提起卓越信通電子（北京）有限公司，人們可能會感覺很陌生。可是在北京眾多地鐵線路里，到處都有卓越信通提供的服務(wù)：機器自助購票，電子顯示屏預(yù)告下一輛列車將于幾分鐘內(nèi)到站，屏蔽門的開啟和關(guān)閉……
　　成立于2006年的卓越信通，如今在軌道交通工業(yè)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域已擁有眾多的領(lǐng)先技術(shù)。見到該公司總經(jīng)理楊國文時，他難掩興奮地說：“前天，無錫地鐵又中標了！”
　　大學畢業(yè)后，楊國文就一直關(guān)注城市軌道交通的發(fā)展。伴隨著北京私家車數(shù)量的增長，他意識到，解決堵車的最好途徑就是大力發(fā)展城市軌道交通?！爱敃r西門子、 赫斯曼等國際品牌把地鐵通信產(chǎn)品賣到中國，不但價格高，而且檢修時還要按小時收取售后服務(wù)費?！睏顕幕貞浾f，“我是又驚又喜。驚的是這種狀況竟無人改 變，喜的是市場空間如此之大?！苯?jīng)過對市場的分析，楊國文毅然投身商海，于2006年7月成立了卓越信通。
　　打鐵還得自身硬。公司成立之初，楊國文就到處籌集資金組建核心創(chuàng)業(yè)團隊，研發(fā)相關(guān)技術(shù)?！八械漠a(chǎn)品都需要在實驗室作一兩個月甚至更長時間的模擬測試、論 證試驗，直到有把握的時候才能進行實際應(yīng)用，上線后還需要持續(xù)跟蹤，做好售后服務(wù)。卓越信通不僅是賣產(chǎn)品，更要提供解決方案?！睏顕恼f。經(jīng)過一系列努 力，卓越信通在地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)等方面取得了多項技術(shù)突破，如今公司已擁有33項知識產(chǎn)權(quán)和5項商標。
　　酒好也怕巷子深。如何將產(chǎn)品與服務(wù)推向市場讓楊國文十分頭痛。地鐵領(lǐng)域看重口碑，質(zhì)量是放在第一位的，而且一定要有看得見的業(yè)績。楊國文為了拿下第一單，甚至簽下了“生死協(xié)議”，這意味著只要出現(xiàn)一次故障，不但要承擔各種連帶責任，甚至會導(dǎo)致直接出局。卓越信通辦公室主任梁希琛告訴記者，“如果只是追逐利潤，不抓好質(zhì)量，企業(yè)發(fā)展難以為繼?！?br />　　乘著北京奧運會的東風，北京地鐵建設(shè)加速推進，因為資質(zhì)健全、技術(shù)可靠，卓越信通一下就中標了好幾條地鐵線路的通信項目，由此打開了公司發(fā)展局面。公司業(yè) 務(wù)擴展到天津、上海等地。卓越信通贏得了市場的認可，目前設(shè)備已經(jīng)出口到澳大利亞、阿根廷、意大利等地區(qū)。
　　針對社會普遍關(guān)注的中小企業(yè)融資難問題，楊國文表示，對有發(fā)展?jié)摿Α?chuàng)新能力的好企業(yè)來講，資金并不是最大的問題。他說，影響一個公司發(fā)展關(guān)鍵的因素是人 才和市場，而且市場的拓展也要靠人才。企業(yè)不僅要切實解決員工的后顧之憂，而且應(yīng)該把人才管理看做一個系統(tǒng)工程，“選用育留”一起抓。
　　卓越信通總經(jīng)理楊國文認為，雖然目前國內(nèi)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)市場的大部分份額仍被跨國公司占據(jù)，作為中小型科技企業(yè)還有很長的路要走。但是他充滿信心地 說，“只要在政府的支持下，以市場為導(dǎo)向加強創(chuàng)新，研發(fā)出更多質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，擁有核心競爭力，卓越信通的道路就會越走越寬廣，擁有燦爛美好的未來?！?