“風(fēng)電機組低電壓穿越檢測排隊現(xiàn)象是一系列因素共同作用的結(jié)果，但這種現(xiàn)象是暫時的并正在逐步緩解?！敝袊娏茖W(xué)研究院新能源研究所副所長劉純近日在接受記者采訪時表示。

　　隨著風(fēng)電的快速發(fā)展，大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)對電網(wǎng)安全運行的影響日益顯現(xiàn)，這也就對風(fēng)電并網(wǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測工作提出了更高的要求。

　　多環(huán)節(jié)存在并網(wǎng)安全隱患

　　隨著風(fēng)電裝機的不斷增長，風(fēng)電對電網(wǎng)的影響已從局部電網(wǎng)逐漸擴大到主網(wǎng)。近年來，風(fēng)電機組脫網(wǎng)事故時有發(fā)生，隨著風(fēng)電并網(wǎng)容量的增大，這種影響日趨嚴(yán)重，甚至一個風(fēng)電場集電系統(tǒng)中常見的小故障或附近發(fā)生電網(wǎng)短路故障引起的系統(tǒng)電壓波動，就會造成大規(guī)模風(fēng)電機組脫網(wǎng)。如果這種故障趨勢持續(xù)發(fā)展下去，將會導(dǎo)致局部電網(wǎng)瓦解，甚至擴大為大面積停電事故。因此，通過加強風(fēng)電場并網(wǎng)管理等手段，提高風(fēng)電安全具有十分重要的意義。

　　劉純表示，目前，風(fēng)電從設(shè)計、建設(shè)到并網(wǎng)運行各個環(huán)節(jié)，并網(wǎng)安全性均存在一定的問題，而這些問題的累積造成了大面積脫網(wǎng)事故的發(fā)生。以去年多次發(fā)生的風(fēng)電大面積脫網(wǎng)事故為例，其發(fā)生和發(fā)展的過程反復(fù)提示我們多個環(huán)節(jié)存在的并網(wǎng)安全性問題，最后使一個風(fēng)電場內(nèi)部的小故障逐步演化為大面積風(fēng)機脫網(wǎng)事故。如由于風(fēng)電機組并網(wǎng)性能不滿足要求，系統(tǒng)電壓跌落造成大部分沒有低電壓穿越能力的風(fēng)電機組脫網(wǎng)。不具備低電壓穿越能力的機組脫網(wǎng)后，由于風(fēng)電場的無功調(diào)節(jié)系統(tǒng)不滿足并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的要求，使系統(tǒng)電壓升高，造成剩余風(fēng)電機組因高電壓脫網(wǎng)，最終形成大面積風(fēng)機脫網(wǎng)事故。針對這些問題，國家電監(jiān)會和國家能源局提出了整改要求，對暴露的問題做出了具體技術(shù)要求和整改規(guī)定。

　　風(fēng)機檢測進度有待逐步提升

　　目前，風(fēng)電并網(wǎng)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚未公布，風(fēng)電場集中控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及匯集系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范、接入系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范尚在制定之中。因此，在一定程度上造成了檢測工作量大，且普遍存在單機檢測時間過長的問題。

　　據(jù)劉純介紹，中國電科院作為國家能源大型風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)(實驗)中心的運維單位，雖然檢測能力和效率已經(jīng)達到世界領(lǐng)先的水平，但目前的檢測能力只能夠滿足新并網(wǎng)風(fēng)電場和新生產(chǎn)風(fēng)電機組檢測的要求。

　　對于目前業(yè)內(nèi)反映的風(fēng)電機組并網(wǎng)檢測存在排隊待檢的情況，他認為制約因素主要有以下幾點：一是風(fēng)電機組機型數(shù)量大，歷史欠賬過多，檢測需求具有一定的集中爆發(fā)性。如最近一年，大量已經(jīng)投運不具備低電壓穿越能力的風(fēng)電場集中改造后需要進行抽樣檢測，還有新建風(fēng)電場所采用的風(fēng)電機組類型繁多并集中投產(chǎn)，所采用的機型急需在并網(wǎng)前通過檢測，這都造成了排隊待檢情況的發(fā)生。

　　二是風(fēng)電機組通過檢測所需時間較長。我國的風(fēng)機制造商普遍沒有建立自身完善的實驗檢測條件，所送檢的風(fēng)電機組的低電壓穿越性能在送檢前沒有進行調(diào)試和驗證。2011年，檢測設(shè)備70%以上的時間在幫助廠家調(diào)試和完善風(fēng)電機組性能，風(fēng)電機組的檢測時間較長影響了檢測效率。進入2012年，送檢風(fēng)電機組的調(diào)試和完善所占時間已經(jīng)不超過50%，這說明風(fēng)電機組的低電壓穿越性能得到了一個較大的提高。機組性能的提高使檢測速度大大加快，今年前兩個月，張北基地就完成了9個機型的低電壓穿越檢測。

　　三是進行風(fēng)電機組低電壓穿越檢測需要等待合適的風(fēng)況。風(fēng)電并網(wǎng)檢測必須在一定的風(fēng)況條件下才能夠進行，其中低電壓穿越性能檢測大風(fēng)工況需要風(fēng)機出力在90%以上。而去年全國的風(fēng)能資源條件很不理想，大風(fēng)明顯少于往年，檢測設(shè)備很多情況下都是在等風(fēng)，極大地影響了檢測效率。

　　劉純表示，隨著我國風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展和檢測能力的提升，風(fēng)電機組排隊檢測造成進度緩慢的問題今后將不再出現(xiàn)。

　　完善風(fēng)電并網(wǎng)評價體系

　　風(fēng)電場機組設(shè)備的并網(wǎng)性能已成為影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的主要因素，除了在運風(fēng)電機組的并網(wǎng)檢測之外，對于新核準(zhǔn)風(fēng)電項目安裝并網(wǎng)的風(fēng)電機組，要求檢測合格之后才能投入使用。

　　劉純告訴記者，一個新型號風(fēng)機下線后，需要對其進行認證。一般來說，該認證要從設(shè)計評估開始。除了設(shè)計評估，還需要進行工廠檢查，其目的是為了保證制造過程能夠滿足設(shè)計的要求，對質(zhì)量管理體系進行審查，進行試驗，因為不同的認證導(dǎo)則對試驗的要求不同。另外，在出廠調(diào)試方面，不同廠家由于設(shè)計不同，出廠調(diào)試的具體流程也不相同，大致還要經(jīng)過十余項內(nèi)容的檢查。

　　對于下一步將如何提升檢測能力，劉純表示要建立完善的風(fēng)電并網(wǎng)評價體系。主要包括建立與并網(wǎng)特性相關(guān)的變流器、主控制器、變漿系統(tǒng)等風(fēng)電機組零部件檢測能力，完善風(fēng)電機組模型驗證和低電壓穿越評估能力，建立風(fēng)電場并網(wǎng)特性評價能力，為開展風(fēng)電并網(wǎng)安全性評價提供技術(shù)支持。