根據(jù)9月28日國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞在2011智能電網(wǎng)國際論壇上的描述，智能電網(wǎng)規(guī)劃將減少風電的接入和消納，提高太陽能的比例，并增加了電動汽車充換電站和充電樁的建設(shè)量。
劉振亞介紹，未來5年，國家電網(wǎng)計劃建設(shè)鏈接中國大型能源基地和主要負荷中心、“三縱三橫”結(jié)構(gòu)的特高壓骨干網(wǎng)架。打造高度智能化的輸配電網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)110千伏及以上智能變電站6100座。新建電動汽車充換電站2900座和充電樁54萬個，安裝智能電表2.3億只。
目標是滿足2.6億千瓦電力大范圍優(yōu)化配置的需要，支撐9000萬千瓦風電和800萬千瓦太陽能發(fā)電的接入和消納，保障80萬輛電動車的應用，實現(xiàn)全部客戶用電信息的自動采集。
此前，國家電網(wǎng)曾稱，2015年其大范圍、遠距離的輸電能力將達到2.5億千瓦，低于劉振亞此次公布的2.6億千瓦的能力。
在電動汽車方面，國家電網(wǎng)曾稱在“十二五”期間其將建設(shè)充換電站2351座，充電樁22萬個，初步建成覆蓋公司經(jīng)營區(qū)域的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。而這兩個數(shù)字現(xiàn)在都有了較大的變化，分別提高了23.4%和145.5%。
對于風電和太陽能，國家電網(wǎng)的智能電網(wǎng)發(fā)展目標亦“區(qū)別對待”，由原來的“實現(xiàn)接入風電1億千瓦和光伏發(fā)電500萬千瓦的目標”，變?yōu)椤?000萬千瓦風電和800萬千瓦太陽能發(fā)電的接入和消納”。風電下調(diào)了1000萬千瓦，而太陽能提高了300萬千瓦。
今年8月，國家能源局印發(fā)《風電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》(下稱《辦法》)，其中明確規(guī)定：各省核準風電項目前須先向國家能源局上報核準計劃，風電場未按規(guī)定程序和條件獲得核準擅自開工建設(shè)的，不能享受國家可再生能源發(fā)展基金的電價補貼，電網(wǎng)企業(yè)不接受其并網(wǎng)運行，違規(guī)擅自開工建設(shè)的項目一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，省級以上能源主管部門將責令其停止建設(shè)，并依法追究有關(guān)責任人責任。
《辦法》的出臺顯示出國家收緊風電項目審批的跡象，也導致對近期可開工風電項目數(shù)量的預期降低。國家能源局有關(guān)人士在接受本報記者采訪時亦表示，國家能源局希望風電建設(shè)能夠控制節(jié)奏，不要盲目開工太多。
“規(guī)劃的多，但實際開工少了，風電的目標就要調(diào)下來?！鄙鲜鰢译娋W(wǎng)人士說。
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