2012年綠色節(jié)能電梯、智能化、高速電梯繼續(xù)成為行業(yè)主流

時(shí)間:2012-01-13

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:國內(nèi)電梯行業(yè)發(fā)展迅速。國內(nèi)電梯企業(yè)的產(chǎn)品在技術(shù)、性能、質(zhì)量上和國外大企業(yè)幾乎同步,自主電梯品牌加速崛起,中國電梯行業(yè)將成為全球電梯制造中心,同時(shí),電梯行業(yè)也面臨整合和淘汰。

  近年來,國內(nèi)電梯行業(yè)發(fā)展迅速。國內(nèi)電梯企業(yè)的產(chǎn)品在技術(shù)、性能、質(zhì)量上和國外大企業(yè)幾乎同步,自主電梯品牌加速崛起,中國電梯行業(yè)將成為全球電梯制造中心,同時(shí),電梯行業(yè)也面臨整合和淘汰。

  1、行業(yè)整合和淘汰,自主品牌加速崛起

  繼康力成為A股第一只電梯股之后,江南嘉捷已于11月9日通過了發(fā)審委審核,即將登陸上海主板。正在排隊(duì)的還有沈陽博林特電梯、東南電梯,而其他一些民營電梯企業(yè)也都在籌劃中。借助市場的擴(kuò)大,資本的力量,通過融資升級(jí)技術(shù),國產(chǎn)品牌有機(jī)會(huì)快速縮小與外資品牌的差距,與外資爭搶市場份額,同時(shí)行業(yè)整合和淘汰也將進(jìn)入白熱化階段。行業(yè)預(yù)計(jì),現(xiàn)有的400多家國產(chǎn)品牌最終將整合淘汰僅剩百余家。

  2、經(jīng)營方式,從攢到做

  “做電梯的”從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,到維保,全部自己做,國際知名品牌基本都采取這種模式,國內(nèi)品牌中,博林特電梯也采取這種模式?!皵€電梯的”的研發(fā)自己做一部分或不做,生產(chǎn)大部分采取外包形式,與代理商合作銷售,自己只對代理商進(jìn)行管理。國內(nèi)品牌中,絕大多數(shù)都是這種模式。

  “攢電梯”模式的優(yōu)勢在于,充分利用社會(huì)化大分工,與各生產(chǎn)基地的配套企業(yè)相互促進(jìn),終端價(jià)格相對便宜,銷售增長很快,人員負(fù)擔(dān)輕,大多都只要服務(wù)管理人員和庫房管理人員。弊端則在于,一旦出現(xiàn)問題對品牌損害較大,后期的收益得不到。

  3,2012年保障房電梯采購量依然可觀

  業(yè)內(nèi)專家分析,電梯采購相對于保障房開工建設(shè)有一定的滯后期,隨著大量保障房建設(shè)工程的推進(jìn),電梯采購也會(huì)不斷釋放出來,明年保障房電梯采購量依然可觀。

  4、維保大利好

  近年來電梯行業(yè)高速增長,售后服務(wù)卻跟不上。行業(yè)公認(rèn)的觀點(diǎn)是:電梯就是一個(gè)服務(wù)業(yè)。2012年,隨著電梯用戶對服務(wù)需求的日益提升,電梯行業(yè)的競爭將逐步由單一的產(chǎn)品競爭向包含服務(wù)在內(nèi)的多方面、全過程過渡。

  在生產(chǎn)不斷同質(zhì)化時(shí),2012年會(huì)有越來越多的電梯生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)識(shí)到安裝和維修保養(yǎng)的重要性,及意識(shí)到“要控制發(fā)展速度”,并付諸行動(dòng),受制造企業(yè)控制的安裝和維保比例會(huì)有所上升,20多年來一直以新裝電梯為主導(dǎo)的中國電梯市場,將迎來新裝與維保并重時(shí)代。

  5、對節(jié)能電梯的需求日益旺盛

  電梯耗電量巨大,是高層建筑最大能耗設(shè)備之一。我國政府提出的節(jié)約型社會(huì),及市場對新一代綠色、節(jié)能電梯的需求日益旺盛,在2012年將繼續(xù)有力帶動(dòng)電梯向節(jié)能環(huán)?;较虬l(fā)展。

  6、超高速電梯繼續(xù)成為研究方向

  多用途、全功能的塔式建筑成為潮流,超高速電梯在2012年繼續(xù)成為研究方向。曳引式超高速電梯的研究繼續(xù)在采用超大容量電動(dòng)機(jī)、高性能的微處理器、減振技術(shù)、新式滾輪導(dǎo)靴和安全鉗、永磁同步電動(dòng)機(jī)、轎廂氣壓緩解和噪聲抑制系統(tǒng)等方面推進(jìn)。同時(shí),采用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯也有較大研究空間,超高速電梯的舒適感也會(huì)有明顯提高。

  7、電梯智能群控系統(tǒng)繼續(xù)成為產(chǎn)品發(fā)展的潮流

  電梯智能群控系統(tǒng)將基于強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)軟硬件資源,如基于專家系統(tǒng)的群控、基于模糊邏輯的群控、基于計(jì)算機(jī)圖像監(jiān)控的群控、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的群控、基于遺傳基因法則的群控等,適應(yīng)電梯交通的不確定性、控制目標(biāo)的多樣化、非線性表現(xiàn)等動(dòng)態(tài)特性。隨著智能建筑的發(fā)展,電梯的智能群控系統(tǒng)能與大樓所有的自動(dòng)化服務(wù)設(shè)備結(jié)合成整體智能系統(tǒng)。

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