徐工科技裝載機制造智能化升級擴建項目今年5月將正式投產(chǎn),達產(chǎn)后將實現(xiàn)大噸位裝載機的生產(chǎn)與研發(fā)智能一體化,奠定徐工科技在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位,新春走基層,今天一起去項目現(xiàn)場看一看。
推開新基地技改項目組的房間門,緊張忙碌的氣氛撲面而來,掛滿西墻的一幅幅圖表則為這種忙碌添加了注腳。規(guī)劃發(fā)展部的姚工介紹說,按照計劃4月就要試生產(chǎn),5月份正式投產(chǎn),所有都在倒排工期。
徐工科技規(guī)劃發(fā)展部工程師姚興建:(姚工,我們現(xiàn)在所有的項目都是在掛圖作戰(zhàn)。)現(xiàn)在土建已經(jīng)基本結(jié)束,土建結(jié)束的時候,設(shè)備進行安裝,上半部是土建部分,在3月中旬基本全部結(jié)束,在這個同時交叉作業(yè),進行設(shè)備安裝,這是一張總圖,下面是具體的,每天按日期考核。(比如機器人項目到25號必須全部安裝結(jié)束)對,必須全部完成,而且要完成設(shè)備驗收,人員培訓,截止日期是2月25號。(人員培訓都要到位?)都要到位。
徐工科技的裝載機制造智能化升級擴建項目占地583.9畝,總投資20億元,項目建成后可實現(xiàn)年產(chǎn)裝載機4萬臺,其中大噸位裝載機1600余臺,新增銷售收入58億元。姚工說,這個新基地的建設(shè)全部對標世界先進企業(yè),聯(lián)合廠房就是目前全球最大的。
記者李萍:我現(xiàn)在是在新基地的聯(lián)合廠房內(nèi),它有17萬平方米,相當于18個足球場那么大,在這里下料、結(jié)構(gòu)、涂裝、總裝都能一氣完成,這也是目前世界工程機械行業(yè)內(nèi)最大的聯(lián)合廠房。
"大"廠房內(nèi)包裹的是更強大和先進的"芯"。在現(xiàn)場記者注意到,廠房的上方藍色的軌道交錯、盤旋,這是連接各制造單元的積放鏈高效物流系統(tǒng),這在重型機械制造領(lǐng)域非常鮮見。
裝載機項目管理部副經(jīng)理周明權(quán):藍線主要是生產(chǎn)駕駛室機罩的,從拋完車間東頭下料到涂裝,最后送到總裝,聯(lián)合廠房2,然后結(jié)構(gòu)件焊接從北線焊接、涂裝后送到總裝車間,總裝之后下線。
徐工科技規(guī)劃發(fā)展部工程師姚興建:全是自動化,采取國內(nèi)最先進的積放鏈生產(chǎn)線,全長8公里覆蓋整個廠區(qū),全部所有的件都是通過積放鏈輸送到總裝進行總裝下線。
除了積放鏈,各式機器人也是新基地內(nèi)的亮點。聯(lián)合廠房內(nèi)一共安裝了157套機械人,其中焊接機器人145套,切割機械人10套,涂裝2套,一次性投入這么多機器人制造裝載機,在全國也是首例。
徐工科技技改項目工藝技術(shù)負責人周天雷:像我們現(xiàn)在站的地方是鏟斗的自動生產(chǎn)線,從前端組對我們有自動的小車,順著這條軌道開過來,在這個位置這個軌道還沒鋪完,可以直接自動把這個工件送到這個機器人上來,焊完后,機器人會召喚這個小車,小車把工件取下來以后,再沿著軌道送到下一個工序,直到鏟斗的組對、焊接、加工工藝全部完成后,送到前端到積放鏈。
目前,徐工裝載機已能生產(chǎn)3至12噸各個噸位的產(chǎn)品,出口位居行業(yè)第一,新基地建成后,徐工僅裝載機單個產(chǎn)品即可實現(xiàn)年銷售收入84億元,年均增利潤8.4億元,進入裝載機行業(yè)的第一方陣。