探析:控制變壓器鐵芯損耗方法

時(shí)間:2011-11-25

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導(dǎo)語:變壓器損耗中的空載損耗,即鐵損,主要發(fā)生在變壓器鐵芯疊片內(nèi),主要是因交變的磁力線通過鐵芯產(chǎn)生磁滯及渦流而帶來的損耗。

  變壓器損耗中的空載損耗,即鐵損,主要發(fā)生在變壓器鐵芯疊片內(nèi),主要是因交變的磁力線通過鐵芯產(chǎn)生磁滯及渦流而帶來的損耗。

  最早用于變壓器鐵芯的材料是易于磁化和退磁的軟熟鐵,變壓器鐵芯是由鐵線制成,而不是由整塊鐵構(gòu)成,為了克服磁回路中由周期性磁化所產(chǎn)生的磁阻損失和鐵芯由于受交變磁通切割而產(chǎn)生的渦流。用線束制作的鐵芯可有效減少渦流路徑的截面積。

  在1900年左右,經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)在鐵中加入少量的硅或鋁可大大降低磁路損耗,增大導(dǎo)磁率,且使電阻率增大,渦流損耗降低。經(jīng)多次改進(jìn),方用0.35mm厚的硅鋼片來代替鐵線制作變壓器鐵芯。

  近年來世界各國都在積極研究生產(chǎn)節(jié)能材料,變壓器的鐵芯材料已發(fā)展到現(xiàn)在最新的節(jié)能材料——非晶態(tài)磁性材料2605S2,非晶合金鐵芯變壓器便應(yīng)運(yùn)而生。使用2605S2制作的變壓器,其鐵損僅為硅鋼變壓器的1/5,鐵損大幅度降低。

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