甘肅電力兩項風(fēng)電科技項目通過甘肅省科技廳成果鑒定

時間:2011-12-26

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:甘肅省科技廳及甘肅省電力公司充分肯定了中國電科院長期以來對甘肅電網(wǎng)科技創(chuàng)新的大力推動,對項目組科研人員的工作作風(fēng)給予了高度贊揚(yáng)。

      12月21日,甘肅省科技廳組織召開科技成果鑒定會,對甘肅省電力公司風(fēng)電技術(shù)中心和中國電科院共同承擔(dān)的“高速、重載電鐵與風(fēng)電場相互影響及應(yīng)對措施研究”和“甘肅電網(wǎng)接入大規(guī)模風(fēng)電后的系統(tǒng)穩(wěn)定及運(yùn)行控制技術(shù)研究”兩項風(fēng)電科技項目進(jìn)行成果鑒定。

      由中國工程院院士饒芳權(quán)等知名專家組成的鑒定委員會專家一致認(rèn)為,兩項目分別在基于實(shí)測數(shù)據(jù)的電鐵負(fù)荷建模、大規(guī)模風(fēng)電場與電鐵混合系統(tǒng)電磁暫態(tài)仿真技術(shù)、電鐵與風(fēng)電場相互影響特性及應(yīng)對措施等方面,以及甘肅酒泉千萬千瓦級風(fēng)電基地接入后的自動電壓控制、自動發(fā)電控制以及安全穩(wěn)定控制技術(shù)等方面,取得創(chuàng)新性研究成果,具有國際先進(jìn)水平。

      “高速、重載電鐵與風(fēng)電場相互影響及應(yīng)對措施研究”項目,實(shí)測鄭西高速鐵路臨潼站以及神朔重載鐵路神木北站負(fù)荷特性,并基于實(shí)測數(shù)據(jù)建立高速、重載鐵路負(fù)荷模型;提出大型風(fēng)電場聚合模擬方法,以及風(fēng)機(jī)變頻器受控源模擬方法,大幅降低電磁暫態(tài)計算對仿真規(guī)模的約束;揭示了酒泉大型風(fēng)電場與電鐵負(fù)荷間相互影響的關(guān)鍵因素;從電鐵、電網(wǎng)、風(fēng)機(jī)等多角度,提出了應(yīng)對風(fēng)電與電鐵相互影響的技術(shù)措施。研究成果對保障大規(guī)模風(fēng)電基地連續(xù)運(yùn)行、甘肅電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行以及鐵路系統(tǒng)安全運(yùn)營均具有重要意義。

      “甘肅電網(wǎng)接入大規(guī)模風(fēng)電后的系統(tǒng)穩(wěn)定及運(yùn)行控制技術(shù)研究”項目,建立了酒泉風(fēng)電基地接入后的自動電壓控制(AVC)框架,提出了實(shí)用的無功電壓協(xié)調(diào)控制方案,突破了中樞母線選擇;調(diào)控靈敏度分析;設(shè)備動作時序以及優(yōu)化目標(biāo)協(xié)調(diào)等關(guān)鍵技術(shù);建立了酒泉風(fēng)電基地接入后自動發(fā)電控制(AGC)框架體系,提出了AGC的聯(lián)絡(luò)線功率頻率偏差控制(TBC)模式;基于電力系統(tǒng)全過程動態(tài)仿真平臺,分析了AGC系統(tǒng)平抑風(fēng)電波動的適應(yīng)性,提出了強(qiáng)化AGC調(diào)控效果的優(yōu)化策略;提出了抑制酒泉風(fēng)電規(guī)?;摼W(wǎng)對電網(wǎng)沖擊的控制策略等。研究成果對酒泉風(fēng)電接入后的安全穩(wěn)定運(yùn)行有重要的指導(dǎo)作用。

      甘肅省科技廳及甘肅省電力公司充分肯定了中國電科院長期以來對甘肅電網(wǎng)科技創(chuàng)新的大力推動,對項目組科研人員的工作作風(fēng)給予了高度贊揚(yáng)。

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