海上風(fēng)電開始“加速行駛”

時(shí)間:2012-03-29

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:一方面在反思我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)問題的同時(shí),我們也注意到:中國的離岸型風(fēng)電正開始了加速“駛行”。

  一方面在反思我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)問題的同時(shí),我們也注意到:中國的離岸型風(fēng)電正開始了加速“駛行”。

  在去年,我國進(jìn)行了海上風(fēng)電的首輪特許權(quán)項(xiàng)目招標(biāo)。業(yè)內(nèi)各企業(yè)在去年4月份收到標(biāo)書,整個(gè)招標(biāo)過程經(jīng)歷了約半年時(shí)間,最終在10月初敲定中標(biāo)結(jié)果并對(duì)外發(fā)布。

  去年12月28日,我國最大海上風(fēng)電場(chǎng)——國電龍?jiān)唇K如東海上風(fēng)電場(chǎng)正式建成。該電場(chǎng)裝機(jī)規(guī)模容量達(dá)到131.3兆瓦,按照目前的投產(chǎn)容量,風(fēng)電場(chǎng)年上網(wǎng)電量約3.3億千瓦時(shí),每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤9.7萬噸,減排二氧化碳26.6萬噸,節(jié)約用水94萬噸,海上風(fēng)電建設(shè)一步接一步。

  中投顧問新能源行業(yè)研究員蕭函表示,在國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)陷入低潮的情況下如東海上風(fēng)電場(chǎng)的建成,有助于提高國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)的景氣度,推動(dòng)了我國海上風(fēng)電技術(shù)的進(jìn)步,也讓業(yè)界看到了海上風(fēng)電的巨大潛力。如東海上風(fēng)電場(chǎng)的安裝成本已經(jīng)降低到1.6萬元/千瓦,其成本僅為歐洲的60%左右。

  中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出,今年受全球經(jīng)濟(jì)疲軟的影響,包括風(fēng)電在內(nèi)的新能源發(fā)展遭受波折,行業(yè)景氣度不佳。同時(shí)經(jīng)過近年來的高速發(fā)展,陸上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也累計(jì)了不少問題,這些問題在行業(yè)景氣度不佳的情況下進(jìn)一步暴露出來。而海上風(fēng)電由于其起步晚,發(fā)展?jié)摿Υ蠖鴤涫軜I(yè)界青睞,被視為未來風(fēng)電發(fā)展的主要方向。

  而如今,國家能源局已于2011年下半年啟動(dòng)第二批海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目的招標(biāo)準(zhǔn)備工作,預(yù)計(jì)2012年上半年完成招標(biāo)。

  不過也有業(yè)內(nèi)人士指出,由于當(dāng)前海上風(fēng)電建設(shè)受制于裝備、風(fēng)機(jī)主機(jī)需要改進(jìn)等技術(shù)問題,同時(shí)還面臨風(fēng)電場(chǎng)前期審批程序多的問題,在政策流程上需要優(yōu)化。

  但無論如何,根據(jù)“十二五”可再生能源規(guī)劃,2015年中國海上風(fēng)電裝機(jī)500萬千瓦,到2020年海上風(fēng)電裝機(jī)3000萬千瓦。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),“十二五”海上風(fēng)電裝機(jī)500萬千瓦的規(guī)劃將帶來800億元海上風(fēng)電蛋糕,未來5年我國海上風(fēng)電將進(jìn)入加速發(fā)展期。

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