國(guó)內(nèi)3G無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控應(yīng)用進(jìn)入成長(zhǎng)爆發(fā)期

時(shí)間:2012-01-15

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):隨著無(wú)線(xiàn)電與網(wǎng)絡(luò)無(wú)線(xiàn)化技術(shù)的日益發(fā)展,無(wú)線(xiàn)寬帶網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用也被各類(lèi)的信號(hào)傳輸所采用。

  隨著無(wú)線(xiàn)電與網(wǎng)絡(luò)無(wú)線(xiàn)化技術(shù)的日益發(fā)展,無(wú)線(xiàn)寬帶網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用也被各類(lèi)的信號(hào)傳輸所采用,如3G網(wǎng)絡(luò)設(shè)攝像機(jī)、3G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器,3G后傳式DVR、NVR,報(bào)警防盜探測(cè)和門(mén)禁信號(hào)收集發(fā)射以及可以接受遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)信號(hào)采集的監(jiān)控RTU等。3G監(jiān)控依附在各種安防與監(jiān)控設(shè)備及系統(tǒng)上應(yīng)用而生。

  與傳統(tǒng)的有線(xiàn)監(jiān)控方式相比,3G無(wú)線(xiàn)監(jiān)控具有不受有線(xiàn)電纜的距離與布線(xiàn)施工約束、施工安裝工時(shí)間短,且容易維護(hù),未來(lái)系統(tǒng)擴(kuò)充性不受限等優(yōu)勢(shì)。而今3G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)普遍的應(yīng)用在住宅小區(qū)、城市交通監(jiān)控、公交車(chē)運(yùn)輸、鐵路平交道、水庫(kù)及水利閘門(mén)監(jiān)控、區(qū)域河川航運(yùn)、防盜治安、消防及樓宇自動(dòng)化監(jiān)控、國(guó)土安全遠(yuǎn)距資料收集等領(lǐng)域。

  此外,在TD-SCDMA分時(shí)-同步分碼多重進(jìn)接(TimeDivision-SynchronousCodeDivisionMultipleAccess,縮寫(xiě)為T(mén)D-SCDMA),商用化測(cè)試完成后,國(guó)內(nèi)3G監(jiān)控也在2010年開(kāi)始邁向成熟的移動(dòng)3G無(wú)線(xiàn)寬帶網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,其應(yīng)用領(lǐng)域也將更為廣泛。

  事實(shí)上,國(guó)內(nèi)3G無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控已經(jīng)進(jìn)入成長(zhǎng)的爆發(fā)期,尤其在公交車(chē)與運(yùn)輸業(yè)這兩部分(應(yīng)用案例如圖1所示),從單一車(chē)載系統(tǒng)發(fā)展到3G監(jiān)控,這不但將過(guò)去行車(chē)監(jiān)控及錄像提升到可以遠(yuǎn)程監(jiān)控,更值得一提的是實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)況、行車(chē)安全及車(chē)輛動(dòng)態(tài)的資訓(xùn)收集和掌握,使公交車(chē)及公共運(yùn)輸安全得以在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到實(shí)時(shí)遠(yuǎn)距化監(jiān)控。時(shí)至今日,3G視頻的固定與移動(dòng)監(jiān)控應(yīng)用推廣發(fā)展迅速,并逐漸由公共領(lǐng)域推廣到商用運(yùn)輸及私人車(chē)輛市場(chǎng),也使得各種特定環(huán)境都可納入3G無(wú)線(xiàn)監(jiān)控應(yīng)用范圍內(nèi)。

  上述的移動(dòng)式3G監(jiān)控,除了可以“效力”于公交車(chē)外,同樣能應(yīng)用于緊急救護(hù)車(chē)及消防車(chē)上,作為緊急搶救或救災(zāi)過(guò)程的記錄。除此之外,3G監(jiān)控在固定監(jiān)控上的運(yùn)用主要還可以在一些無(wú)法布線(xiàn)或電力傳輸有施作困難的區(qū)域散發(fā)魅力。

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