鋼價倒掛半年 鋼貿(mào)商直呼“傷不起”

時間:2012-02-24

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:福建鋼材貿(mào)易商李國清欠下巨款、合家潛逃的背后,是整個鋼貿(mào)行業(yè)生存危機的反映。房地產(chǎn)和資金政策調(diào)控、鋼材供需矛盾的尖銳化使得鋼貿(mào)貿(mào)易出現(xiàn)去年下半年長期倒掛的局面,鋼材貿(mào)易商們集體喊出了“傷不起”。

  鋼價倒掛半年面臨供需和資金雙重壓力

  福建鋼材貿(mào)易商李國清欠下巨款、合家潛逃的背后,是整個鋼貿(mào)行業(yè)生存危機的反映。房地產(chǎn)和資金政策調(diào)控、鋼材供需矛盾的尖銳化使得鋼貿(mào)貿(mào)易出現(xiàn)去年下半年長期倒掛的局面,鋼材貿(mào)易商們集體喊出了“傷不起”。

  李國清所代表的跑路事件,以及鋼貿(mào)產(chǎn)業(yè)資本從實體經(jīng)濟的游離,是2011年整個鋼材貿(mào)易行業(yè)價格倒掛、盈利艱難的真實寫照。2011年,我國鋼材累計產(chǎn)量8.81億噸,繼續(xù)保持12.3%的高增長,鋼產(chǎn)能進一步集中釋放,而國家對下游地產(chǎn)行業(yè)的調(diào)控、出口的下滑則導(dǎo)致需求萎縮。

  首鋼集團一位負責(zé)銷售的朱經(jīng)理告訴記者,作為一個周期性非常強的行業(yè),政策的變化、供需矛盾的尖銳化使得鋼材貿(mào)易價格持續(xù)不振,甚至出現(xiàn)去年下半年嚴重倒掛的情況。

  朱經(jīng)理:主要是考慮去年國家的經(jīng)濟形勢,包括受到國外的影響,導(dǎo)致出口訂單減少,大部分資源都流向國內(nèi)市場。而國家對房地產(chǎn)的調(diào)控導(dǎo)致用戶需求訂單大批量的減少,而且去年成本還是很高,連續(xù)6個月結(jié)算價格倒掛。

  資金方面的影響同樣不可忽視。江蘇國信物流的周總分析去年鋼材企業(yè)貸款情況說,貨幣政策收緊,銀行利息成本、承兌匯票成本都在上升,對于鋼材貿(mào)易這樣的資金密集型行業(yè)來說,壓力很大:

  周總:最大原因,主要來自于資金面。資金面緊了以后就帶來了利潤率的下滑,銀行的強勢就體現(xiàn)出來了,20%利率的貸款還有很多人在搶。

  以無錫鋼材市場的庫存量為例,2008年底是10多萬噸,金融危機之后房地產(chǎn)業(yè)膨脹時市場庫存開始擴張,09年底達到100多萬噸,直至2011年中旬才出現(xiàn)拐點,開始真正大幅下滑,這一年鋼貿(mào)行業(yè)開始出現(xiàn)整體虧損,虧損面在六成以上。

  最嚴重的時候,鋼材貿(mào)易價格倒掛的幅度達到一噸五六百塊錢。也就是說,賣一噸鋼材虧五六百塊錢。無錫龍之杰鋼材市場里的鋼材貿(mào)易商劉經(jīng)理算了這樣一筆賬:

  劉經(jīng)理:因為規(guī)格不一樣,除去運費鋼廠出廠價平均要達到4300元一噸。運費大概要100多元每噸,合計成本要4400多。年底又虧了200多,還不包括工資、租金。租金一年要2萬。一個月電話費也要1000。我雇了5個人,人工成本每月每人也要2000多。再加上鋼材入庫的時候還有質(zhì)量差,一噸就要虧五六百。

  劉經(jīng)理坦承,并不是任何時候都虧,但是賺的彌補不了虧損。

  在虧損的壓力下,鋼貿(mào)企業(yè)開始分化,一批小的鋼貿(mào)企業(yè)扛不住,紛紛倒閉。許多民營鋼材貿(mào)易商紛紛轉(zhuǎn)行。行業(yè)進入企業(yè)開始少于退出企業(yè)數(shù)量。身為國有企業(yè),資金實力雄厚,抵御風(fēng)險能力強,但是持續(xù)的虧損也讓劉經(jīng)理顯得很無奈。

  劉經(jīng)理:小一點的(企業(yè))承受不了這種壓力,虧了就不做了,像我們沒辦法。

  2012年的情況又會如何呢?從頭兩個月來看,鋼材價格略有回暖,鋼材貿(mào)易商開始出現(xiàn)盈利,但是考慮到去年居高不下、沒有消化的融資成本,這種盈利仍只是虛假的表象。中國鋼鐵行業(yè)協(xié)會會長朱繼民曾公開表示,今年整個鋼鐵業(yè)仍將是高成本、高庫存和低售價并存,朱經(jīng)理認為上游的不景氣也將繼續(xù)考驗下游鋼貿(mào)行業(yè):

  朱經(jīng)理:鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能依然在遞增,只不過這種增幅和增速在放緩。這種產(chǎn)能過剩必然會轉(zhuǎn)化成一種供需矛盾,像08年鋼價一度沖到6000多,然后又回落到3000多,現(xiàn)在它是理性、客觀的市場,考驗?zāi)闶裁?考驗?zāi)沅摬馁Q(mào)易商的操作能力和負責(zé)人的經(jīng)營能力。

  國信物流的周總則希望資金面能松一些,讓鋼貿(mào)商喘口氣:

  周總:今年鋼材好壞,我覺得最關(guān)鍵的因素還是看資金面,資金面如果放松一點的話,對鋼材是最大的利好。

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