已經(jīng)過去了三個季度的2011年，車市增速變緩，汽車銷量下降，這讓眾多的汽車廠商很受傷，而自主品牌受到的沖擊更大，這已是不爭的事實。下面讓我們看看部分車企在9月的銷量到底如何。

　　通用汽車公司9月份在美銷量同比增長20%

　　通用汽車公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示,盡管美國經(jīng)濟形勢不佳,但由于小型客車及大型皮卡的需求旺盛,其9月份在美國市場的銷量同比增長20%,高于此前分析師預(yù)期的19%?9月通用汽車公司在美國共售出20.7145萬輛汽車,低于8月份的21.8479萬輛?

　　克萊斯勒9月份在美銷量同比增長27%

　　克萊斯勒公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示,9月份該公司在美國市場的汽車銷量較2010年同期增長27%,為連續(xù)18個月實現(xiàn)銷量同比增長?9月份,克萊斯勒公司銷量達到12.7334萬輛,較2010年9月份的10.0077萬輛增長27%?其中,Ram卡車銷量同比增長42%?克萊斯勒美國市場銷售部門負(fù)責(zé)人里德?比格蘭指出,盡管美國經(jīng)濟形勢不佳,但克萊斯勒9月份零售銷量增長幅度達50%?

　　福特美國轎車9月銷量下降卡車銷量增長

　　據(jù)底特律新聞報道，福特汽車公司9月份在美國的銷量同比增長9%至175,199輛。由于福克斯庫存不足，福特的轎車銷量同比下降9%至49,876輛。今年9月，福特?？怂沟匿N量同比下降24%至10,309輛；Taurus的銷量同比下降38%至4,305輛；嘉年華銷量同比增長30%至3,967輛；Fusion的銷量同比增長23%至19,510輛。福特的豪華車型林肯9月在美國的銷量同比下降7%至7,018輛。上個月福特Explorer的銷量增長2倍至11,336輛；Escape同比增長41%至20,225輛。福特九月的銷量增長主要得益于皮卡，其中F系列皮卡的銷量同比增長15%至54,410輛；小皮卡Ranger同比增長88%至7,154輛。

　　馬自達2011年1至9月在華銷量同比減少5%

　　馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司于10月5日公布了馬自達品牌車型2011年1-9月在中國市場的零售銷量業(yè)績：1-9月累計銷售156,747輛，同比減少5%；9月單月銷量20,282輛，同比減少6%。從9月份兩個銷售網(wǎng)絡(luò)的銷量來看，一汽馬自達銷售11,598輛，同比減少16%；長安馬自達銷售8,684輛，同比增長12%。馬自達計劃在今年年末，將一汽馬自達及長安馬自達的4S店總數(shù)擴充到370家以上，截至9月末4S店總數(shù)已達到346家。

　　現(xiàn)代起亞9月全球銷量兩位數(shù)增長中國創(chuàng)月度紀(jì)錄

　　2011年9月，現(xiàn)代汽車和起亞汽車均實現(xiàn)全球銷量兩位數(shù)增長，而現(xiàn)代集團在中國市場的當(dāng)月銷量更是創(chuàng)歷史同期最佳水平?，F(xiàn)代汽車官網(wǎng)已公布了其9月全球及部分區(qū)域市場銷量數(shù)據(jù)，如圖所示，9月全球總銷量359,560輛，較去年同期增長14.1%；其海外銷量同比增幅更深高達17.4%；但韓國國內(nèi)市場銷量則同比小幅下跌1.1%至56,253輛。盡管起亞汽車尚未在官網(wǎng)公布銷量，然而根據(jù)路透社報道，起亞汽車9月全球銷量同比增長16%。路透社還稱，由于現(xiàn)代汽車索納塔中型轎車和起亞汽車K2（Rio）微型車的拉動，現(xiàn)代和起亞9月在中國市場銷量均創(chuàng)下歷史同期最高紀(jì)錄，不過目前暫無具體數(shù)字公布。另外，9月現(xiàn)代和起亞在美國銷量同樣呈兩位數(shù)增長，表現(xiàn)優(yōu)于美國整體市場，但綜合銷售和市場份額較前月有所下降。美國市場銷量，現(xiàn)代汽車從去年9月的46,556輛增長至52,051輛，而起亞則從30,071增至35,609輛。目前，現(xiàn)代汽車在韓國之外總共有6座生產(chǎn)廠，分別位于中國、美國、印度、俄羅斯、捷克和土耳其。

　　中國市場需求強力推動奔馳全球9月銷量創(chuàng)新高

　　戴姆勒汽車日前公布了其9月全球銷量數(shù)據(jù)，因中國市場需求旺盛，其旗下梅塞德斯-奔馳系列銷量在Smart子品牌出現(xiàn)下跌的情況下，依然最終形成整體長勢，并達到歷年9月最高的銷量紀(jì)錄。今年9月份，梅塞德斯奔馳乘用車全球總銷量為129,476輛，同比增長0.7%；其中梅塞德斯-奔馳品牌為120,982輛，同比增長2.0%；而Smart則出現(xiàn)15.6%的下降，只有8,494輛。2011年1-9月份，梅塞德斯-奔馳乘用車全球總銷量為996,855輛，同比增長7.3%；梅塞德斯-奔馳品牌為919,288輛，同比增長7.6%，Smart以77567輛實現(xiàn)同比增長2.6%。按照區(qū)域劃分，中國市場保持了最高的增速，以15,272輛實現(xiàn)12.7%的同比增幅，今年前9個月更是同比增長32.8%至135,506輛。相形之下，西歐市場總銷量雖然高達56,939輛，但同比跌幅達到了6.4%的程度，其中德國更是下跌10.1%至24,514輛。而美國方面，21,649輛達到9.0%的同比增幅。

　　美國9月豪車銷量數(shù)據(jù)出爐寶馬繼續(xù)擴大優(yōu)勢

　　據(jù)彭博社日前報道，2011年9月美國豪華車市場銷量數(shù)據(jù)相繼公布，相對于奔馳等競爭者，今年登上榜首的寶馬繼續(xù)擴大其領(lǐng)先優(yōu)勢。今年9月份美國豪車銷量前三甲中，寶馬銷量較去年同期增長19%，至21,750輛；奔馳同比增長9%至21,649輛；盡管已經(jīng)恢復(fù)全速生產(chǎn)，但豐田雷克薩斯依然同比下跌12%至14,995輛。按照前9個月累計銷量計算：寶馬同比增長13%至177,679輛，奔馳同比增長6.5%至170,058輛，雷克薩斯同比下跌16%至135,647輛。迄今為止，寶馬已經(jīng)連續(xù)6個月領(lǐng)跑美國豪車市場。（注：上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)不含非豪華車類的寶馬Mini、奔馳Smart和戴姆勒Sprinter車型。）寶馬銷量的激增主要由寶馬X3等車型推動。其中X3今年9月銷量為1,853輛，而去年同期只有146輛。梅塞德斯奔馳的增長焦點在于其C級車型，該車9月美國銷量驟增32%至6,865輛，創(chuàng)下歷史同期最好成績。目前美國市場上奔馳尚無兩門車型與寶馬3系Coupe競爭，而是著手推出翻新設(shè)計版M級SUV。根據(jù)各車企官方數(shù)據(jù)，美國市場其它豪華車品牌9月銷量如下：通用汽車旗下凱迪拉克9月銷量同比增長1%至12,741輛；本田謳歌同比下跌6.6%至10,010輛；大眾奧迪同比增長19%至9,725輛；日產(chǎn)英菲尼迪同比增長2.1%至8,479輛；福特林肯同比下降6.6%至7,018輛；路虎同比增長10%至2,740輛，而捷豹同比下跌15%至1,111輛；保時捷同比增長10%至2,170輛。

　　韓國五大車企9月全球銷量增長15%

　　據(jù)道瓊斯通訊社消息，得益于海外市場需求推動，韓國五大車企9月份在全球市場總銷量為671,645輛，較去年的582,758輛提高15%。五大車企分別為現(xiàn)代汽車、起亞汽車、通用汽車韓國、雙龍汽車和雷諾三星汽車。其中現(xiàn)代汽車9月全球總銷量359,560輛，較去年同期增長14.1%；其海外銷量同比增幅更深高達17.4%；但韓國國內(nèi)市場銷量則同比小幅下跌1.1%至56,253輛。盡管起亞汽車尚未在官網(wǎng)公布銷量，然而根據(jù)路透社報道，起亞汽車9月全球銷量同比增長16%，韓國國內(nèi)銷量同比提高4.4%，海外銷量同比增加20%?，F(xiàn)代的索納塔與起亞Optima的走俏是拉動增長的重要因素。排在第三位的是通用汽車韓國分公司，9月份銷量65,541輛，之后分別是雷諾三星的23,938輛和雙龍汽車的9,504輛。按照市場劃分，671,645輛當(dāng)中有124,174輛在韓國市場銷售，同比增長3.7%；而出口總數(shù)達到547,471輛，同比增長了18%。

　　大眾9月美國銷量同比增長35.6%

　　今年9月份，德國汽車制造商大眾汽車在美國市場實現(xiàn)銷量大幅上揚，較去年同期增長35.6%至27,036輛。今年9月，捷達在美國的銷量同比增長39.5%至15,023輛；GTI銷量同比增長43.4%；Gold銷量同比增長19.4%；2012年款帕薩特今年9月上市之后在美國的銷量達3,176輛；同樣，2012年款甲殼蟲也是今年9月才上市，銷量達722輛。至于SUV車型，大眾的途銳和途觀今年9月份在美國的銷量分別增長104.4%和22.8%。

　　本田美國9月銷量同比下跌8.0%

　　本田美國公司（AmericanHondaMotorCo.,Inc）近日公布了其九月份在美國的銷量數(shù)據(jù)為89,532輛，同比下跌8.0%。今年1月至9月的銷量為859,797輛，同比跌6.2%。本田業(yè)務(wù)部今年9月銷量為79,522輛，同比跌8.2%，本田卡車的銷量同比增長7.0%至41,375輛。本田九月最暢銷的車型是CR-V，其銷量同比增長9.5%至19,604輛；雅閣銷量同比下跌13.8%至18,639輛；思域同比下跌26.4%至13,724輛。本田豪華車型謳歌業(yè)務(wù)部今年9月在美國的銷量為10,010輛，比去年同期下降6.6%。今年1月至9月，謳歌在美國的銷量同比下降7.9%至89,146輛。今年9月本田謳歌最暢銷的車型是TSX，其銷量同比增長37.9%至3,112輛。

　　豐田美國公布今年9月份銷量數(shù)據(jù)

　　豐田美國日前公布了9月份在美國的銷量數(shù)據(jù)為121,451輛，比去年同期下跌17.5%，其中豐田業(yè)務(wù)部今年9月份在美國的銷量為106,456輛，同比跌18.2%；雷克薩斯業(yè)務(wù)部銷量為14,995輛，同比跌11.5%。豐田業(yè)務(wù)部乘用車銷量達58,237輛，同比跌19.3%，其中凱美瑞和混合動力凱美瑞的銷量為24,851輛。豐田輕型卡車的銷量同比下降17.0%至48,219輛，其中Sienna銷量最高為8,975輛。雷克薩斯業(yè)務(wù)部的乘用車銷量為8,860輛，同比增長8.9%，其中ES350銷量最高為3,627輛。雷克薩斯業(yè)務(wù)部輕型卡車銷量同比下降30.4%至6,135輛，其中銷量最高的是RX和混合動力RX，銷量達5,003輛。今年9月份，豐田美國所有的混合動力車型銷量為12,123輛，同比下降18.5%。其中豐田業(yè)務(wù)部售出9,772輛混合動力車型，而雷克薩斯業(yè)務(wù)部售出2,351輛。

　　日產(chǎn)美國9月銷量同比增長25.3%

　　日產(chǎn)美國近日公布了其9月份的銷量達92,964輛，比去年同期的74,205輛同比增長了25.3%。其中日產(chǎn)業(yè)務(wù)部銷量同比增長28.2%至84,485輛，而豪華品牌英菲尼迪銷量僅同比增長了2.1%。日產(chǎn)緊湊車型Versa今年9月份的銷量同比劇增68.1%；Altima銷量同比增長21.7%至24,000輛；Maxima銷量同比增長26.3%至6,133輛；跨界車Rogue銷量同比增長29.1%至10,740輛。雖然日產(chǎn)美國今年9月份的總體銷量增幅較大，日產(chǎn)的豪華車型英菲尼迪的銷量欠佳，不過英菲尼迪G車型的銷量同比增長了28.9%。

　　日產(chǎn)9月份歐洲市場份額創(chuàng)下新紀(jì)錄

　　日產(chǎn)汽車公司日前宣布其9月份在歐洲市場的占有率達到4.2%，比去年同期增長0.9%，創(chuàng)下16以來日產(chǎn)歐洲市場份額的新紀(jì)錄，1995年時，日產(chǎn)在歐洲市場份額為4.1%。日產(chǎn)9月份在歐洲市場的銷量為73,713輛，比去年增長了17,500輛。其中跨界車逍客的銷量達23,000輛，JUKE的銷量達14,000輛；SUV車型中Pathfinder的銷量同比增長2倍；皮卡車型中，Navara的銷量同比增長44%，X-TRAIL的銷量同比增長14%。日產(chǎn)9月份最大的市場仍然是英國，銷量達19,000輛，其次是俄羅斯。日產(chǎn)是歐洲和俄羅斯市場銷量最大的日本車企。另外，日產(chǎn)9月份在其它重要市場的銷量也呈現(xiàn)強勁的增長，法國市場同比增長19%，西班牙市場同比增長29%，德國市場同比增長47%，意大利市場同比增長60%。今年1月至9月，日產(chǎn)在歐洲的累計銷量達521,000輛，比去年同期增長117,000輛。日產(chǎn)已經(jīng)制定出中期發(fā)展計劃，期望在2016年前成為歐洲市場份額最大的亞洲車企。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，日產(chǎn)將根據(jù)客戶的需求，促進技術(shù)創(chuàng)新并擴大產(chǎn)品陣容。

　　通用美國9月銷量同比增長20%

　　通用近日公布了其9月份在美國的銷量數(shù)據(jù)為207,145輛，比去年同期增長20%。今年9月份通用雪佛蘭品牌實現(xiàn)連續(xù)12個月的銷量增長，銷量達147,611輛，同比增長21.5%。其中科魯茲的銷量為18,097輛，西爾維拉多銷量同比增長36%，Tahoe的銷量同比增長63%，Equinox的銷量同比增長33%。今年9月通用GMC品牌在美國的銷量為33,194輛，同比增長27.7%；別克品牌的銷量為13,599輛，同比增長5.6%；凱迪拉克品牌的銷量為12,741輛，同比增長1.0%。截止今年9月底，通用美國經(jīng)銷店的庫存一共有558,157輛，其中全尺寸皮卡的庫存量為208,650輛。通用表示有信心在今年年底實現(xiàn)全尺寸皮卡20萬輛的庫存目標(biāo)，并將在接下來的幾個月里推出更多節(jié)能乘用車車型。

　　下面是部分國家9月份汽車銷量

　　西班牙9月份汽車銷量同比減少1.3%

　　西班牙汽車制造協(xié)會(ANFAC)和銷售協(xié)會(GANVAM)日前發(fā)布的公報稱,9月份,西班牙共銷售汽車55572輛,比去年同期的56282輛減少1.3%,是近15年來的最低月銷售水平?今年前3個季度,西班牙共銷售汽車623926輛,比去年同期的787191輛減少20.7%?報告稱,今年以來個人購買汽車?yán)塾嫓p少40%?受銷售商打折促銷的帶動,企業(yè)購買汽車沒有出現(xiàn)下降情況?預(yù)計今年西班牙汽車銷量將為82萬輛,比去年減少16.5%?

　　法國9月份新車銷量同比下降1.4%

　　法國汽車制造商委員會日前公布的數(shù)據(jù)顯示,法國家用新車銷量在8月出現(xiàn)小幅反彈后,9月份再次小幅下降,預(yù)計法國新車銷量降幅到年底將繼續(xù)拉大?今年9月,法國家用新車銷量約16.76萬輛,同比下降1.4%?法國本土品牌汽車銷量同比下降6.2%,仍占據(jù)55.21%的市場份額?其中標(biāo)致雪鐵龍集團銷量同比下降18.4%,雷諾集團銷量同比增長8.7%?外國品牌汽車在法國市場銷量同比增長5.4%,占據(jù)44.79%的市場份額?但各大汽車公司銷量增減不一,其中日產(chǎn)?寶馬?現(xiàn)代?大眾增幅均超過14%,而豐田?通用?菲亞特則有不同幅度下降?今年1至9月,法國家用新車銷量約166萬輛,同比增長0.2%?市場分析人士認(rèn)為,"以舊換新"補貼政策去年底結(jié)束后,法國新車銷量在第一季度表現(xiàn)平穩(wěn),但之后逐步下滑?投資者普遍擔(dān)心歐洲債務(wù)危機外溢風(fēng)險和全球經(jīng)濟增長繼續(xù)放緩,未來幾個月內(nèi)將對汽車工業(yè)和市場顯現(xiàn)沖擊效應(yīng)?

　　韓國9月進口汽車銷量同比增長25.3%

　　韓國進口汽車協(xié)會(KAIDA)6日公布的數(shù)據(jù)顯示,韓國9月新注冊的進口汽車總計1.0055萬輛,同比增長25.3%?今年前9個月韓國累計進口汽車銷量達7.9694萬輛(以新注冊汽車為準(zhǔn)),同比增長20.0%?數(shù)據(jù)顯示,韓國9月新注冊的寶馬汽車為2151輛,居韓國9月份進口汽車銷量榜榜首;其后依次是奔馳(2013輛)?大眾(1383輛)和奧迪(1174輛)?韓國9月份最暢銷的車型是寶馬520D(744輛),其次是奔馳E300(716輛)?另外,在9月份售出的進口汽車中,歐洲產(chǎn)汽車銷量為7734輛,占76.9%;日本產(chǎn)汽車銷量占16.0%(1604輛);美國產(chǎn)汽車占7.1%(717輛)?韓國進口汽車協(xié)會相關(guān)人士表示,由于9月份韓國公共假期較為集中,汽車廠商紛紛加大宣傳力度吸引顧客,帶動了進口汽車的整體銷量,預(yù)計今年全年韓國進口汽車的累積銷量有望達到10萬輛?

　　智利前9個月家用車銷量同比增長27%

　　智利全國汽車協(xié)會5日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年前9個月智利新車銷量達24.8萬輛,同比增長27%?數(shù)據(jù)顯示,今年9月份智利新車銷量為3.66萬輛,同比增長12%?在前9個月累計銷量排行中,雪佛萊以6114輛?16.7%的市場份額位居首位;韓國現(xiàn)代以9.8%的市場份額位居第二,第三位是日本日產(chǎn),市場份額為9.6%?此外,智利9月份商業(yè)貨車和客車銷量達2093輛,同比增長21%?今年前9個月貨車和客車總銷量為1.57萬輛,同比增長35%?

　　巴西9月份車市產(chǎn)銷量均下降

　　據(jù)路透社消息，做為全球汽車制造商重點市場之一的巴西市場今年9月份的產(chǎn)量和銷量均有所下降，這一現(xiàn)象表明了拉丁美洲的車市正趨向疲軟。據(jù)巴西全國汽車制造商協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，巴西車市今年9月份的產(chǎn)量比8月份下降19.7%，銷量下降4.9%。產(chǎn)銷量的下降表明巴西車市急劇放緩。