目前，對(duì)于我國(guó)工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，缺少的不是一般零部件，而是核心零部件。以我國(guó)2011年上半年工程機(jī)械零部件產(chǎn)品進(jìn)出口情況為例。2011年上半年我國(guó)工程機(jī)械零部件進(jìn)出口總額達(dá)到了44.88億美元，其中出口金額23.6億美元，進(jìn)口金額21.28億美元。（零部件產(chǎn)品出口構(gòu)成情況詳見(jiàn)下表）乍一看，我國(guó)工程機(jī)械零部件進(jìn)出口情況好像還不錯(cuò)，因?yàn)檫€有順差。但是再仔細(xì)看數(shù)據(jù)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其中最大的逆差項(xiàng)正發(fā)生在技術(shù)含量比較高的起重機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)和掘進(jìn)機(jī)等零部件上。這同一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)的零部件進(jìn)出口情況是相對(duì)應(yīng)的。以德國(guó)為例，其對(duì)中國(guó)的貿(mào)易，呈現(xiàn)出南北貿(mào)易的顯著特征，即對(duì)中國(guó)出口高附加值產(chǎn)品賺取高額利潤(rùn)，同時(shí)進(jìn)口低附加值產(chǎn)品或成熟技術(shù)產(chǎn)品以降低整機(jī)生產(chǎn)成本。2011年前8個(gè)月，德國(guó)挖掘機(jī)械零部件對(duì)中國(guó)的出口平均單價(jià)為11.5千歐元/噸，出口金額同比增長(zhǎng)33.8%；進(jìn)口平均單價(jià)為1.3千歐元/噸，進(jìn)口金額同比增長(zhǎng)48.3%。這樣，就如同我國(guó)其他一些產(chǎn)業(yè)相似，我國(guó)的工程機(jī)械零部件產(chǎn)業(yè)也落入了低端競(jìng)爭(zhēng)的怪圈。即總的盤(pán)子較大，但是利潤(rùn)很小。

　　令人欣慰的是，關(guān)鍵零部件缺失問(wèn)題已經(jīng)在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)引起了廣泛關(guān)注。2011年10月，“工程機(jī)械高壓液壓元件與系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用協(xié)同工作平臺(tái)籌備機(jī)構(gòu)”成立。該液壓件研制平臺(tái)的建立，將匯集政府、協(xié)會(huì)、研究所、企業(yè)等各方力量，正是對(duì)構(gòu)建核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈的一次積極嘗試。

　　“中國(guó)是制造業(yè)大國(guó)嗎？當(dāng)然。不過(guò)，這些年來(lái)，我們生產(chǎn)來(lái)生產(chǎn)去，卻發(fā)現(xiàn)我們只做了一個(gè)空殼，核心零部件的錢(qián)都讓外國(guó)人給賺去了”，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陸仁琪在日前舉行的2012年中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)三屆四次會(huì)員大會(huì)的期間，這樣對(duì)中國(guó)工業(yè)報(bào)記者感慨道。

　　川崎斷貨

　　進(jìn)口關(guān)鍵零部件受制于人的問(wèn)題在工程機(jī)械行業(yè)尤為突出。

　　2011年3月，日本地震。遠(yuǎn)在千里之外的東瀛之震，也波及了國(guó)內(nèi)的挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

　　當(dāng)年3~4月，日本挖掘機(jī)液壓件供應(yīng)中斷，主要依賴(lài)從日本進(jìn)口液壓件的國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)主機(jī)廠被迫放慢生產(chǎn)節(jié)奏，有的只能停工。由于日本川崎公司在緊急情況下的供貨原則是先本國(guó)、后外國(guó)，因此中國(guó)一些主機(jī)廠為了不影響生產(chǎn)進(jìn)度，只能紛紛到處尋求貨源。特別是那些在新一輪產(chǎn)能擴(kuò)張中剛剛上馬不久的挖掘機(jī)廠，由于并非川崎的老客戶，其供貨需求更不可能被滿足了。據(jù)了解，熔盛重工就是其中的一家。由于買(mǎi)不到川崎的液壓件，只能另尋出路。

　　而在這時(shí)，“江山”這個(gè)品牌開(kāi)始浮出水面。

　　江山有兩塊牌子，分別是煙臺(tái)江山液壓機(jī)械有限公司和江山液壓（韓國(guó)）株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)江山）。江山的董事長(zhǎng)許志煥雖然長(zhǎng)相和行事作風(fēng)都有些“韓風(fēng)”，但卻是地地道道的山東人。其早年曾經(jīng)做過(guò)多年機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易，后來(lái)在韓國(guó)投資建廠，主要生產(chǎn)液壓件等國(guó)內(nèi)急需進(jìn)口的關(guān)鍵零部件，然后運(yùn)到中國(guó)銷(xiāo)售。

　　熔盛重工買(mǎi)不到川崎的液壓件，江山就將韓國(guó)生產(chǎn)的液壓件賣(mài)給他們。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蘇子孟最近剛剛從江山的韓國(guó)工廠考察回國(guó)，他在接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)表示，江山去年在國(guó)內(nèi)液壓件的總銷(xiāo)售數(shù)量在400~500臺(tái)。

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程機(jī)械配套件分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)賈曉雯對(duì)江山給予了贊許：“這兩年國(guó)內(nèi)液壓件企業(yè)為了替代進(jìn)口，做出了很大的努力。一些主機(jī)廠加入研制關(guān)鍵零部件的行列，一些專(zhuān)業(yè)的液壓件廠也加大了科研力度。而像江山這樣的企業(yè)，由中國(guó)人在國(guó)外投資設(shè)廠，這也是民族工業(yè)發(fā)展的一種途徑”。

　　液壓件缺失

　　我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)這幾年的突飛猛進(jìn)，已是不爭(zhēng)事實(shí)。2011年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷(xiāo)售收入突破5000億元，同比增加17%以上。不僅全行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)額雙雙排名世界第一，而且滿足了中國(guó)國(guó)內(nèi)近90%的市場(chǎng)需求。但在工程機(jī)械制造大國(guó)的盛名之下，關(guān)鍵零部件長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口，致使70%的行業(yè)利潤(rùn)拱手讓人。高端液壓件的缺失，成為行業(yè)的“封喉之痛”。

　　就液壓元件而言，它是工程機(jī)械產(chǎn)品關(guān)鍵的部件之一，它既能體現(xiàn)工程機(jī)械產(chǎn)品的整機(jī)作業(yè)效率、操作的簡(jiǎn)捷與舒適性，又是整機(jī)工作的主要故障源。但長(zhǎng)期以來(lái)，在高壓大流量液壓裝置方面，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的產(chǎn)品還難以滿足主機(jī)企業(yè)的配套要求，這使得進(jìn)口成為惟一的選擇，特別是在挖掘機(jī)產(chǎn)品上。

　　目前中國(guó)已經(jīng)成為挖掘機(jī)最主要的生產(chǎn)和銷(xiāo)售市場(chǎng)，2011年，三一重工的挖掘機(jī)銷(xiāo)售數(shù)量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，首次超過(guò)日本小松在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量，成為當(dāng)年挖掘機(jī)生產(chǎn)乃至整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)。但令人憂慮的是，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)所需的液壓泵、液壓閥、液壓馬達(dá)以及液壓油缸仍被幾家國(guó)外企業(yè)控制，挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)仍主要依靠日系和韓系的產(chǎn)品配套。

　　令人欣慰的是，關(guān)鍵零部件缺失問(wèn)題，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)引起了廣泛的關(guān)注。據(jù)蘇子孟介紹說(shuō)，一些主機(jī)廠在核心部件上通過(guò)與德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)等國(guó)的企業(yè)合作，目前已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)、多路閥、液壓泵、行走馬達(dá)等高端零部件的研制上有所突破。另外，以山推機(jī)械、江蘇恒立、方圓支承、中川液壓等為代表的一批新興零部件和屬具制造企業(yè)發(fā)展迅速，特別是山推機(jī)械、江蘇恒立等已經(jīng)達(dá)到世界工程機(jī)械零部件的先進(jìn)水平，未來(lái)發(fā)展空間巨大。

　　中國(guó)液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)沙寶森表示，2009~2011年3年間，液氣密行業(yè)投資急劇增加，規(guī)劃投資已經(jīng)超過(guò)300多億元，其中發(fā)改委、工信部批復(fù)已經(jīng)下達(dá)的投資已經(jīng)超過(guò)100多億元，超過(guò)了前11個(gè)五年計(jì)劃投資的總和。得益于國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)件的重視和支持，包括工程機(jī)械液壓件在內(nèi)的關(guān)鍵零部件投資熱潮儼然已經(jīng)形成。

　　建立平臺(tái)

　　國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵零部件特別是挖掘機(jī)液壓件受制于人的狀況，在工程機(jī)械行業(yè)里引起了共鳴，業(yè)界對(duì)于改變這種狀況的呼聲也尤為高漲。

　　2011年10月，經(jīng)過(guò)半年多的籌劃，“工程機(jī)械高壓液壓元件與系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用協(xié)同工作平臺(tái)籌備機(jī)構(gòu)”成立。在政府部門(mén)的引導(dǎo)下，在產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)下，工作平臺(tái)集中了中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)兩大協(xié)會(huì)的優(yōu)勢(shì)力量，以液壓件為突破口，采取主機(jī)和配件產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的形式，加大行業(yè)整合力度，建立有效對(duì)接平臺(tái)，力促配件技術(shù)在未來(lái)3~5年內(nèi)打破中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)對(duì)國(guó)外液壓等配件的依賴(lài)和進(jìn)口配件的高端技術(shù)壟斷。這一平臺(tái)從戰(zhàn)略高度和技術(shù)深度涵蓋了攻克高端液壓件的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括設(shè)計(jì)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、試驗(yàn)檢測(cè)、生產(chǎn)制造、應(yīng)用考核以及行業(yè)統(tǒng)籌、國(guó)家政策等內(nèi)容。

　　工信部裝備司副處長(zhǎng)韓行在籌備會(huì)上表示，要建立中國(guó)液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)+中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)+天津工程機(jī)械研究院的格局，以期形成政府引導(dǎo)、產(chǎn)需對(duì)接、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)。

　　有關(guān)工作平臺(tái)的最近進(jìn)展，據(jù)蘇子孟介紹，2月中旬平臺(tái)的相關(guān)單位和負(fù)責(zé)人在天津工程機(jī)械研究院召開(kāi)會(huì)議，爭(zhēng)取在近期拿出一個(gè)可行方案。

　　總的說(shuō)來(lái)，平臺(tái)力圖突破一批關(guān)鍵共性技術(shù)，包括液壓鑄件等原材料鑄造工藝技術(shù)；液壓摩擦副表面減摩處理工藝技術(shù)；元件加工工藝、加工裝備及檢測(cè)技術(shù)等。該平臺(tái)將以液壓挖掘機(jī)、節(jié)能型裝載機(jī)配套液壓元件為突破口，進(jìn)而擴(kuò)展到混凝土機(jī)械、工程起重機(jī)、路面機(jī)械等。同時(shí)，做好優(yōu)化整套液壓系統(tǒng)及元件，加強(qiáng)檢測(cè)能力建設(shè)，制定產(chǎn)品技術(shù)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，逐步滿足主機(jī)批量裝機(jī)需要。參加工作平臺(tái)的企業(yè)可以優(yōu)先采用和享受攻關(guān)成果；在國(guó)家相關(guān)政策投資中，同等條件下，優(yōu)先享有國(guó)家有關(guān)部門(mén)給予的政策支持和資金支持；優(yōu)先安排國(guó)家技術(shù)改造和科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目；產(chǎn)品可以列入國(guó)家重大技術(shù)裝備產(chǎn)品目錄等。

　　據(jù)了解，該平臺(tái)已經(jīng)得到20多家主機(jī)企業(yè)和一批配套企業(yè)的響應(yīng)。

　　“高端液壓件的國(guó)產(chǎn)化，不可能在短期內(nèi)完成，而是一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)。平臺(tái)的建設(shè)，還會(huì)出臺(tái)更為具體的方案”，韓行對(duì)近期平臺(tái)建設(shè)的情況做出了這樣的回應(yīng)。