2011年，重慶機(jī)床集團(tuán)承擔(dān)的國(guó)家科技重大專項(xiàng)——轎車變速箱齒輪加工自動(dòng)生產(chǎn)線進(jìn)入裝配調(diào)試階段，標(biāo)志著重慶機(jī)床集團(tuán)在制造業(yè)的自動(dòng)化、高效化、智能化、綠色化方面走在了機(jī)床行業(yè)的前列。

　　“你們的執(zhí)著精神感動(dòng)了我?！比涨?，在談到與重慶機(jī)床集團(tuán)有限公司的新一輪合作時(shí)，國(guó)內(nèi)知名的日本獨(dú)資企業(yè)——唐山愛(ài)信齒輪有限公司負(fù)責(zé)人顯得非常篤定。據(jù)了解，作為世界一流企業(yè)豐田集團(tuán)的獨(dú)資公司，唐山愛(ài)信齒輪公司的合作伙伴基本來(lái)自日本國(guó)內(nèi)，其在行業(yè)內(nèi)對(duì)細(xì)節(jié)的挑剔和嚴(yán)格聞名遐邇，重慶機(jī)床集團(tuán)是為數(shù)不多的國(guó)內(nèi)合作伙伴之一。

　　上世紀(jì)90年代，剛剛與日本愛(ài)信精機(jī)合資的唐山愛(ài)信提出，公司的制齒機(jī)床必須單獨(dú)生產(chǎn)，且每一次訂購(gòu)的機(jī)床與前次機(jī)床都有不同?！斑@些要求在當(dāng)時(shí)看來(lái)太高了?！眳⒓赢?dāng)時(shí)合作的一位重機(jī)負(fù)責(zé)人回憶，這看似簡(jiǎn)單的一句話，實(shí)則意味著重機(jī)集團(tuán)如果要照此要求，就必須新安裝或調(diào)整多套生產(chǎn)設(shè)備，并重新設(shè)計(jì)所有生產(chǎn)工藝和標(biāo)準(zhǔn)，這幾乎是一筆外行人都明白的虧本買賣。“接，必須接!”當(dāng)時(shí)的重機(jī)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)毫不猶豫地做出了這個(gè)決定，哪怕這一決定曾在工人中流傳為“瘋了”。

　　可唐山愛(ài)信的苛刻并未結(jié)束，后來(lái)又提出需要為其制造用手動(dòng)推擋更換機(jī)床分齒、差動(dòng)掛輪以及滾刀架機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)角的要求，這意味著重機(jī)人又需要重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)備和工藝，且在更換品種的時(shí)間上更是要求分秒必爭(zhēng)，每一品種更換時(shí)的刀具、夾具、程序以及時(shí)間總共不能超出10分鐘。

　　這些要求一度讓參與設(shè)計(jì)的重機(jī)研發(fā)部負(fù)責(zé)人感到不可思議，因?yàn)楣緩奈丛O(shè)計(jì)、制造過(guò)如此高難度和高要求的機(jī)床?！耙灾貦C(jī)的實(shí)力和行業(yè)地位，當(dāng)時(shí)很多人都以為我們不會(huì)接受這樣的苛刻和挑剔?！绷硪晃焕现貦C(jī)人告訴記者，但幾乎沒(méi)有猶豫，重機(jī)集團(tuán)答應(yīng)了對(duì)方的要求，不僅嚴(yán)格按照要求生產(chǎn)，甚至還提出要做得更好。最終，重機(jī)人的執(zhí)著和過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，徹底打動(dòng)了以挑剔著稱的日本獨(dú)資企業(yè)，并一舉簽下長(zhǎng)期合作協(xié)議。據(jù)悉，目前唐山愛(ài)信已采購(gòu)重機(jī)集團(tuán)的產(chǎn)品近億元。

　　“對(duì)客戶的執(zhí)著看似是一種態(tài)度，其實(shí)也是公司整體實(shí)力的反映?！敝貦C(jī)集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理張明智接受記者采訪時(shí)稱，這樣的態(tài)度伴隨了公司曾經(jīng)的輝煌和中途的舉步維艱，更見(jiàn)證了一步步的成長(zhǎng)和今天的成就。如今，走過(guò)71載的重機(jī)集團(tuán)，還一直將“敢為”和“執(zhí)著”掛在嘴邊、放在心上、落在實(shí)處。

　　2009年，重機(jī)集團(tuán)引入卓越績(jī)效管理模式，并把它當(dāng)作一種行政手段來(lái)提升公司的管理水平。“通過(guò)開展卓越績(jī)效管理，無(wú)論是管理還是產(chǎn)品都有了明顯改善?！睆埫髦歉嬖V記者，2010年，公司申報(bào)了重慶市質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽(yù)——重慶市市長(zhǎng)質(zhì)量管理獎(jiǎng)。基于自身品牌的知名度和對(duì)質(zhì)量的重視，重機(jī)人對(duì)當(dāng)年年底的專家組的驗(yàn)收檢查充滿信心。然而，評(píng)審專家在企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的考評(píng)和提問(wèn)，讓張明智和參與答辯的整個(gè)重機(jī)團(tuán)隊(duì)恍然大悟：他們的管理還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上出色，真正的卓越績(jī)效管理并不是一種手段，而是一種深入人心的概念和模式。在聽(tīng)取了專家的意見(jiàn)和建議后，張明智帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì)一方面強(qiáng)練內(nèi)功，另一方面四處求經(jīng)，開始了一段新的執(zhí)著之路——再創(chuàng)市長(zhǎng)質(zhì)量管理獎(jiǎng)，并將卓越績(jī)效管理打造成為企業(yè)的核心文化。

　　此時(shí)的創(chuàng)獎(jiǎng)已經(jīng)不再是一個(gè)目標(biāo)。具體負(fù)責(zé)卓越績(jī)效管理模式推行的重機(jī)集團(tuán)公司黨委書記、副總經(jīng)理劉春梅認(rèn)為，卓越績(jī)效已經(jīng)成為一個(gè)不斷完善并深入企業(yè)文化核心的過(guò)程。經(jīng)歷了第一次創(chuàng)獎(jiǎng)的失敗，重機(jī)人高薪聘請(qǐng)了科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)等專業(yè)人才進(jìn)駐企業(yè)，從理論上對(duì)卓越績(jī)效管理進(jìn)行學(xué)習(xí)，并成立固定的學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)配合專家組的指導(dǎo)，培養(yǎng)企業(yè)自己的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。再次審視卓越績(jī)效管理模式，張明智有了新的更深的認(rèn)識(shí)，并著手將卓越績(jī)效管理的概念深入到每一個(gè)細(xì)節(jié)，從領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、中層貫徹、基層執(zhí)行，到人才培養(yǎng)、個(gè)人素質(zhì)、員工價(jià)值觀等事無(wú)巨細(xì)，從形到神，由表及里，從標(biāo)到本，逐一滲透。

　　去年初進(jìn)廠的叉車工陳鵬飛告訴記者，在重機(jī)集團(tuán)工作的一年多時(shí)間，他徹底改變了自己是“打工者”的觀念。他說(shuō)，每個(gè)月公司都會(huì)組織他們參加個(gè)人業(yè)務(wù)培訓(xùn)或個(gè)人職業(yè)發(fā)展座談，并專門為每個(gè)員工制定發(fā)展規(guī)劃和個(gè)人成長(zhǎng)計(jì)劃?！斑@不僅提高了工作積極性，也感覺(jué)到自己更有追求。”叉車工的話非常樸實(shí)，也擲地有聲。據(jù)悉，目前公司擁有員工4000多人，員工流失率一路走低。

　　注重人才隊(duì)伍建設(shè)、重視工人素養(yǎng)的提高，是重機(jī)集團(tuán)深入開展卓越績(jī)效管理模式的一個(gè)縮影。正如在采訪中所有重機(jī)人都提到的一個(gè)詞：執(zhí)著。正是憑借“品牌響不代表管理好，管理好不代表對(duì)卓越績(jī)效管理模式了解透徹了”的執(zhí)著，重機(jī)集團(tuán)已具有研制生產(chǎn)一軸至九軸9個(gè)系列90種產(chǎn)品的能力，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率長(zhǎng)期保持在60%以上;同時(shí)，公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為目前世界上齒輪機(jī)床產(chǎn)銷量最大的制造商、國(guó)內(nèi)最大的成套制齒裝備生產(chǎn)基地，成為齒輪機(jī)床行業(yè)名副其實(shí)的排頭兵。