當今LED照明的發(fā)展還處于摸索的過渡期，上游的整合技術(shù)日新月異，熱學(xué)和電學(xué)在中上游一并解決的光引擎模塊將是一個重要的發(fā)展方向。在LED照明產(chǎn)品過渡期，在燈具的模具投入上不要盲目求大，應(yīng)考慮與傳統(tǒng)照明企業(yè)合作，在模塊化不斷發(fā)展成熟的基礎(chǔ)上，在傳統(tǒng)照明燈具的改造上做文章，可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補、既少花錢又有效率。
LED道路照明燈具的開發(fā)成本里面，燈殼模具成本占了較大一部分，資金投入的風(fēng)險相對較高，模具費平攤后也會讓產(chǎn)品成本提高。如何減少這筆資金的投入是企業(yè)必須考慮的問題。傳統(tǒng)照明企業(yè)經(jīng)過幾十年的開發(fā)，積累了大量的模具資源，其中不乏造型精美、結(jié)構(gòu)精良、設(shè)計合理的產(chǎn)品，并且還有工程應(yīng)用的案例和經(jīng)得起實踐檢驗的外殼產(chǎn)品。LED路燈企業(yè)可以在這些優(yōu)秀的產(chǎn)品中挑選適合改造成LED路燈的燈殼，根據(jù)其燈殼來設(shè)計LED光源腔，然后再把產(chǎn)品通過傳統(tǒng)照明企業(yè)的市場渠道銷售，這樣既可以減少大量的模具開發(fā)成本又可以利用傳統(tǒng)照明企業(yè)市場資源。
另外，LED路燈盡管有諸多的優(yōu)點，但在當今實際應(yīng)用中仍然有一些鞭長莫及的地方，比如，現(xiàn)今LED路燈還有諸多技術(shù)指標不能滿足《城市道路照明設(shè)計標準》要求，諸如亮度、風(fēng)阻、重量、IP防護、眩光指數(shù)以及合理的光學(xué)配光等，還需要不斷的完善。比如在高速路上因多路幅的車道試圖用超大功率燈具照明，現(xiàn)今LED燈具中的超大功率電源還不太穩(wěn)定，且由于高速行駛中的道路亮度安全的嚴格要求等因素，使得超大功率的道路照明燈具發(fā)展受到限制。在一些燈桿比較陳舊的地方，由于現(xiàn)今LED路燈本身的熱沉材料重量問題使得燈桿存在安全隱患。如今LED路燈不可能在所有道路上替代傳統(tǒng)路燈，在某些地方傳統(tǒng)路燈仍然是首選，這就要求我們尊重傳統(tǒng)路燈企業(yè)并尋求與其合作，用他們的技術(shù)和產(chǎn)品來解決問題。
LED照明是一個比較年輕的行業(yè)，尤其是LED道路照明，企業(yè)的市場網(wǎng)絡(luò)需要重新建設(shè)，這需要投入大量的資源和時間。而LED路燈企業(yè)和傳統(tǒng)照明企業(yè)面對的是同樣的客戶群，傳統(tǒng)照明經(jīng)過幾十年的發(fā)展和培育，其市場網(wǎng)絡(luò)成熟，他們能了解業(yè)主的需求，了解市場的規(guī)則和運作方式，而這些恰恰是很多LED照明企業(yè)所欠缺的。
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