據(jù)工信部規(guī)劃司發(fā)展規(guī)劃處處長(zhǎng)姚珺表示，工信部負(fù)責(zé)制訂的55個(gè)“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前已出了40余個(gè)，其他未出的規(guī)劃也會(huì)陸續(xù)出臺(tái)。其中，備受關(guān)注的新能源汽車規(guī)劃在重新修訂后有望在上半年發(fā)布。
姚珺表示，新能源汽車發(fā)展的路線目前大家已普遍認(rèn)同要先走混合動(dòng)力、再走純電動(dòng)、最后過(guò)渡到燃料電池。
對(duì)此，中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)展室主任趙英也表示認(rèn)同，他說(shuō)，從市場(chǎng)化角度，首先進(jìn)入市場(chǎng)的應(yīng)該是輕度混合動(dòng)力轎車;至于純電動(dòng)車能否與之競(jìng)爭(zhēng)并逐步占據(jù)主導(dǎo)地位還要看各種重大因素的變化，如價(jià)格等;燃料汽車進(jìn)入市場(chǎng)則還需要較長(zhǎng)時(shí)間。
趙英透露，今年春節(jié)前新能源汽車規(guī)劃被國(guó)務(wù)院辦公會(huì)議退回，主要爭(zhēng)議在于對(duì)節(jié)能汽車的看法。目前的結(jié)論是，節(jié)能轎車與新能源汽車并行發(fā)展，適度發(fā)展替代能源汽車，不放棄傳統(tǒng)汽車的節(jié)能技術(shù)進(jìn)步。
“工信部支持混合動(dòng)力汽車，但插電式汽車仍是發(fā)展主流。不少人也擔(dān)心，如果大規(guī)模補(bǔ)貼混合動(dòng)力，就會(huì)被豐田拿走大部分份額?！壁w英預(yù)計(jì)，從小型混合動(dòng)力發(fā)展到插電式混合動(dòng)力再發(fā)展到純電動(dòng)，需要10-15年時(shí)間，而新能源汽車逐漸成為汽車消費(fèi)主流更是一個(gè)中長(zhǎng)期的過(guò)程。
另?yè)?jù)姚珺透露，另一部由國(guó)家發(fā)改委牽頭、工信部參與制訂的《能源“十二五”規(guī)劃》也已上報(bào)國(guó)務(wù)院。
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