隨著2012年春運大幕的拉開，安全問題成為關注的焦點。越來越多的有車族選擇拼車或自駕回家。未來的幾天中，華北地區(qū)將出現(xiàn)霧霾天氣，全國將會被大霧及霜凍所困擾，這給路上交通安全帶來嚴重的威脅。如何有效緩解路面交通事故，除施行春運緊急預案外，還應從科學的角度出發(fā)，杜絕堵車、追尾等交通問題。

　　近日，新一代交通控制網(wǎng)的研究設計被提上日程，汽車移動聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控成為這個項目最核心的部分。據(jù)了解，汽車移動物聯(lián)網(wǎng)核心是利用傳感器技術、移動互聯(lián)技術、智能計算技術，發(fā)起對道路的全時空控制。該技術的最終預期是實現(xiàn)道路交通的"零堵塞"、"零傷亡"以及"極限通行能力"。據(jù)悉，該技術具備四大功能，交通擁堵控制、交通安全控制、交通信息服務和商業(yè)運營服務。我國汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，加上"物聯(lián)網(wǎng)"這個新興產(chǎn)業(yè)在我國"十二五"規(guī)劃中的大力推進，車聯(lián)網(wǎng)將會在今年的發(fā)展中一帆風順。

　　實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)也是智能交通管理的方式之一，通過無線射頻識別技術對車輛進行數(shù)字化管理，對車輛運行情況進行實時在線跟蹤與監(jiān)管，從根本上推動汽車數(shù)字化標準進程。當然，實行車聯(lián)網(wǎng)并不只是空談，它需要付出行動，首先要解決的就是技術難題；其次要解決部門及行業(yè)間的溝通難題。

　　車聯(lián)網(wǎng)不是單一的一個網(wǎng)絡或是一個部門，它需要尖端的技術及高效的網(wǎng)絡組。首先加強傳感器操作，讓交通燈、攝像頭、擁堵路段報告、及天氣情況等多方因素鏈接到一起，實現(xiàn)汽車與道路的完美融合。同時加強部門間的溝通及配合，利用物聯(lián)網(wǎng)技術將汽車、道路、天氣、人有機地結(jié)合在一起，實現(xiàn)一個互聯(lián)互通的網(wǎng)絡。相信，在"十二五"規(guī)劃的第二年，在物聯(lián)網(wǎng)逐漸成熟之時，車聯(lián)網(wǎng)是解決交通擁堵，實現(xiàn)智能交通管理的最佳方式。

　　據(jù)筆者了解，現(xiàn)在全球汽車移動聯(lián)網(wǎng)還處于起步階段。若未來的幾年把車聯(lián)網(wǎng)作為一個技術突破口，相信不僅會搶占全球汽車經(jīng)濟的制高點，同時也會成為另一新興支柱產(chǎn)業(yè)。今年，物聯(lián)網(wǎng)逐漸走向成熟，今年，車聯(lián)網(wǎng)將會順應市場發(fā)展趨勢，將智能交通管理進行到底！