每天產生專利4件，48%由一線工人創(chuàng)造；每天產生企業(yè)技術秘密6件，40％由一線工人完成……在這里，創(chuàng)新并不神秘也不是有意為之，課題揭榜、創(chuàng)新積分，創(chuàng)新如吃飯睡覺一樣成為自覺——

　　鋼鐵業(yè)已進入微利時代，國內鋼鐵行業(yè)同質化競爭日趨激烈，而寶鋼的盈利仍獨占鰲頭。2011年上半年寶鋼以占全國鋼鐵業(yè)6%的產量，創(chuàng)出了行業(yè)近20%的利潤，居行業(yè)之首。這么高含金量的經營業(yè)績與其高素質的員工隊伍分不開。

　　今年4月28日，寶鋼獲得中國工業(yè)大獎。評審委員會對寶鋼的評語是：寶鋼作為鋼鐵行業(yè)自主創(chuàng)新的領軍企業(yè)，通過二次創(chuàng)新和自主集成創(chuàng)新，形成了具有寶鋼特色的技術創(chuàng)新和自主創(chuàng)新體系。一句話濃縮了寶鋼30余年來走過的發(fā)展道路，寶鋼自主創(chuàng)新不僅有先進的工業(yè)裝備，更涌現(xiàn)出一群勇于創(chuàng)新的一線職工。這就是“寶鋼現(xiàn)象”。

　　“寶鋼平均每天產生專利4件，48%由一線工人創(chuàng)造；平均每天產生企業(yè)技術秘密6件，40％由一線工人完成；在全國累計獲國家科技進步獎的10名工人中，寶鋼有3位。”寶鋼集團董事長徐樂江在采訪中自豪地說。

　　“人人是創(chuàng)新之人”，寶鋼的創(chuàng)新理念已深入到每個員工，創(chuàng)新已經由“激情創(chuàng)新”變成員工的“創(chuàng)新激情”，成為員工自覺的行動?！敖野裰啤庇蓪氫撊裏彳埛謴S探索實施以招榜的形式解決生產中的重點、難點問題，普通員工也能“挑大梁”承擔創(chuàng)新重任。對敢于揭榜并實施課題的員工，分廠賦予他們充分的自主權，動用一切力量提供支撐，對有突破性成果的課題進行獎勵。三熱軋分廠的倪春華就是第一個“吃螃蟹”的人。當?shù)谝粋€課題“點狀壓入缺陷問題”招榜出來時，倪春華正好前期也在跟蹤一些現(xiàn)場數(shù)據，問題漸趨明朗，倪春華大膽揭榜。揭榜后，作為課題負責人，倪春華鉚足了勁，帶領大家不斷摸索，與技術人員頻繁溝通交流，終于找出了缺陷產生的根源，并在一個半月內完成課題，使缺陷得到有效控制。

　　“揭榜制”在寶鋼只是眾多“藍領創(chuàng)新”一個體現(xiàn)。寶鋼股份不銹鋼事業(yè)部煉鐵廠的盧江海創(chuàng)新工作室，一年內提出13條合理化建議，創(chuàng)造26項實用專利、4項發(fā)明專利，榮登寶鋼股份合理化建議積分排行榜榜首，被同事譽為“金點子大王”。

　　寶鋼“藍領創(chuàng)新”背后，有著一套完整的體系支撐。寶鋼率先提出管理人員和技術人員的“雙通道”發(fā)展模式，為一線員工設置技能專家和首席操作崗位，打開了普通工人職業(yè)發(fā)展的“天花板”。寶鋼建立“產學研用”一體化的機制和平臺，用有效的評估和激勵手段來催化企業(yè)的創(chuàng)新氛圍。獎勵從小到10元的“合理化建議提出獎”，到高達100萬元的“技術創(chuàng)新重大成果獎”，寶鋼每年還會評選“十佳合理化建議”“十佳個人”“曾樂創(chuàng)新獎”等。

　　寶鋼集團董事長徐樂江說，員工與企業(yè)必須高度重視兩方面的競爭力，一個是市場，另一個就是現(xiàn)場。寶鋼式創(chuàng)新緊密圍繞市場需求，擁有一個以研究院、工程項目和生產現(xiàn)場為核心的三位一體、協(xié)同互動的體系架構。在這三大體系之上，是由技術創(chuàng)新委員會、專家資源庫、寶鋼研究院(技術中心及分中心)組成的統(tǒng)一指揮、科學決策、專家咨詢、分層管理的較為完整的寶鋼技術創(chuàng)新組織體系和決策體系。

　　“一枝獨秀不是春，萬紫千紅春滿園”。寶鋼的創(chuàng)新不僅依靠幾個突出的員工，更重視團隊的建設，迄今寶鋼已經有66個職工創(chuàng)新工作室，并且建立了358名技能業(yè)務專家組成的“職工創(chuàng)新活動指導志愿者”團隊，帶領越來越多的職工技術創(chuàng)新。目前寶鋼已有職工經濟技術創(chuàng)新小組近八千個、自主管理小組近一萬五千個，共完成課題近兩萬項，實現(xiàn)成果一萬兩千多項，獲得寶鋼之外獎項三百余個。近三年來，職工提出并實施合理化建議近五十萬條，形成技術秘密達七千項，申報專利四千多件、授權專利近三千件。寶鋼知識產權創(chuàng)造體系不斷完善，積極融入國家技術創(chuàng)新體系，形成了碳鋼、不銹鋼、特鋼三大產品標準系列，累計主持修訂了91項國家標準，確立了在冷軋板鋼國標領域的主導地位。2010年數(shù)據顯示，寶鋼生產汽車板共450萬噸，占據了國內市場的50.5%。