chē)宣布，將于四年內(nèi)在美國(guó)生產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)零部件，同時(shí)有計(jì)劃選擇中國(guó)作為補(bǔ)充生產(chǎn)地，以緩解成本壓力。
目前，豐田混合動(dòng)力車(chē)上配備的電池、變極器、馬達(dá)等關(guān)鍵部件均在日本國(guó)內(nèi)的豐田工廠生產(chǎn)，而在美國(guó)的整車(chē)廠必須依賴(lài)進(jìn)口來(lái)自日本本土的零部件，容易導(dǎo)致成本波動(dòng)，特別是在日元走強(qiáng)的情況下，將使制造成本居高。特別是在日本今年三月份海嘯地震發(fā)生后，日本本土生產(chǎn)關(guān)鍵部件的供貨不足，已經(jīng)使得豐田感受到了壓力。
為了更好地將混合動(dòng)力車(chē)推廣至全球，豐田考慮向海外轉(zhuǎn)移零部件產(chǎn)能。豐田稱(chēng)，未來(lái)4年內(nèi)，將著手在美國(guó)等其他國(guó)家生產(chǎn)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)總成零部件，進(jìn)而在其他國(guó)家開(kāi)設(shè)工廠，制造電池、變極器和馬達(dá)三大混合動(dòng)力車(chē)零部件。
豐田汽車(chē)全球采購(gòu)執(zhí)行副總裁佐佐木真一表示：“當(dāng)前混合動(dòng)力零部件生產(chǎn)過(guò)于依賴(lài)日本國(guó)內(nèi)。我們必須在年內(nèi)制定方針，用于下一代采辦戰(zhàn)略。這意味著未來(lái)3到4年之內(nèi)將開(kāi)始貫徹這一策略。但我們是否必須在美國(guó)生產(chǎn)所有的三大部件？并非必然。豐田很可能需要在其他地區(qū)打造補(bǔ)充性產(chǎn)能，例如部分零部件在中國(guó)生產(chǎn)，部分在東南亞生產(chǎn)，部分在美國(guó)生產(chǎn)。”
按照豐田的計(jì)劃，未來(lái)在北美年產(chǎn)銷(xiāo)新一代凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)5萬(wàn)輛，同時(shí)在英國(guó)每年制造3萬(wàn)輛Auris混合動(dòng)力車(chē)，到2012年還將開(kāi)始在法國(guó)生產(chǎn)一款混合動(dòng)力型雅力士。
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