今天上午收到騰訊桌面新聞，看到阿根廷首都布宜諾斯艾利斯2月22日發(fā)生一起城鐵列車和站臺(tái)相撞出軌事故，當(dāng)天薩緬托線上的一列城鐵列車在進(jìn)入終點(diǎn)第11區(qū)站時(shí)突然失去控制無法剎車撞上站臺(tái)，目前已造成至少49人死亡，逾600人受傷發(fā)生最嚴(yán)重的鐵路交通事故。
      阿根廷司法部門和城鐵公司已對(duì)事故原因展開調(diào)查。
      由于設(shè)備老化、道口眾多等原因，阿根廷的城鐵線路經(jīng)常發(fā)生交通事故。由于都市內(nèi)交通運(yùn)輸擁塞，大眾普遍要求“不需要太長等候時(shí)間就能搭乘”。在這個(gè)前提下，絕大多數(shù)的城市地鐵、高鐵、動(dòng)車為人們出行的主要選擇交通工具。這就要求地鐵、高鐵、動(dòng)車的安全性、穩(wěn)定性、可靠性要非常之高。車廂內(nèi)的設(shè)備能抵抗惡劣環(huán)境下的干擾正常運(yùn)作，尤其是在遇到雷雨天氣的時(shí)候地鐵的信號(hào)能正常不誤地傳送到監(jiān)控室。鐵路運(yùn)輸要實(shí)現(xiàn)速度、質(zhì)量、效益和安全的統(tǒng)一，把安全放在第一位。打雷下雨是正常自然現(xiàn)象，如果連正常的自然氣候問題都沒有應(yīng)對(duì)，這還有何安全性可言？
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產(chǎn)品特點(diǎn):

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