近日，太原鐵路局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，有中國運煤專線之稱的大秦線2011年完成年運量4.4億噸，比2010年增運量4000萬噸，增幅達10%。

　　從2011年的煤炭市場整體情況來看，市場整體需求旺盛，煤炭產(chǎn)量平穩(wěn)增長，鐵路煤炭運量和港口煤炭中轉(zhuǎn)量快速增加，出口繼續(xù)減少，進口創(chuàng)歷史新高。

　　不過，多位分析人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時均預(yù)計，2012年煤炭需求增速或延續(xù)2011年末出現(xiàn)的放緩態(tài)勢。

　　這種放緩跡象開始于2011年11月。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月重點發(fā)電企業(yè)耗煤同比增速由10月份的17.9%回落至9.5%，下滑8.4個百分點。對此，中國煤炭運銷協(xié)會相關(guān)負責(zé)人表示，近期國內(nèi)經(jīng)濟增速回落，許多高耗能企業(yè)尤其是鋼廠不得不實行減產(chǎn)，對電力的需求下降，使得年末煤炭需求增速放緩。

　　另外，根據(jù)中電聯(lián)的預(yù)測，雖然2012年用電量仍將保持較快增長，但增速將比2011年放緩2個百分點，回落至9%左右。預(yù)測全年電力行業(yè)煤炭需求增加約1.5億噸，增長8%左右。

　　“電力是主要的耗煤行業(yè)，電力需求增速的放緩會在某種程度上導(dǎo)致對煤炭的需求放緩?！币晃毁Y深煤炭分析師告訴記者。

　　中信證券預(yù)計，固定資產(chǎn)投資增速下滑將會影響到2012年的煤炭需求，年初煤炭需求或出現(xiàn)階段性的低谷。在GDP增速8%的基礎(chǔ)上，全年煤炭需求會保持6%以上的增速。

　　在煤炭需求增速放緩的同時，更值得關(guān)注的是，煤炭行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)過剩。統(tǒng)計顯示，2010年，我國煤礦總產(chǎn)能已經(jīng)達到37億噸，按當(dāng)年32.4億噸產(chǎn)量計算，產(chǎn)能發(fā)揮了87.57%。鋼聯(lián)資訊煤炭網(wǎng)預(yù)計，2012年，全國煤炭總產(chǎn)能將達42億噸，已經(jīng)達到國家規(guī)劃的2015年產(chǎn)能規(guī)模。過剩的煤炭產(chǎn)能，使煤炭價格難以繼續(xù)上揚。

　　陜西省煤炭工業(yè)協(xié)會秘書長趙生茂此前表示，如果煤炭產(chǎn)能產(chǎn)量增長的同時，需求能保持較快增長，則煤炭行業(yè)景氣度仍將延續(xù)。但現(xiàn)實情況是，2012年，國內(nèi)外煤炭需求不僅無法大幅增長，甚至?xí)霈F(xiàn)萎縮。

　　此外，“高耗能行業(yè)的開工率下降，繼而減少焦炭、電力消費，將加劇煤炭市場供大于求矛盾，打壓煤炭價格下行。”有分析人士這樣認為。

　　能源經(jīng)濟專家、廈門大學(xué)中國中心主任林伯強對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“一些地方政府在必要的時候采取相應(yīng)的措施限制高耗能企業(yè)的用電，一方面是因為用電緊張，另一方面是來自節(jié)能減排的壓力。”