本周進口鐵礦石價格小幅下滑，國內(nèi)主要港口日照港６２％印粉周初市場價格為１０１５元／噸，至周末漲至１００５元／噸，下滑幅度為０．９９％左右。
近日進口礦價格之所以在快速反彈之后又很快向下調(diào)整，最根本的原因就在于鋼材終端的需求不暢，不能支撐礦價的反彈，從而使得炒作的意圖難以持久。鋼材大多用在汽車、造船、民用建筑行業(yè)?，F(xiàn)在實體經(jīng)濟起不來，保障性住房鋼材消費量有限，需求與此前房地產(chǎn)大規(guī)模開工時完全是兩個體量。再加上鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)壓縮，整個需求降幅很大。而且前期鋼價大幅走低，市場持續(xù)低迷，鋼廠盈利不佳，無奈選擇減產(chǎn)保價。鋼廠生產(chǎn)鋼坯的理論成本在４０００元／噸左右，但目前鋼坯市場價大概３８００元／噸。
近來蕭條的鋼鐵市場令大量的進口鐵礦堆積港口，所以也導(dǎo)致進口礦價格再無上升動力。２００８年起，伴隨國際鐵礦石價格的一路上漲，國內(nèi)港口進口鐵礦石庫存量持續(xù)攀高。近期國內(nèi)鐵礦石壓港庫存超過９８００萬噸，加之各類隱性庫存，目前鐵礦石總庫存量超億噸已成業(yè)內(nèi)共識。
國內(nèi)鋼材市場窄幅波動，市場尚無明確的運行方向，使得鋼鐵企業(yè)對原料采購仍顯謹(jǐn)慎，加之港口的大量庫存，生意社鋼鐵分社鐵礦石分析師陳凱認為近期鐵礦石將繼續(xù)弱勢運行。
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