日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了9月份全國汽車行業(yè)產銷數據。9月，汽車產銷總體表現(xiàn)較好，產銷環(huán)比增速均超過 15%，其中銷量增速快于產量。1-9月，汽車銷量同比增幅較前8月提升0.29個百分點，繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。

      數據顯示，9月份汽車產銷160.20萬輛和164.61萬輛，環(huán)比增長15.00%和19.19%，同比增長0.37%和5.52%。其中：乘用車產銷 127.50萬輛和131.95萬輛，環(huán)比增長14.16%和20.48%，同比增長3.52%和8.79%。商用車產銷32.70萬輛和32.66萬輛，環(huán)比增長18.39% 和14.23%，同比下降10.29%和5.92%。

      9月，1.6升及以下乘用車銷售89.94萬輛，比上月增長25.32%，比同期增長9.24%。同時，乘用車自主品牌當月也實現(xiàn)了增長，共完成銷售52.27萬輛，環(huán)比增長28.30%，同比增長2.64%，占乘用車銷售總量的39.61%。

       談到9月汽車行業(yè)產銷情況時，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長熊傳林表示，節(jié)能產品補貼標準的提高引起消費者提前購車，不僅拉動了1.6升及以下乘用車的銷量，也促進了自主品牌汽車銷售的增長。熊傳林還指出，“在去年井噴增長的高基數情況下，今年1至3季度汽車產銷呈現(xiàn)小幅平穩(wěn)增長，同時‘金九銀十’季節(jié)性特點依舊明顯，汽車出口也保持了較好勢頭。”

      盡管中國汽車業(yè)在9月恢復了高增長，不過中國汽車工業(yè)協(xié)會預計四季度可能出現(xiàn)負增長?！伴L遠看，節(jié)能產品補貼標準的提高，將使生產小排量車的企業(yè)越來越難，十月后的情況不樂觀?！毙軅髁诌€預計，四季度汽車市場不會出現(xiàn)大的波動，但在去年四季度形成高基數的基礎上，銷量可能出現(xiàn)同比負增長，但這并不說明消費者對汽車產品需求出現(xiàn)降低。

      另外，國家統(tǒng)計局中國經濟景氣監(jiān)測中心發(fā)布的今年第三季度“中國汽車行業(yè)景氣指數”也顯示，行業(yè)景氣指數繼續(xù)處于下行通道，汽車行業(yè)發(fā)展仍處于調整階段。國家統(tǒng)計局中國經濟景氣監(jiān)測中心處長唐有成表示：“目前汽車行業(yè)仍然缺乏活力，行業(yè)自主增長能力趨向于弱勢?！?/p>