火車脫軌爆炸 司機(jī)險(xiǎn)象環(huán)生

時(shí)間:2011-10-20

來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:10月18日晚22時(shí)25分,一列包括車頭一共有6節(jié)的火車4節(jié)車廂脫軌或側(cè)翻,并一度引發(fā)爆炸,幸無人員傷亡。

  10月18日晚22時(shí)25分,一列包括車頭一共有6節(jié)的火車4節(jié)車廂脫軌或側(cè)翻,并一度引發(fā)爆炸,幸無人員傷亡。

漳泉鐵路列車脫軌

  48019次貨物列車運(yùn)行至福建漳(平)泉(州)鐵路湖頭至金谷間K84公里+150米處(安溪湖頭云林村路段)時(shí),撞上塌方坍體,造成機(jī)車側(cè)翻及機(jī)后4節(jié)車輛脫線,中斷行車,兩司機(jī)受傷,無人員死亡。

  事故發(fā)生后,南昌鐵路局連夜調(diào)集鐵路有關(guān)單位搶險(xiǎn)人員和大型機(jī)械,組成了300人的搶險(xiǎn)隊(duì)伍,趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。經(jīng)過鐵路部門14個(gè)小時(shí)的晝夜搶通,福建漳泉鐵路48019次貨車脫線事故區(qū)段已于19日12時(shí)39分,全面搶通,并恢復(fù)列車運(yùn)行,比預(yù)計(jì)搶通時(shí)間提前了近2個(gè)小時(shí)。

  據(jù)一參與救援的消防戰(zhàn)士介紹,由于火車上還載有很多柴油,撞上塌方點(diǎn)后脫軌曾引發(fā)爆炸起火。安溪消防大隊(duì)調(diào)動(dòng)了二十多人、5輛消防滅火車迅速將火勢(shì)控制。比較危險(xiǎn)的是,在離事故現(xiàn)場(chǎng)30米遠(yuǎn)左右的地方,就有一個(gè)加油站。

  消防人員看到,當(dāng)時(shí),車頭擋風(fēng)玻璃破裂,兩司機(jī)從破口處逃出來,均受傷。正駕駛員立即向上級(jí)報(bào)告,副駕駛員跑到貨車尾部,拿著信號(hào)燈警示其他車輛防止追尾。

  受此影響,途經(jīng)漳泉鐵路運(yùn)行的泉州至贛州5217/18次旅客列車昨日停運(yùn),鐵路部門為旅客辦理全額退票和改簽手續(xù)。

  另?yè)?jù)了解,昨日,終點(diǎn)到泉州東火車站的K397次旅客列車臨時(shí)改停湖頭火車站,南昌鐵路局及時(shí)請(qǐng)求泉州市政府支援,調(diào)集了20部中巴轉(zhuǎn)運(yùn)旅客。

  昨日中午12時(shí)39分,經(jīng)過鐵路部門14小時(shí)的晝夜救援奮戰(zhàn),福建漳泉鐵路48019次貨車脫線事故區(qū)段已全面搶通,并恢復(fù)列車運(yùn)行。

  雖說這件事,并沒有帶來多大的傷亡。然而,擺在事件背后的一些客觀因素卻還是受到了各地網(wǎng)友的質(zhì)疑。

  一是這類事件為何會(huì)發(fā)生,一是頻繁的出現(xiàn)脫軌,是不是證明鐵路已經(jīng)不再安全了。

  越來越多的質(zhì)疑以及人們?cè)诿鎸?duì)此類事故時(shí)產(chǎn)生的恐慌情緒,不僅直接影響了人們對(duì)火車、高鐵、地鐵的信心,也給了鐵路部門相當(dāng)?shù)膲毫?。畢竟隨著網(wǎng)絡(luò)的普及,信息變得越來越透明化。相關(guān)部門只有認(rèn)清了自己的職責(zé)義務(wù),才能嚴(yán)于律己,為自己的名譽(yù)負(fù)責(zé),為人們的生命安全負(fù)責(zé)。

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