9月裝載機:預期十月反彈 年末繼續(xù)回落

時間:2011-10-31

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:2011年前三個季度,我國境內(nèi)29家主要裝載機制造商累計銷售192100臺,同比增長14.81%,增速較2010年大幅下滑。

  據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計,2011年前三個季度,我國境內(nèi)29家主要裝載機制造商累計銷售192100臺,同比增長14.81%,增速較2010年大幅下滑。

  ◆預期10月繼續(xù)反彈,年末兩月壓力較大。

  國內(nèi)市場共銷售裝載機173271臺,同比增長10.80%;累計出口裝載機18829臺,同比增長72.25%。對于未來四季度的走勢,中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)分析師維持之前的看法,受季節(jié)性因素影響,10月份裝載機的銷量會進一步反彈,但11月、12月可能會出現(xiàn)再次回落。

  ◆市場集中度向優(yōu)勢品牌集中,山推發(fā)展迅猛。

  據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)調(diào)查,2011年前三季度,龍工以33666臺的銷量,領先其他品牌。柳工、臨工、廈工的累計銷量也都突破30000臺。從一線品牌的增長情況來看,臨工表現(xiàn)最強。

  在二線品牌中,徐工、山工、常林和山東德工增幅較大,而成工和福田雷沃表現(xiàn)很弱,出現(xiàn)負增長。山推裝載機在2011年的市場策略非常激進,前三個季度銷量已經(jīng)接近1500臺,同比增幅近300%。

  ◆傳統(tǒng)優(yōu)勢噸位增幅放緩,小型及特種機孕育機會。

  據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計,2011年1-9月份,5T產(chǎn)品的市場占有率最大,為66.78%,但份額較2010年下降2.88個百分點;其次是3T產(chǎn)品,市場占有率達到22.57%,份額上升2個百分點。3T以下小噸位產(chǎn)品和6-7T產(chǎn)品的增長率較高,增長速度明顯高于行業(yè)整體水平。傳統(tǒng)優(yōu)勢噸位5T增幅放緩。趨勢上看,市場需求向全噸位產(chǎn)品擴散,小型機及特種機孕育一定機會。

  ◆出口增速不減,德工、山推增幅更強。

  2011年1-9月份,我國累計出口裝載機18829臺,同比增長72.25%,增幅遠高于國內(nèi)銷量。其中9月份,我國出口銷售裝載機2156臺,同比增長44.60%,環(huán)比增長3.50%。柳工累計出口排在第一位,達到3435臺,市場占有率略有上升,為18.24%;在出口增長率方面,眾多企業(yè)出口增幅翻倍,山東德工與山推增幅超過200%。出口主力機型為5T與3T產(chǎn)品,與國內(nèi)需求情況相似。與去年同期相比,1T及以下和8-9T、滑裝產(chǎn)品出口量激增,挖裝產(chǎn)品出口也有上佳表現(xiàn)。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權(quán)利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0