日前,一種采用液力自動變速器、機械傳動的新型齒軌車(簡稱:液力機械齒軌車)在冀中能源石煤機公司研制成功。該齒軌車可實現(xiàn)無級調(diào)速,屬“自動擋”井下齒軌機車,在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。
據(jù)了解,石煤機公司從上個世紀80年代開始生產(chǎn)煤礦井下輔助運輸設(shè)備,是我國輔運設(shè)備生產(chǎn)基地,1994年研制成功我國第一臺柴油機普通機械齒軌車,隨著技術(shù)進步以及社會發(fā)展需求,該公司不斷進行自主創(chuàng)新,在輔運設(shè)備研發(fā)中步步超越,高速繩索運人系統(tǒng)、蓄電池膠套輪齒軌車、異形軌成套裝備都開創(chuàng)了我國煤礦井下輔助運輸?shù)南群印?/p>
據(jù)石煤機設(shè)計人員介紹,他們以研制家用轎車的標準打造了該款齒軌車。該機車可實現(xiàn)前進、后退自動無極變速功能,換擋沖擊小,提高了加速平穩(wěn)性和行駛速度;取消離合操縱系統(tǒng),駕駛操作簡便;最大爬坡坡度18度,實現(xiàn)了坡道換擋功能,性能更優(yōu)越;機車前后各有一個司機室,車輛無需掉頭,即可實現(xiàn)雙向驅(qū)動。司機室為封閉式結(jié)構(gòu),窗口為鋼化玻璃,減小了室內(nèi)噪音,具有良好視野和安全性。設(shè)有急停開關(guān),可保證在緊急情況下使齒軌車緊急制動停車。機車可在異形軌上卡軌運行、夾軌制動,安全性能更高。
該機車適用于石煤機公司自主研發(fā)的SMJ系列異形軌和普通軌,可實現(xiàn)從井底車場經(jīng)大巷到采區(qū)工作面的一條龍服務(wù),中途不需要轉(zhuǎn)載或更換機車,可安全、高效地完成材料、人員和液壓支架的運輸任務(wù)。據(jù)悉,該機車操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、監(jiān)視保護系統(tǒng)、安全制動系統(tǒng)都達到了現(xiàn)代化水平,是煤礦井下輔助運輸史上的又一次創(chuàng)新。