據(jù)調(diào)查統(tǒng)計,8月份中國挖掘機銷售7864臺,同比下滑11.10%,環(huán)比增長2.60%,這也是自2011年5月以來連續(xù)第四個月出現(xiàn)負增長。1-8月累計銷售挖掘機143159臺,同比增長25.01%。
◆弱勢難改,連續(xù)四個月負增長。
自2月份累計銷量超過90%,達到高點后,此后月度累計銷量增長率持續(xù)下滑。通過對下游需求市場的分析,分析師認為,盡管9、10月份會迎來傳統(tǒng)銷售小高潮,但今年情況更可能是“旺季不旺”,累計銷量增幅會進一步下滑。對未來四個月的市場預期,仍然以看淡為主,月度銷量難以超越10000臺。
◆出口強勢及國內(nèi)需求萎縮促出口份額快速上升。
8月出口銷量為381臺,同比增長51.19%,占總銷量份額為4.84%,成為2010年1月至今份額最高的月份。1-8月累計出口2729臺,同比增長54.71%。
在出口需求強勢及國內(nèi)需求萎縮的雙重影響下,出口占總銷量比重出現(xiàn)快速反彈,尤其是6月份開始,趨勢越發(fā)明顯。
◆國產(chǎn)品牌弱勢突圍,占有率再上新臺階。
從1-8月累計銷售情況來看,15家國產(chǎn)挖掘機品牌共銷售53991臺挖掘機,市場占有率達到38%,較2010年提升接近10個百分點;以小松、日立建機等為代表的日系挖掘機品牌共銷售42774臺,由2010年35.39%的市場份額下降至目前的30%;韓國品牌1-8月份共銷售28144臺,市場占有率為19%,比2010年下降5.14個百分點。歐美系1-8月銷售18250臺,占整個市場份額的13%,略高于2010年水平。
◆鐵路建設(shè)全面減速,下游需求難見亮點。
8月10日,國務(wù)院召開常務(wù)會議,對已經(jīng)批準但尚未開工的鐵路建設(shè)項目,重新組織系統(tǒng)的安全評估;此外,暫停審批新的鐵路建設(shè)項目。這一消息預示著,從1997年開始的中國高鐵“躍進式”的發(fā)展模式宣告終結(jié)。
1-8月份,中國固定資產(chǎn)投資同比增長25%,比1-7月份回落0.4個百分點。25%的固定資產(chǎn)投資增速已刷新2003年以來低點。