曾幾何時，風(fēng)車旋轉(zhuǎn)的神奇和美妙，還只是陽江人在電視、圖片上才能看到的畫面。如今，陽江風(fēng)電經(jīng)過近幾年的開發(fā)，終于迎來了收獲期，從陽西龍高山到海陵島南部，兩地已有121臺風(fēng)車迎風(fēng)轉(zhuǎn)動。在帶來經(jīng)濟效益的同時，那些聳立在山項上仿佛預(yù)示著天、地、人和諧共生的大風(fēng)車，也成為當(dāng)?shù)匦略龅穆糜尉包c。

　　經(jīng)濟效益：年利稅約1569萬元

　　陽西縣龍高山和文筆嶺風(fēng)電項目工程位于陽江市陽西縣東南面的織?、上洋和溪頭三鎮(zhèn)交界處龍高山一帶的山脊上，目前已安裝75臺850KW和13臺2000KW機組，總裝機容量為89.75MW，動態(tài)總投資約8.9億元。國電陽江海陵島風(fēng)電項目工程位于海陵島南部飛鵝嶺等地，目前已安裝33臺780KW機組，總裝機容量為25.74MW，動態(tài)總投資約2.38億元。

　　了解到，這兩個風(fēng)電項目建成發(fā)電后，每年上網(wǎng)總電量約為1.94億度，收入約1.15億元，實現(xiàn)利稅約1569萬元。按20年使用壽命計算，總收入約23億元，總稅收約3.14億元。如今，這兩個風(fēng)電項目僅僅在建設(shè)過程中，就已經(jīng)向當(dāng)?shù)乩U納了3.5%的建安稅，實現(xiàn)稅收1241.12萬元。

　　生態(tài)效益：真正的綠色能源

　　風(fēng)機架設(shè)的高度一般為70米，風(fēng)機與風(fēng)機之間的間隔為300-500米，按照這一高度和間距，德國、荷蘭、丹麥等多國科學(xué)家曾做過研究，在鳥類聚集區(qū)、候鳥遷徙路線上架設(shè)風(fēng)車，經(jīng)過2-3個月的適應(yīng)后，鳥類生活習(xí)性沒有發(fā)生任何變化，有的鳥甚至棲息在風(fēng)車上。

　　最近到陽江市投產(chǎn)的風(fēng)電場專門考察了當(dāng)?shù)伉B類的生存狀況。在海陵島兩軍山和飛鵝嶺，無論在山上還是山下，無論是早上還是黃昏，只要有灌木草從的地方，一路上都可聽到各種各樣的鳥叫此起彼伏。根據(jù)記者的觀察和走訪，風(fēng)電場對鳥類的生存和棲息影響是非常有限的，關(guān)鍵是植被恢復(fù)好了，樹木多了，鳥類生活棲息地方有安全保障，鳥類的繁衍就不會有大的影響。

　　在環(huán)境保護方面，裝機2.5萬千瓦的國電海陵島風(fēng)電場，每年出廠電量4400萬度，每年可減少使用標(biāo)煤1.44萬噸，減少向大氣排放粉塵91.7噸、二氧化碳3.97萬噸、二氧化硫288噸、碳氫化合物1.58噸。風(fēng)電項目節(jié)能和環(huán)境效益有目共睹，是真正的綠色能源，對陽江建設(shè)廣東省能源基地和落實節(jié)能減排具有積極意義。

　　社會效益：帶動建筑業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展

　　從閘坡鎮(zhèn)出發(fā)，大約走數(shù)公里山路就能上到飛鵝嶺嶺頂，這條上山的硬底化水泥路，算是風(fēng)電項目的“附屬”工程，既能預(yù)防山坡水土流失，又方便了當(dāng)?shù)鼐用裆仙健Ｔ陲w鵝嶺風(fēng)電主題公園山頂上，最高處有一個觀景平臺，在此處觀景，整個大角灣和閘坡漁港兩邊的景色可盡收眼底。

　　除了憑借其優(yōu)美的“身姿”及清潔環(huán)保的特色成為旅游景觀之外，兩大風(fēng)電項目在建設(shè)過程中產(chǎn)生的社會效益也不容小視。記者了解到，陽西縣龍高山和文筆嶺風(fēng)電項目自開始建設(shè)以來，已購買當(dāng)?shù)劁摻?、水泥等建材以及用于?fù)綠的本地草皮約3000萬元，聘用當(dāng)?shù)厝斯ず蜋C械臺班共計約10萬多工日，共支付工資近1500多萬元。

　　國電陽江海陵島風(fēng)電項目在這方面的支出，也接近2000萬元，其中光修建排水溝和上下邊坡復(fù)綠就投入了1000多萬元。

　　同每個風(fēng)電項目建設(shè)要投入大部分資金建設(shè)道路，等于是企業(yè)出錢為地方搞“村村通”公路，例如華能陽東風(fēng)電項目，投入道路建設(shè)的項目高達1億元?？梢哉f，目前陽江市這兩個已經(jīng)投入使用和陽東縣在建的東平、新洲風(fēng)電項目，極大地帶動了當(dāng)?shù)亟ㄖI(yè)的發(fā)展，增加了當(dāng)?shù)厝罕娛杖耄纳屏宿r(nóng)村交通，方便了村民群眾出行。

　　白色風(fēng)車轉(zhuǎn)動起來，為陽江走出一條是綠色發(fā)展之路!