最新發(fā)布的電動汽車充電接口和通信協(xié)議的四項國家標準分別是:《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分:通用要求》《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分:交流充電接口》《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分:直流充電接口》《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。這四項標準由國家能源局、工業(yè)和信息化部組織,電力企業(yè)聯(lián)合會和汽研中心等機構共同起草。
四項國家標準的發(fā)布實施,將為電動汽車基礎設施建設提供重要的技術和標準支撐,對健全我國新能源汽車標準體系、推動新能源汽車示范試點、促進我國新能源汽車協(xié)調發(fā)展具有重要意義。
四項新標準力促汽車與電網連接
此次發(fā)布的四項新國家標準,均共同指向汽車整車和電網建設的連接裝置,力圖建立統(tǒng)一標準,結束各個領域各個車企在新能源汽車方面各自為戰(zhàn)、互不兼容的局面。業(yè)內人士認為,此舉是繼四部委加強節(jié)能與新能源汽車示范運營推廣工作之后,進一步推動新能源汽車推廣的重要舉措。
工信部裝備工業(yè)司信息顯示,電動汽車充電接口和通信協(xié)議四項國家標準的發(fā)布實施,主要是為電動汽車基礎設施建設提供重要的技術和標準支撐,實現(xiàn)汽車與電網的對接。
業(yè)內人士分析,統(tǒng)一接口,意味著購買新能源汽車的消費者可以在任何充電站進行充電,而不必擔心接口的匹配問題。這有助于解決消費者購買新能源汽車的后顧之憂,進一步促進和推動我國新能源汽車的示范運營與市場推廣工作。
此次發(fā)布的四項新標準涉及汽車、能源和電工三大領域,業(yè)內人士認為,跨領域聯(lián)合制定共同標準是我國首次,顯示出電動汽車相關各方的合作機制與協(xié)調模式有了很大進步,對新能源汽車的發(fā)展意義重大。此次發(fā)布的四項標準均是針對新能源汽車各相關方的交集——電動汽車傳導充電用連接裝置。
國家電網公司力推電動車充換電網絡建設
在12月22日舉行的電動汽車科技發(fā)展座談會上,科技部部長萬鋼說:“當前,我國電動汽車產業(yè)化正處于十分關鍵的歷史機遇期,國際競爭壓力很大,市場需求也很大。希望整車廠商、零部件生產企業(yè)、示范城市以及專家學者,協(xié)同創(chuàng)新,提升系統(tǒng)集成能力,共同打造技術創(chuàng)新鏈和產業(yè)鏈,探索適合中國電動汽車發(fā)展的商業(yè)模式,同時,加強標準體系建設,打贏中國汽車工業(yè)發(fā)展的翻身仗?!?br /> 與此同時,國家電網公司在“中國國際電動汽車及充電裝置、儲能技術展覽會”上宣布,今后五年將積極推動電動汽車智能充換電服務網絡的建設,并將首先在環(huán)渤海地區(qū)和長三角地區(qū)建成能夠實現(xiàn)城際互聯(lián)的充換電服務網絡。這個充換電服務網絡將依托電網的資源,通過智能電網、物聯(lián)網和交通網的“三網”技術融合,實施網絡化、信息化和自動化的“三化”管理,實現(xiàn)對電動汽車用戶跨區(qū)域全覆蓋的同網、同質和同價的“三同”服務。
正是在國家電網公司力推智能充換電服務網絡四大創(chuàng)新示范工程的背景下,我國首個跨省區(qū)電動汽車城際互聯(lián)工程日前全面竣工。工程所涉及的上海、蘇州和杭州間多條高速公路5個服務區(qū)、9個智能充換電站全部通過驗收,并具備投運條件。從12月起,原本受到續(xù)航里程限制的電動汽車已可自由穿行于上海、蘇州、杭州之間,真正實現(xiàn)了跨省跨城際互通。
多項標準發(fā)布 利好電動汽車產業(yè)
時間:2012-01-04
來源:網絡轉載
導語:四項國家標準的發(fā)布實施,將為電動汽車基礎設施建設提供重要的技術和標準支撐,對健全我國新能源汽車標準體系、推動新能源汽車示范試點、促進我國新能源汽車協(xié)調發(fā)展具有重要意義。
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