中國先進軌道交通裝備骨干企業(yè)--南車株洲電力機車有限公司26日對外透露，25日晚9時，隨著長長的汽笛響起，四輛超重型卡車承載著由該公司自主研制的中國首列出口歐洲的高端輕軌列車起運出發(fā)，駛往上海羅涇碼頭，將于9月28日裝船海運，穿馬六甲海峽，橫渡印度洋，約在一月后抵達土耳其的伊茲密爾市。
據(jù)中國南車株機公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理徐宗祥介紹，此項目是中國自主研制的高端輕軌列車首次“敲開”歐洲大門，該型輕軌列車完全按照歐洲標準研制，列車上萬個零部件，全部通過歐洲標準嚴格認證。
土耳其橫跨歐亞兩大洲，為歷史上“絲綢之路”西端終點，而其軌道交通建設(shè)一直沿用歐洲技術(shù)標準，是世界各大軌道交通裝備制造企業(yè)必爭之地。2009年10月，南車株機與土耳其伊茲密爾市政府簽訂了伊茲密爾輕軌二號線價值3.5億元人民幣的輕軌列車銷售訂單。
伊茲密爾為土耳其第三大都市、愛琴海地區(qū)最大集裝箱港口城市，其輕軌依城而建，長達20公里，坡陡彎多，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅30米，對列車安全性和舒適性要求很高。南車株機為其量身定做，列車最高時速80公里，每節(jié)車具有單獨運行動力，可根據(jù)客流量大小任意組合、靈活編組。同時，研發(fā)出鉸接式轉(zhuǎn)向架，可使列車呈蛇形自由擺動、平穩(wěn)轉(zhuǎn)身。經(jīng)專業(yè)測試，這種輕軌列車的脫軌系數(shù)等安全指標比現(xiàn)在國際同類車型高2個等級。
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