一汽-大眾昨天在成都宣布轎車三廠建成投產(chǎn)，一二期共建成每年30萬輛產(chǎn)能，首款投產(chǎn)車型為全新速騰NCS。這家合資車企翹楚至此正式走出長春，布局西部。這也意味著一汽-大眾在長春、成都、佛山的“鐵三角”布局首功告成。隨著后年成都基地三四期和佛山基地的建成，一汽-大眾將完成這一產(chǎn)能“鐵三角”布局。

　　首期完成30萬輛產(chǎn)能

　　一汽-大眾轎車三廠建設(shè)項目于2009年5月在成都正式啟動，工廠占地81萬平方米、總投資77億元人民幣。據(jù)介紹，一汽-大眾在整個轎車三廠的規(guī)劃建設(shè)中嚴(yán)格采用了德國大眾集團最完善的工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和最合理的完美工廠建設(shè)原則。德國大眾汽車集團大眾品牌規(guī)劃部部長Dr.OliverBlume表示，一汽-大眾轎車三廠建設(shè)項目完全符合德國大眾的全球生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。由于其質(zhì)量保證體系由一汽-大眾統(tǒng)一控制，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到了一汽-大眾的質(zhì)量要求。

　　轎車三廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝全套的四大工藝，并大量應(yīng)用了國內(nèi)甚至國際領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，整體自動化率達(dá)到了60%以上。與之相配套的，還有一個以EA211為主要產(chǎn)品，占地1.6萬平方米的全新現(xiàn)代化發(fā)動機生產(chǎn)基地。

　　南方日報記者在工廠現(xiàn)場看到，沖壓車間采用世界一流的高速Speedbar自動傳輸系統(tǒng)、機械人自動化拆垛、應(yīng)用磁力分層和光學(xué)對中等先進(jìn)技術(shù)。焊裝車間采用國際先進(jìn)的半導(dǎo)體激光焊接、高速滾床、激光在線檢測等先進(jìn)工藝及設(shè)備，使其成為國內(nèi)節(jié)拍最快、產(chǎn)能最高、工藝最先進(jìn)的焊裝生產(chǎn)線。涂裝車間采用了全球領(lǐng)先、國內(nèi)首次應(yīng)用的2010水性無中涂工藝，科學(xué)環(huán)保，在提高效率的同時，踐行了綠色工廠的建設(shè)理念?？傃b車間生產(chǎn)線運用先進(jìn)的h型規(guī)劃布局，縮短了物流距離，也使生產(chǎn)線的延長更加靈活。車間采用國際先進(jìn)電磁驅(qū)動自行懸掛吊具、自適應(yīng)可升降滑橇技術(shù)，配合自動整車合裝及擰緊技術(shù)，可以實現(xiàn)多平臺、多模塊的柔性生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，此次建成的是轎車三廠一二期30萬輛產(chǎn)能，目前三四期工程已經(jīng)啟動，預(yù)計將到2013年使最終產(chǎn)能達(dá)到45萬輛。

　　速騰NCS計劃年產(chǎn)25萬輛

　　轎車三廠的投產(chǎn)，將解決目前一汽-大眾長春基地的產(chǎn)能緊張問題。按照規(guī)劃，未來轎車三廠將可生產(chǎn)A0級、A級、B級、混合動力和四輪驅(qū)動轎車。目前規(guī)劃生產(chǎn)速騰NCS和捷達(dá)NF兩款產(chǎn)品。其中全新速騰率先投產(chǎn)，而新捷達(dá)將在明年第三季度投產(chǎn)，年產(chǎn)量將達(dá)到6萬輛。

　　一汽-大眾對全新速騰的未來市場表現(xiàn)極為樂觀，規(guī)劃年產(chǎn)能為25萬輛。在工廠現(xiàn)場，記者看到已經(jīng)生產(chǎn)出來的新速騰，外觀相比現(xiàn)款速騰大氣了許多，特別是尾部更為飽滿美觀。據(jù)了解，速騰NCS將有1.6升、1.4T和1.8T三種排量。

　　廠方表示，NCS作為高端A級產(chǎn)品，是一汽-大眾第一款直接以三廂車為目標(biāo)進(jìn)行開發(fā)的A級產(chǎn)品，也是第一個按照MQB概念進(jìn)行開發(fā)的產(chǎn)品，是一款全新的車型。

　　據(jù)工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，轎車三廠目前已經(jīng)啟動的三四期工程，在2013年初將投產(chǎn)B級車。轎車三廠的柔性生產(chǎn)線具備導(dǎo)入一汽-大眾任何車型的潛力。

　　零部件配套同步啟用

　　據(jù)介紹，今年是一汽-大眾成立20周年。20年前，一汽-大眾開啟了中國私家車時代的大門，而今轎車三廠的建成投產(chǎn)，又標(biāo)志著一汽-大眾開啟了中國西部地區(qū)高品質(zhì)轎車規(guī)?；a(chǎn)的大門。它不僅使成都、四川擁有了轎車工業(yè)，也帶動了周邊零部件和物流配套園區(qū)的建設(shè)，這對西部地區(qū)乃至中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要意義，是對國家深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一次強力推動。

　　一汽-大眾轎車三廠的規(guī)劃和建設(shè)，催生并帶動了周邊零部件園區(qū)和物流園區(qū)的出現(xiàn)和發(fā)展，由此推動整個成都地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈完善。這種模式也將為一汽-大眾佛山基地所沿用。

　　在轎車工廠周邊，記者看到一汽富維江森、一汽富維延鋒彼歐汽車外飾公司、大眾一汽平臺零部件公司等配套企業(yè)均已投產(chǎn)，它們目前主要配套一汽-大眾速騰一汽-大眾速騰NCS項目。一汽富維江森有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前在國內(nèi)已建有4個工廠，還將在廣州新建一個工廠配套一汽-大眾南?；?。