投資要點(diǎn)

　　鋰電池產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和融合的趨勢(shì)也漸趨明顯

　　隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和融合的趨勢(shì)也漸趨明顯。2010年，中國(guó)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到276.1億元，較2009年增長(zhǎng)37.9%。從產(chǎn)量上來(lái)看，2010年中國(guó)鋰電池產(chǎn)量達(dá)到36.7億塊，同比增長(zhǎng)33.9%。

　　鋰離子動(dòng)力電池成為升級(jí)方向，產(chǎn)業(yè)將向傳統(tǒng)汽車(chē)城市匯集。產(chǎn)業(yè)鏈各方多采取合資合作的方式，其中最典型的模式為“汽車(chē)整車(chē)廠+鋰電池廠商”和“汽車(chē)零部件廠商+鋰電池廠商”。

　　日產(chǎn)公布新能源布局規(guī)劃

　　上周，日產(chǎn)公司公布了一項(xiàng)“綠色能源2016項(xiàng)目”，作為公司未來(lái)六年的新能源布局規(guī)劃。該計(jì)劃主要包括三個(gè)方面：過(guò)渡到更多新能源領(lǐng)域；減少碳排放的目標(biāo)；以及擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，包括鋰離子動(dòng)力電池工廠的擴(kuò)產(chǎn)。完成后預(yù)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)20萬(wàn)個(gè)鋰離子電池組。日產(chǎn)公司計(jì)劃將在2016年實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)輛車(chē)的銷(xiāo)售，包括與雷諾公司合作的雷諾-日產(chǎn)品牌。

　　上汽集團(tuán)新能源汽車(chē)目標(biāo)：20%市場(chǎng)份額：上汽攻堅(jiān)電池、電機(jī)、電控“三電”瓶頸，已經(jīng)初步構(gòu)建了新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件體系，為產(chǎn)業(yè)化工作打下了重要基礎(chǔ)。承載新能源核心技術(shù)的純電動(dòng)和plug-in混合動(dòng)力將于明年進(jìn)行量產(chǎn)，在“十二五”規(guī)劃，上汽的新能源車(chē)要占到整個(gè)中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的20%的市場(chǎng)占有率。

　　北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：營(yíng)造國(guó)內(nèi)最好的新能源汽車(chē)發(fā)展環(huán)境

　　根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，到2015年，北京汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值將力爭(zhēng)達(dá)到5600億元。北京將力爭(zhēng)培育1個(gè)產(chǎn)值3000億元以上跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)、3個(gè)千億元以上整車(chē)企業(yè)、若干個(gè)百億元零部件企業(yè)。北汽福田將成長(zhǎng)為世界級(jí)商用車(chē)企業(yè)。規(guī)劃提出，在公交、公務(wù)、公安、環(huán)衛(wèi)、出租、郵政、物流等領(lǐng)域擴(kuò)大示范運(yùn)行，逐步推廣私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，使北京成為國(guó)內(nèi)外在用電動(dòng)汽車(chē)最多的城市。

　　行業(yè)評(píng)級(jí)與投資建議

　　鋰離子動(dòng)力電池成為升級(jí)方向，產(chǎn)業(yè)鏈各方多采取合資合作的方式，其中最典型的模式為“汽車(chē)整車(chē)廠+鋰電池廠商”和“汽車(chē)零部件廠商+鋰電池廠商”。日產(chǎn)公司也公布了一項(xiàng)“綠色能源2016項(xiàng)目”，上汽集團(tuán)新能源汽車(chē)目標(biāo)：20%市場(chǎng)份額：上汽攻堅(jiān)電池、電機(jī)、電控“三電”瓶頸。新能源汽車(chē)逐漸有序發(fā)展。重點(diǎn)推薦：中信國(guó)安（000839）、當(dāng)升科技（300073）、贛鋒鋰業(yè)（002460）、江特電機(jī)（002176）等。