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多地出現(xiàn)“柴油荒” 物流旺季遇油荒

　　近日，從江蘇、安徽、浙江，到成都、重慶、武漢，以及石家莊、濟(jì)南均爆出加油站無油可加的消息。就連兩石油巨頭旗下的不少加油站也不再供應(yīng)柴油。難道人們擔(dān)心的冬季用油高峰的“柴油荒”又將如期而至？

　　一邊是民營企業(yè)哭喊著“一滴油也批不到”，大小車輛排著長(zhǎng)隊(duì)等著加油；一邊卻是中石油、中石化們拍著胸脯表示，自己根本就沒有惜售、限供。難道真像“兩桶油”所說的那樣，要怪就怪市場(chǎng)需求太旺盛，要怪就怪地方煉企沒有開足馬力生產(chǎn)？

　　而由于庫存缺口繼續(xù)增加，一些地區(qū)的長(zhǎng)途物流出現(xiàn)了缺油情況，而在近期市場(chǎng)需求繼續(xù)擴(kuò)大的預(yù)期下，物流缺油的尷尬可能進(jìn)一步加劇。昆明一家物流公司的車管部一位姓王的負(fù)責(zé)人介紹，從上周周末開始，本地的民營加油站就很少有柴油供應(yīng)了?！爸惺椭惺鸵矊?duì)大單進(jìn)行了限量銷售，現(xiàn)在排隊(duì)就基本上只能加到原來的1/3左右。”一位李姓司機(jī)說，四季度本來就是物流業(yè)的傳統(tǒng)旺季，然而現(xiàn)在跑長(zhǎng)途基本上不可能了。

　　其實(shí)，受影響的不光本地物流業(yè)，在華南華東地區(qū)率先爆出柴油緊張之后，西南地區(qū)的各個(gè)省份也開始出現(xiàn)這種情況，“我們成都分公司那邊發(fā)往昆明的貨物，因?yàn)橐诼飞吓抨?duì)加油，已經(jīng)比預(yù)定的到達(dá)時(shí)間晚了三四天了?！蓖跣肇?fù)責(zé)人說。由于柴油緊張，目前從廣東、浙江、四川等地進(jìn)入云南的物流都受到不同程度的影響。

　　中石化提供的數(shù)據(jù)顯示，10月份以來，中石化銷售企業(yè)日均零售量28萬噸，同比增長(zhǎng)9.9%，創(chuàng)歷史新高。另外，中石油給出的數(shù)據(jù)似乎也全力保供應(yīng)：中石油煉廠今年成品油的日均生產(chǎn)量為26.7萬噸，比去年同期增長(zhǎng)8.5%。根據(jù)了解到的情況，到10月17日，中石油對(duì)成品油的總供應(yīng)量增長(zhǎng)了16.7%，其中柴油供應(yīng)量增長(zhǎng)了23.9%。但是，“兩桶油”的說法似乎并沒有得到外界的認(rèn)同。