隨著2012年春節(jié)的臨近，一年一度的春運工作也拉開帷幕。與往年不同的是，今年鐵路交通采用實名制購票，不僅有效打擊了"黃牛黨"的惡性倒票行為，同時也提高的春運的力度。2012年的春節(jié)較前幾年來得都早一些，學(xué)生流、農(nóng)民工流、探親流重疊，出現(xiàn)了較為集中的購票高峰。新增的網(wǎng)絡(luò)購票、電話購票及傳統(tǒng)的窗口購票緩解了集中購票難題。往年的"一票難求"在今年似乎也不再是難題。

　　"7·23"動車事故發(fā)生后，人們對鐵路交通安全關(guān)注力度大幅提升。京滬高鐵故障頻頻，甬溫線特別重大追尾事故等一系列因素導(dǎo)致鐵路項目建設(shè)停滯，各條新建成鐵路延期開通，或采取延長調(diào)試時間。鐵路項目停建不僅給百姓出行帶來不便，同時也給我國經(jīng)濟(jì)帶來一定的損失?？上攵?，鐵路運輸發(fā)揮著多么重要的作用，特別是在應(yīng)對"春運"這個特別時期，鐵路安全運行值得特別關(guān)注。

　　2012年推出鐵路車票實名制，不僅給百姓提供了更充足的票源，同時安全系數(shù)也有明顯提升。北京等多地推出實名制購票，不僅在買票時需要出示身份證，在進(jìn)站驗票時也需要進(jìn)行一一核對，持證人、身份證信息與車票信息三方確認(rèn)無誤后方可進(jìn)站。

　　不知您是否留意，火車票上的二維碼內(nèi)藏玄機呢？二維碼與RFID略有不同，在當(dāng)今視頻識別未能大范圍使用時，二維碼成了安防市場的寵兒。不要小看那簡單的黑白格紋，它蘊含著大量的數(shù)據(jù)信息。

　　以今年實名制火車票來說，右下角的二維碼區(qū)域攜帶了旅客的身份信息，再加上火車票上的持票人信息，一張實名制火車票成了一張身份證復(fù)印件，一旦二維碼遭到不法分子的破解，個人信息暴露無遺。在此也提醒各位返鄉(xiāng)或乘車的人們，出站后建議將火車票的二維碼信息撕毀，不給犯罪分子留下可乘之機。同時我們也希望，二維碼安全系數(shù)要不斷的提高，也許加入RFID電子標(biāo)簽會是未來實名制火車票的發(fā)展方向。

　　應(yīng)對實名制春運，光靠實名制火車票當(dāng)然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。是否還記得白俄羅斯地鐵爆炸案？此次事件告訴我們，防爆工作不可忽視，將安檢"常態(tài)化"、"細(xì)致化"；特別是應(yīng)對春運等特殊時期，安檢力度不可小視。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全國各地應(yīng)對安檢紛紛使出了不同的措施。福州火車站全面提升安檢標(biāo)準(zhǔn)，啟動五道安檢防線，分別位于火車站廣場、旅客進(jìn)站口、查危口、候車廳、站臺。成都火車站實行行李安檢（X光安檢）、人體安檢（電子門）和手工人體安檢（手持安檢儀接觸身體）三道安檢程序。北京站、北京西站等大型火車站更是加強了人工檢查環(huán)節(jié)，除了行李必過安檢機外，隨身攜帶的液體飲料也需當(dāng)場試喝，以免造成不必要的安全隱患。

　　乘客進(jìn)站后，可以到指定的候車室稍作休息等待乘車。春運期間乘車人數(shù)較平日有明顯提升，丟失財物的事件屢見不鮮。除了乘客要多加看護(hù)隨身攜帶的行李外，候車室的監(jiān)控系統(tǒng)也會幫助失主尋找丟失的物品。

　　隨著網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，北京站原模擬監(jiān)控系統(tǒng)如今已被網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)所取代，實現(xiàn)了基于寬帶網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。圖像可以從原有的矩陣輸出到視頻服務(wù)器中，通過IP網(wǎng)絡(luò)將圖像傳送到指揮中心及各監(jiān)控點；監(jiān)控中心的警官可以對火車站內(nèi)部情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控，通過操控云臺進(jìn)行多角度查看，也可以切換矩陣進(jìn)行多畫面監(jiān)控。遠(yuǎn)程監(jiān)控配合智能分析系統(tǒng)，將"眼睛"與"大腦"結(jié)合，減少誤報率，在第一時間處理突發(fā)情況，提高出警效率。特別是應(yīng)對春運這樣特殊的時期，智能監(jiān)控系統(tǒng)可以有效地幫助值班民警排查險情，如遇到人員長時間滯留、遺物被突然拿走等現(xiàn)象有明顯的作用。

　　未來，如果將智能監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)一步提升，實現(xiàn)前端攝像機智能化分析，在遇到突發(fā)事件后還可以縮短出警時間，不僅為警方破案提供有力的證據(jù)，同時也能夠爭取到最寶貴的時間。事半功倍，何樂而不為呢？

　　高清與智能的候車室監(jiān)控為安全春運提供了保障，平穩(wěn)又快速的行車安全為春運畫上最完美的句號。提到平穩(wěn)運行，時間又把我們帶回到2011年7月23日。通過甬溫線動車事故報告我們可以明確的了解，信號安全、防雷措施與安全調(diào)度在軌道交通運行中發(fā)揮著多么重要的作用。

　　雷電、雨雪等自然天氣給鐵路安全運行帶來了不少難題，在構(gòu)建鐵路監(jiān)控系統(tǒng)時，應(yīng)做好防雷、防水等措施，為日后系統(tǒng)維護(hù)節(jié)省不必要的開支。在鐵路監(jiān)控系統(tǒng)中，一條綿延連千里的鐵路都是采用分段式監(jiān)控，一部監(jiān)控攝像機要肩負(fù)著超長距離的任務(wù)，幾十米、幾百米甚至幾公里，在保障高清監(jiān)控的同時，長焦距監(jiān)控鏡頭是監(jiān)控攝像機的首選。同樣，實現(xiàn)高清監(jiān)控必須有精準(zhǔn)的定位，特別是高鐵監(jiān)控中，預(yù)置位精度是考察PTZ攝像機的重要指標(biāo)。

　　其實，鐵路監(jiān)控系統(tǒng)還應(yīng)注重存儲及圖像編碼等問題。無論是哪種要求和標(biāo)準(zhǔn)，我們的出發(fā)點都是為了鐵路的安全運行，為實現(xiàn)平安春運做的共同努力。2012實名制春運，因鐵路安檢、監(jiān)控力度而大不同！